1500*0,35=525 евро до 01.07.2011
Сейчас 2500 евро!
---------- Сообщение добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:13 ----------
6 банок вроде.
Тайота дает гарантию на гибридную установку 8 лет!!!
Вид для печати
Нет, не собираюсь. А ты так уверен сколько протянут у тебя батареи и что потом, при продаже, найдешь дурака, который заберет Приуса с убитой батареей..? Ведь первым делом при покупке подобной машины именно это будет смотреться.Так что экономия гарантированная фирмой-производителем здесь только была у первого хозяина, как толкьо гарантия закончилась он сбагрил ее от греха подальше, т.к. только коснись вопрос замены в ней батарей, вся накопленная годами экономия на этой машине становится боком. Ведь так?
Любая машина может сломаться в любой момент. И быть уверенным в завтрашнем дне,тоже сейчас большое дело. Многие, так же как и ты думаю про Приус также!Типа сломается, сядут батарейки и О,Горе! Вот поэтому их у нас мало кто покупает,потому что СЦУТ!!! Я тоже боялся,но все же решился. Такая же обычная(почти) машина,как и у всех,которая может поломаться.Будем надеятся на лучшее и ездить и экономить дальше)))))))))
так а если батарейке капец- можно ж ездить на 1.5-литровом движке без помощи ляктричества...расход будет уже не такой оптимистичный, но- тем не менее...?!
---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:03 ----------
я собираюсь...пока не повышу уровень своего благосостояния что б купить новый авто как минимум не ниже классом...
Какой там оптимистичный расход?:465: Выгода только в режиме пробок. Да и пока не вижу, чтоб бюргеры, удавящиеся за евроцент и экологию, отказались от своего экономичного дизля и агульно пересели на приус.
Стащено с приусовской темы онлайнера.
Цитата:
В постоянном городском цикле по зиме: прогрев, езда ~10км и т.д. приготовтесь к расходу в 8-9л. чтобы расход уменьшался нужно больше ездить:)
...
фишка в том что батарея зимой не дает никаких характеристик пока не прогреется, поэтому двигатель крутит по полной пытаясь помочь всей электронике. после полного прогрева расход упадет до 6-6.5, но для этого нужно много ездить т.к. двс успеет прогреться только за первые грубо говоря 10км.
сейчас в морозы -20-15 у меня средний расход 9-10л, утром машина греется пока чищу её или отогреваю стекло, до работы в районе 8км, вечером обратно. Уменьшить расход зимой можно или установкой разных подогревов на двигатель типа вебасто, или ездить с выкл печкой(что невозможно)
Ребята, никто никого не заставляет пересаживаться с Тракторов на Экологичиски-продвинутый Примус. Здесь я всего лишь делюсь с вами опытом эксплуатации Гибридного автомобиля,который для нас всех здесь присутствующих является ДИКОВИНКОЙ!!!!А Я в роли, первопроходца из нашего Клуба))));):rul:
на днях смотрела передачу, там сравнивали экономичность bmw 1-серии(дизель 2,0) и лексус 200 (гибрид, бензин 1,8). так вот в городе однозначно в выигрыше гибрид, а на трассе расход был значительно больше, чем у бмв. причем расход у лексуса на трассе на 2-3л больше, чем заявлен производителем.
Есть один мастер правда не в Гомеле:yes: (сорри offtopic)
http://www.youtube.com/watch?v=VNzEW1SdX3I