Вид для печати
Alfa Romeo 145 1.4 T.Spark 16v
1997 г.в., пробег 97 тыс. км., цвет черный, резина "Yokohama", новая АКБ, Ц.З., эл. стеклоподъемники, кор. фар, регулир. руль по высоте, гаражное хранение, отличное состояние, зимой не эксплуатировалась. Цена вопроса всего 3100 у.е.
Звонить на МТС 530-03-06
Лучше сюда https://gomelauto.com/auto_2_lux/index.php добавь.
moyareklama АЛЬФА-РОМЕО-145, 1997, 3100 У.Е., пробег 98 тыс.км, дв. 1,4 л, цв. черный, ГУР, серворуль, кор. фар, э/стекла, ц/замок, зимой не экспл.
твоя обьявка только цена дешевле, как интересно с запчастями на неё :blink:
ОТ: ИМХО, сейчас з/ч на авто одного класса стоят одинаково. Главное - как долго ходят и сколько стоит работа (добраться до к-л узла).
Судя по газете, "моя реклама" таких машин продается очень и очень мало, в сравнении с другими машинами, отсюда и напрашивается вывод -запчасти только через заказ. Хотя может я и неправ :blackeye:
А ты что, покупаешь ремонтировать? Ты смотри цену расходников. :)
У друга Xsara Picasso. Шаровая меняется вместе с рычагом. Минимум стоит 100 у.е. Ну его.....
У знакомого такая альфа. Плачет от стоимости запчастей... :)
а что там дорогое? на самом деле обслуживание, именно обслуживание - копейки. ведь это по сути фиат типо/темпра.
да, кстати, здесь рычаг в сборе меняется, если шаровая того. но стоит - от 38 за сторону. даже если раз в 20-30 тысяч менять - совсем недорого
Еще не факт. ;) У меня тоже вроде как в сборе по правилам меняется, однако не все так грустно. :)Цитата:
Сообщение от cockchafer
тут факт :) если, конечно, не заниматься восстановлением
Нет уж извините так часто рычаг менять :no: . Кроме рычага, что, нечего поменять? Если еще приписать после наших зим сайленты и наконечники :blink:Цитата:
Сообщение от cockchafer
Ценник действительно изменился. Теперь уже 3100 стоит.Цитата:
Сообщение от D_E_N_I_S
ну, сайленты поменять - тоже самое, что и рычаг. а наконечники... последний раз я покупал то ли за 6 у.е., то ли за 7.Цитата:
Сообщение от OlGrom