Мне в свое время ничего на дизельной 1.9 Ксантии не помогало((. Заводилась в -25С легко, а вот как только ехать начинал, в трубках солярка парафинилась уже при -10С. Хотя я на тот момент неопытный был, может че и неправильно делал, сча не помню))
Вид для печати
Мне в свое время ничего на дизельной 1.9 Ксантии не помогало((. Заводилась в -25С легко, а вот как только ехать начинал, в трубках солярка парафинилась уже при -10С. Хотя я на тот момент неопытный был, может че и неправильно делал, сча не помню))
Спасибо,но я и это читал.Просто думал может кто знает где ближе.Придётся как прошлом году в бутылках покупать,дороговато но увы...
- - - Добавлено - - -
Странно...1.9 спроектирован так,что на ходу он практически не может замёрзнуть.(разве что на летней солярке).Топ.фильтр полностью сидит на кронштейне термостата,который очень уж обжигающий горячий когда двигатель прогреется.Топливо тёплое идёт в бак.Я зимой солярку проверял в морозильнике при -22,лукойловская не замерзает.Когда прогноз ниже 23 то лил керосин в бутылках,но сейчас он дорогой.В -26 заводил без проблем.Цитата:
Заводилась в -25С легко, а вот как только ехать начинал, в трубках солярка парафинилась уже при -10С.
Можно с бензином низкооктановым мешать, если совсем туго. Древнему PSAшному 1,9D не будет ничего, только масла добавлять немного.
Времена меняются, возможно, уже есть где-то и ближе. Не поленитесь послать запрос по электронной почте на сайт объединения и получите ответ.Цитата:
Просто думал может кто знает где ближе.
Я тоже керосин лил, когда дизель был. До 30%, если мороз под 30. И бензином мешал парк раз. А Арктика- солярка + тот же керосин.
Отзывы людей не очень уж хорошие.А людям врать смысла нет.У одних замерзает,а у тех у кого не замерзает,вроде как оказалось 75% керосина.А это пугает https://ma.by/news/view/1705/
А должно радовать - ты ж керосин нашел, его как раз в Арктике и полно! Да еще и немного солярочки уже заботливо замешано производителем - красота).Цитата:
оказалось 75% керосина.А это пугает
Все люди врут. Сколько научных и не очень трактатов написано о лжи - но кто-то упорно продолжает верить в фрилансерские статейки с богом забытых сайтов.Цитата:
людям врать смысла нет.
P.S. В комментариях утверждают, что установки депарафинизации на МНПЗ таки есть, а автор статьи говорит, что нет. Из этих двоих явно кто-то врет, не?))
Судя по тому как замерзают пистолеты на заправках при -14 (парафинизация заявлена -20), есть еще как минимум один врун.Цитата:
В комментариях утверждают, что установки депарафинизации на МНПЗ таки есть, а автор статьи говорит, что нет. Из этих двоих явно кто-то врет, не?
ЗЫ. Вспоминая прошлую зиму.
я говорил о суперской "зимней", а с "Арктикой" и у меня проблем не было.Цитата:
"Арктику"
Дизелисты - извращенцы:)
Каждый зарабатывает, как может, - что лишнего не потратил на бензин, осталось в кармане...;)
Не, эт Вы загнули..... 6 копеек за км- это расходы ТОЛЬКО на солярку и то при условии, что она левая - с заправки цифры будут выше, и это я не говорю про Арктику. А замена масла, а ГРМ, ТО, страховка, резина наконец?
Ну а что до снов... бензиновый Ярис жены берет 6,2-6,7 л БЕНЗИНА, что в пересчете на деньги 7,7 копеек литр. И никаких тебе проблем зимой...
Арктики мне на зиму 70 л хватает, езжу мало, зато в любую погоду по мере необходимости.
6 копеек это цифра сегодняшняя, понятно что 6 копеек 8 лет назад при другом курсе немножко другими были. Вот смотрю файл экселя с затратами, 278 позиций, всего расходов 74 миллиона старыми рублями минус всякие извращения типа домкратов, запасных ключей с чипами, зарядных устройств и т.п. 6 копеек как ни считай )))
ЗЫ. А расход у меня 4.2-4.5 л/100 км. Тут то ли ярис сосет, то ли фрранкодизель рулит )))
7400 BYN /100’000=7,4,уже больше 6.
Судя по расходам на ремонты- рулиттаки Тойота. За почти 40 тыс расходов - около 700$.
Что до расхода ДТ - блажен то, кто верует.....;)