Но и двиг у тебя явно не москвичёвский;)
Вид для печати
Pasha, Ценник не помню, двигателль 2,0 бензин. Просто я был удивлён тем, что такая "вечная" деталь как полуось - оказалась ходовым товаром на разбокрах.
P.S. У каждого серийного авто куча детских болезней - поэтому просьба НИСАНОВОДАМ не воспринимать описанный мной случай как камень в их огород :)
Передняя подвеска жестковатая, зато управления отличное. из минусов - неудачная конструкция верхних рычагов. внутри этих рычагов стираются пласт втулки и рычаг начинает сначала скрипеть потом стучать. рычаг неориг стоит около 50уе. задняя подвеска проблем не доставляет. единственное что, надо обратить внимание на резинки на амортизаторах - если порваны амортизаторы недолго походят(120уе пара каяба).
шумность - да она шумная))
дизель cd20 - ужасный. это факт. слышал много у кого ведет голову.
петли разбалтываются, появляется люфт. лечится либо заменой на новые, либо меняются крест на крест петли левой и правой двери.
еще одна мелкая проблемка - стеклоочистители. перед покупкой авто нужно проверить работоспособность прерывистого режима(если работает неправильно лечичтся просто и быстро но это способ скинуть цену). Также нужно проверить сами поводки щеток чтобы не было люфта. если есть люфт - значит выработка на пласт трапеции(можно
отремонтировать или купить новую)
к сожалению ты не прав:( это раньше такие цены были. покупал недавно ось на Волне - 230тыщ.
менял задние амортизаторы. брал на экзисте. без проблем:)
давай я тебе буду продавать по 230 тыс их?)) ну если надо будет, я тебе за 225 продам ;)
---------- Сообщение добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:25 ----------
Я продал пару Tokico за 80$, сейчас они по 47$ штука на экзисте стоят.
PS: у меня KYB все 4 стоят.
Nissan P11 - это полное гов..о ... с двигателем 2,0TD ... У меня друг - с ним мучается уже 2-ой годок ...
Залез в переднюю подвеку (до этого была у него Audi 80 89 г.в.) это - какой японец так намудрил ...
Все что писалось выше про полуоси - все тоже самое ...
Продал он Audi 89 г.в. - карбюратор - гоняла на 80-м ...как положено , запчасти -копейки (правда фуфла много попадается) ... кузов - была вмятила , краска слезла - за 2 года даже ржавчина не появилась ...
Захотел ДИЗЕЛЕК - 5-6л /100 км (Audi больше 8л бензы АИ-80 на 100 никогда не ела) на тебе началось ...
Сначала встрял с подвеской - цены совсем не смешно ...
Потом этот ДИЗЕЛЕК - поменял насос , голову , прокладок 3-4 штуки , месяц-два -продавливает ...
На сегодняшний день: распред.вал - на две части сломало , до этого -работала хер знает как - дымила света не идно за ним было ...
Притарабанили с Минска двиг в сборе с англичанки - 600 у.е. + работа - неизвесно сколько ...
В результате по запчастям за 2-года встала ориентировачно : 1500-2000 у.е. покупалась за 5300 у.е.
Сейчас сколько стоит - не надо и думать -слез не хватит +хрен какаму дураку продашь ...
у второго альмера с 2,0TD - тоже уже спец.по прокладкам под голову ..
Поэтому думайте про ДИЗЕЛЕК 6/100 ... А Дружище "под стакан" слезу роняет за ту AUDU -шку 89 г.в. карб.
Может не совсем "бюджетный" вопрос, но такой вопрос, кто что посоветует, какие у кого может есть опыты, мнения? Что выбрать: Honda CR-V (2002-2006 год), Suzuki Grand Vitara (2006 год), или Mitsubishi Outlander (2003-2005 год)? Или что из аналогов? Пока интересуюсь для общего развития, ну и с намеками на то, что надо успеть обновить что-то на что-то до 1 июля 2011 года. )) Иначе потом будет совсем плохо: https://gomelauto.com/4161-k-ozhidae...op-benzin.html
ProLiant, что снова жЫп? ты же ездил на крв...
что значит японец намудрил? хорошая сбаланчированная многорычажка, как говорил Антон "немного неудачная кончтрукция рычагов" не более того. Простите но у подвески вообще-то есть ещё и другие характеристики кроме стоимости, называемые характеристиками управляемости, а это в свою очередь активная безопасность!!! а то намудрил...
Да и в цклом впечатление от опуса одно, купили корча чуть живого, ремонтировали похоже абы как (делаю вывод из того что ауди гоняла на 80-м) так собсна чего хотели то???
потому инет отзывы не читаю о машинах, потому что купят трупик занидорого, а потом окажется что всё вся марка говно... однажды мне даже довелось услышать что Альмера дорогая в эксплуатации... вот повеселили...
Андрей будь я на твоём месте то пожалуй смотрел в сторну Хонды-Митсу, у сузуки больше внедорожного железа которое тебе думаю не очень то и нужно. На мой вкус Аутлендер
мой вкус очновывется просто на восприятии машины. Митсу немного агрессивнее в то время как хонда более мирная... не более того. А по запчастям-ремноту-обслуживанию, если выбрать не косячные модификации (тут уже инет в помощь) будет паритет как мне кажется
Да мне не агрессия важна и не паритет. А оптимальный выбор. :) Оптимальное сооотношение цена-качество-надежность-функциональность. Про ремонт молчу, сейчас все ремонтируется.
Да, забыл добавить, только бензин.
У нескольких знакомых outlander долго выбирали, теперь не нарадуются...