В личкееее.
Вид для печати
Где сейчас цены самые вкусные?
STEP как вариант, найдите оригинальный номер своего аккумулятора по каталогу и вбейте в тот же www.davinagaz.by. По-моему старт цены заменителей на мой автос шёл от 800000 рублей.
Соточку видел, но мне много)) и низкий надо (на фокуса), а на 24)) год назад поменял, еще в 3 млн влез с НДСЦитата:
Тут на форуме недавно новая соточка за соточку продавалась....
или у тебя 24?
Перед выходными там и купил, заказывал (без предоплаты - поверили "на слова") АКБ Hagen 60А/ч , 500А - 875 тыс.(изг. июнь 2015г.) ,привезли "на завтра" , с утра пришла SMS типа доставлено. Гарантия 24 мес, заполнили на месте.
На рынке спрашивал больше месяца назад , цены где-то от 1 млн. и выше , на 1ak.by были bars silver в райоен 1,1 млн. , но в наличии не было -сезон.
Сел аккумулятор полностью, завели машину с чужого. Поездила по городу около часа. Аккумулятору 6 лет.
Подскажите, пожалуйста, как и где проверить насколько рабочий аккумулятор, подзарядился ли он и нужно ли его зарядить подзарядкой.
Спасибо, за помощь.
Советую обратится к Лехе boss156. И проверят и вердикт скажут, мне еще и на время проверки аккум выделили, правда под залог, но это норм.
Цитата:
Сел аккумулятор полностью
Цитата:
Поездила по городу около часа
Зарядить обязательно. Малым током, держать сутки. Если вдруг "сдохнет", значит это уже не аккумулятор. И он подведет в самый неподходящий момент. А вообще нужно знать как эксплуатируется аккумулятор. Если месяц не работал - подзарядка, если работает только в городе и на коротких расстояниях - подзарядка, если практикуете в городе пенсионерский стиль почти на холостых - подзарядка. Но многое и от состояния генератора зависит. Да и какой генератор и какой аккумулятор установлен. Много нюансов, где-то здесь даже ругались по этому поводу пару лет назад. Подзарядить никогда не помешает, а цикл "разряд - заряд", это точно к Лехе, и уж точно хуже не будет.Цитата:
подзарядился ли он и нужно ли его зарядить подзарядкой.
я бы рекомендовал подходить к вопросу комплексно( дабы не попадать на еще один АКБ):
1. Старый АКБ - на зарядку, после под нагрузочную вилку и замер плотности ( по необходимости)
2. проверить токи покоя в авто( возм есть потребитель, который съел ваш АКБ)
3. диагностика с-мы запуска и зарядки: пусковые токи стартера и напряжение зарядки с разными вариантами нагрузки и оборотов..
после вышеперечисленных мероприятий 99,9% будет найден виновник и можно будет устранить неисправность и смело кататься))))
Вот это "ключевые слова"...Возможно после замера плотности, зарядки стационарной-он и будет крутить летом...но мне кажется на зиму-может и стоит поменять... у нас на работе срок службы аккума-2 года...потом меняют.Цитата:
Аккумулятору 6 лет.
если после зарядки он будет крутить - следует искать причину в авто.....а срок эксплуатации, конечно, оставляет желать новую АКБ....
Нет правил без исключений...самый первый "Зубр"-у меня отработал 9 лет...конечно соблюдался определенный уход..." Няма того-што раньш было!!
А у меня один из первых "Зубр" потек в верхней части и я его вернул продавцу по гарантии.
По опыту владения автомобилями, купленными новыми, могу утверждать, что нет ничего лучше аккумулятора, установленного на конвейере, на котором собирают автомобили. Так, без всякого "обслуживания" по 8 лет проработали аккумуляторы на ЗАЗ и ФОРД, пошел девятый год аккумулятору ФОЛЬКСВАГЕН, на котором я езжу сейчас.
Так это наверное касается не только автоаккумуляторов...Заметил что и в тлф. заводской-работает дольше чем потом купленный и поменянный.Цитата:
нет ничего лучше аккумулятора, установленного на конвейере
Смотря что за заводской, а что "за купленый". "Купленные" - обычно дешевые, "noname"Цитата:
в тлф. заводской-работает дольше чем потом купленный и поменянный
На днях сдохла моя Центра. Отработала всего три года, правда без проблем. А тут замкнула одна банка (правая, клемы к себе). В общем реанимация успеха не принесла. Переноска светит отменно, а стартер молчит. Снял у брата пока тот в Москве. Но нужно покупать новый. Посоветуйте что купить. По заводу - 50-ка с хорошим пусковым током была.
ИМХО.В нынешних реалиях и дешёвые и дорогие АКБ работают 3 года (в среднем), исключение разве АКБ стоящие "с завода"(эти реально пашут по 7-8 лет). Поэтому парится при выборе смысла нет, можно брать самую дешевую подходящую по параметрам и с max. возможным сроком гарантии.
Ну вот и я так думаю. Просто хотелось увидеть мысли других по этому поводу.Цитата:
брать самую дешевую подходящую по параметрам