Способы защиты автомобиля с помощью противоугонных систем

Защита от угона любого из транспортных средств при помощи соответствующих противоугонных систем предполагает использование электромеханических, электронных, механических и устройств сводящих к минимуму попытки угона, также информировании о ней, блокирование узлов и агрегатов необходимых для передвижения автомобиля.

Следует отметить, что противоугонным комплексом принято называть группу из нескольких подобных устройств. На данный момент известны следующие возможные методы проектирования противоугонных комплексов:

— Безсистемный – инсталляцию производят установщики противоугонных устройств, независимые друг от друга. Подход такого рода позволяет повысить защиту автомобиля от угона, но сводит на нет использование потенциала установленных компонентов максимально эффективно.


— Шаблонный или стандартный – специалисты при проектировании используют единый системный перечень противоугонных устройств для разных транспортных средств. Составляющие противоугонного комплекса монтируют в стандартных местах. Такого рода метод несомненно влияет на уменьшении конечной стоимости установки системы, но отрицательно влияет на качество качество.


— Индивидуальный – в процессе формирования комплекса необходимо учитывать особенности конкретных экземпляров автомобилей и поставленные задачи его владельца. В этом случае обычно используются нестандартные решения в процессе подбора и установки противоугонных составляющих, на разработку уходит больше времени и материалов. Такой метод подразумевает наивысший уровень защиты, а также качество компонентов и их стабильная симбиозность в работе.

Принцип формирования стоимости является еще одним критерием классификации способа защиты автомобиля

— Принцип минимальных затрат – является самым распространенным случаем, когда владелец автомобиля обращается к специалисту с просьбой установки с условием минимальных затрат. Спроектированная таким методом система обеспечивает в полной мере оптимальной защиты от угона.

— Принцип ограниченного бюджета является одной из причин низкой платежеспособности населения. Когда же стоимость противоугонной системы строго ограничена, утановщик-профессионал подберет наиболее необходимые компоненты с учетом эффективности их использования, купить и установить которые возможно за более ограниченные средства. В этом случае уровень бюджета конвертируется в уровень защиты транспортного средства.

– Наиболее предпочтителен принцип расчета от потребности. Профессионалы способны более чем объективно оценить потребности при использовании того или иного оборудования в каждом отдельном случае. Компания, которой дорог имидж, не будет предлагать необоснованно ненужные или дорогие, но сделает всё, чтобы транспортное средство было надежно защищено.

– Принцип покупки «по максимуму» - почти во всех случаях предполагает потраченные средства «впустую».

Индивидуальный подход в процессе проектирования противоугонного комплекса с учетом принципа расчета стоимости по потребности является самым предпочтительным и часто использующимся профессионалами при продаже и установщиками противоугонных систем, к примеру, компанией по производству подобных систем Автоинжиниринг.