Ну бывают и исключения. Но редко и как правило в это никто не верит.
Вид для печати
Саня, а если брать соляру с заправки по 1700 белок? Какой экономический эффект. А вот 92-й имхо проблематичнее слева купить, про 95-й даже не заикаюсь... Пропадает вся "мнимость" экономичности дизелей, да и по "подуставшим" вопрос оч большой. ProLiant, если вам не попадались достойные экземпляры эт не значит что их не существует...
А вообще ответ простой: Что кому нравится.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12619.html
нус... покритикуем?
Мнимость в экономичности может пропасть при покупке современного CR в упиленном состоянии, пока их ремонт недешёвое удовольствие, а вот по старым дизелям, если взять мой Пыжик 309 1,9Д-очень надёжное авто, особенно по мотору и топливной, чего не скажешь про аналог бензинку-лябда и почти гарантированно неработающие потенциометры стоимостью свыше 200 у.е. и ещё всякая электроника по топливной(было подробно описано на abw.by) ставят под сомнение вообще безпроблемность эксплуатации данной бензинки.
Да, предлагаю провокацию...вот моя http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/5202.html по мощности-паритет, а вот по эластичности,экономичности, и даже по разгону!!! Да ещё и стоимость машин приблизно наверное равная...про комплектуху скромно промолчу...
Вот интересно....а почему тогда коммерческий транспорт, преимущественно, дизельный? :)
Понеслась...
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/2898.html
ребята, заметьте макс аощность при 4000 оборотах. у меня 5400
что прикольно !!оказывается !! двигатель у меня продольно))))
и 115 лс вместо 114....
А разгон реальный 9.2. засекал лично...
по расходу конечно аппетит больше, а вот по поводу разгона думаю можно будет попробовать на зябровке... правда у меня на 100 кубов больше, но если учесть что моя машина 91 года....
paoloks, Я про данные каталога по твоей ссылке-там 0...:rolleyes: