Да, но тут надо учитывать , что расход слегка повысится,
У меня окупилось за 16 тыс. но тогда цена была почти с разницой в два раза. Ставил в Минске, сейчас бы наверное Моторгаз посетил бы, или на Шилова 26 есть еще конторка.
Вид для печати
Нет. Я хотел чтобы бортовик считал МГНОВЕННЫЙ расход газа через форсунку. Но сопротивление у газфорсунок очень маленькое и управляются они не как бензиновые. Да и еще куча нюансов вылезло с учетом расхода газа (очень большая зависимость от температуры и давления). Поэтому к бортовику подключил электронный датчик уровня газа в баллоне и теперь вижу через боротовик остаток газа в баллоне. Получилось достаточно точно.
Еще посматриваю на такую штучку http://www.tamona.lt/index_ru.php?pa...kategorija=lpg. Но она для Тамоны, а у меня Агис.
что-то я вчера с другом, который ремонтами авто занимается, посоветовался и решил, что вряд ли оно имеет для меня смысл. Я примерно посчитал, что с моим расходом я должен отбить установку тысяч так за 15 км. Это при неизменном расходе. Если учесть, что в месяц у меня пробег около 1200 км, то окупать я установку буду чуть больше года. А если там расход увеличится, то и все два года. Плюс, есть очень большой шанс, что могут периодически вылазить всякие головняки на газу. Не факт, что моя машина у меня эти два года пробудет))) В общем, поулчается, что для меня это весьма сомнительная выгода
Сегодня возил свой газовый баллон на освидетельствование...
Оказывается "контора" переехала. Теперь всё происходит не на РПУ(Газ-институт), а рядышком, на ул. Геофизиков 1а. - проезд между заправкой ДРУЖБА и зданием Газ-института.
Приехал утром к ним, баллон снял прямо там, заплатил в кассу 155400(баллон - цилиндр, 60 л.) и поехал по своим делам. В 15:00 приехал к ним, забрал баллон, опять там же поставил и пулей на газовую заправку на соседней улице:)
Ах да, забыл сказать, что именно там, где делают освидетельствование боллонов есть автомойка. Я сначала думал, что она только для транспорта "Гомельоблгаз"(всё же на территории и за шлакбаумом), а оказывается нифига! За 50 000 мне машинку вымыли достойно.
=SASH=, какая периодичность поверки баллона?
Подскажите пожалуйста как быть с газовым? Купил машину с уже установленным.Вопрос такой после последних множественных подорожаний, насколько комфортно ездить на газу?Про обслуживание знаю(опыт использование есть на другой машине).И да,если не выгодно,как и где демонтировать гбо?(баллон большой,занимает пол багажника,руки чешутся его выкинуть):)
Нашёл мне проблему... заправь 50 литров газа и езди в обычном режиме до конца. Это примерно 500 км пробега +/-
Потом на эту же сумму заправь бензин и сравни разницу в пробеге. Учесть пробеги тысяч 15 в год... так, в среднем
Я думаю сразу станет ясно есть ли смысл или нет.
ну как можно задавать такие вопросы? У меня на пассате ГБО было, так вот там прогрев был на бензе некоторое время, + расход больше чем не бензине... Если ездить от запуска до остановки не менее 15 км - то есть смысл. Если режим такой, что завел, погрел, проехал 3 км, стал. Потом вечером домой так же - то какой смысл? Смысла в газе при таком режиме нету, за время, пока машина прогреется, чтобы переключится на газ можно на бензине доехать до конечной точки!
Кто может кроме вас самих для себя решить, выгодно это ему, или нет?
Igreek, Понятно спасибо..
- - - Добавлено - - -
Alter, Спасибо
Прибыльность или убыточность следует считать в процентах.
Чтобы упростить расчеты, достаточно разделить стоимость литра бензина на стоимость литра газа, а затем полученный результат разделить на 1,1 ( это среднее отношение удельного расхода газа к удельному расходу бензина, т.е. плюс 10%), а затем полученное значение умножить на 100%.
Формула будет выглядеть так:
S1 : S2 :1,1 х 100% = ___%
Все эти формулы верны при определенных обстоятельствах... Как я и написал, если поездки редкие и короткие - то расчет этот не верен. Не принципиально, но некорректен. Например разница при поездке на 500 км по трассе разница в цене (и в процентах) будет одна. А если эти 500 км будут разбросаны на частые поездки по городу на 3-5 км - то уже абсолютно другие цифры будут.
Я считаю, так, что машина заводится на бензе, затем переходит на газ, по мере прогревания. Если ездить исключительно на газу (второе поколение с принудительным включением газа и отключением бензина) - цифры опять же будут иные.
Igreek, условно все в мире. Даже мы с вами, с точки зрения атеиста, случайное скопление атомов.:yes:
Считать следует по году, а не одной поездке, - на круг выйдет вполне достоверно. Коэффициент 1,1 можно заменить на более подходящий к конкретному автомобилю 1,13-1,15.
Но, как известно, это не все - нужно еще экономичность поездок на газу сопоставить с годовым пробегом автомобиля, т.е. прикинуть, за сколько лет к вам вернутся средства, затраченные на установку ГБО. Вполне может оказаться, что проще эти деньги положить на депозит и полученным доходом компенсировать более высокую стоимость бензина.:no::yes: