Hyundai i30 – оптимальный размер
Говорить о том, что корейские производители окончательно завоевали хорошие позиции на рынке автомобилей, не стоит. Вскоре эта мысль станет основной в новостных сводках автомобильной промышленности.
С конвейера крупнейшей корейского производителя Hyundai i30 начал сходить еще в 2007 году - автомобиль в стиле гольф класса, с достаточно хорошей техникой, отличными двигателями и коробками, проверенными на предыдущих моделях корпорации. Единственной проблемой, которая сдерживает продажи в нашем регионе, является дорожный просвет.
В погоне за спортивным дизайном производители забыли о том, что на дорогах Восточной Европы и Азии особо спортивно не поездишь, а просвет остался на уровне 140 мм. На деле же автомобиль еще и раскачивается, поэтому реальный клиренс уменьшается примерной вдвое. Можете себе представить последствия быстрой поездки на Hyundai i30. Производитель уже пообещал, что в новых версиях автомобиля предусмотрит возможность настраивать дорожный просвет, но это, естественно, позже сказалось на цене следующих поколений.
Подержанный Hyundai i30 стоит недорого – на текущий момент порядка 7-8 тысяч долларов в неплохой комплектации. Но его приобретение добавит ряд проблем владельцу автомобиля. Необходимо будет отрабатывать очень аккуратный стиль вождения. Впрочем, это не очень большая помеха, ведь в остальном Hyundai i30 – просто прекрасный автомобиль с огромным потенциалом и запасом сил.
