Сказали, если атмосферник знач хонда, если турбина то ровер :yes:
Вид для печати
Сказали, если атмосферник знач хонда, если турбина то ровер :yes:
У меня точно Ровер - турбина+интеркулер. С системой впрыска (БУД, насос, форсунки) Бош. Да и надпись на кожухе двигателя подтверждает эти предположения :yes: .
По поводу того, что принцип везде одинаковый, есть масса народных мудростей (например, о сравнении известного органа с пальцем) :) .
У меня есть опыт смены ремней (на ОКЕ :) и бензиновом Гольфе 3).
Я читал минский форум (куча "помогите" после смены ремня). Я сам был в Минске (станции дизель-сервис и Л-авто). Мастера говорили - поменяем. Но когда я открывал капот, начинали обсуждать, а как это туда вообще залезть можно, не вынимая двигателя. :mad:
Подумав: "сам не дурак", и создал эту тему.
Да, еще. Станция голис-бош, которая, вроди как, авторизованный сервисный центр по оборудованию БОШ, не берется за топливную систему РОВЕРа. Предлагают лишь, снять аппаратуру и отправить на ремонт в Москву. Соответственно качеству обслуживания и ценник... :mad:
голесы и все это остой. Нту у нас квалифицированных кадров, нету
В гаражах самоучки, но я большем случае я им больше доверяю, чем СТОшникам
И согласен и нет. И в гаражах есть грамотные люди, и на СТО есть младшие ученики старших пормастерьев :) . Но как долго сохранится такая ситуация. Ведь уже и сейчас нужен специнструмент, а для многих видов работ на современных авто и компьютер обязателен. А если все это купить - вот тебе уже и сервис. И потраченные на дорогущее спецоборудование деньги "отбивать" как то нужно. Да, гаражи будут всегда, но не каждую работу можно в гараже сделать. :(
это как лотерея - мое мнение
все, хватит
Меняй на сто
Не, ну если чувствуешь, что сможешь, попробуй... :) Потом с нами поделишься в подробностях и с фото о процедуре замены ремня ГРМ. Наверняка многим интересно будет. Главное сделать все правильно.. ;)