Цены в некоторых шиномонтажках г. Гомеля: https://gomel.today/rus/news/gomel-7427/
Вид для печати
Цены в некоторых шиномонтажках г. Гомеля: https://gomel.today/rus/news/gomel-7427/
Радиал на Г. Подпольщиков 15е железки разобрать собрать, покрутить, поставить 27 рублей
Рядом с "Радиалом" тоже самое - 24 руб.
Ох не внимательны Вы... эту же статью, только на другом ресурсе ещё вчера привёл boliwar;) Прям один в один)))
P.S. На Хатаевича, напротив Спартака железки R14 переобуть, без замены вентилей - 30 рублей. И очередь сегодня в 19:30 5 машин. И собственно такая же ситуация с очередями на других шиномонтажках.
P.S.2 Сам не переобулся, завтра поеду или к Ерёминской заправке или на Радиал.
Переобулся сегодня рядом с Радиалом. Железки R14 4 штуки 22 рубля. R15 - 24 рубля. На Радиале зарядили 28 и 30 соответственно... это с какой-то там скидкой)))
У Радиала один плюс - делают колёса без центрального отверстия... Ситроеновские например:)
P.S. Шиномонтажка рядом с Ерёминской заправкой за железки R14 4 штуки - 32 рубля.
Это оттого, что я сам эти статьи не читаю - нет надобности ехать на шиномонтаж, - при покупке машины всегда покупаю и комплект зимних колес, чтобы менять их самому.:yes:Цитата:
Ох не внимательны Вы... эту же статью, только на другом ресурсе ещё вчера привёл boliwar Прям один в один)))
У меня тоже были диски... одну пару выбросил(раскатке не подлежали), а вторую батя забрал на Гольфа вместе с резиной)))
Вот и я остался вообще без запасных дисков)
P.S. А я всё равно комплект возил на балансировку, прежде чем поставить их перед началом сезона.
Сованье по городу, как это делаю я, не требует регулярных балансировок - на скоростях, присущих движению в городских условиях, симптомы дисбаланса колес практически не проявляются.
У каждого своя специфика езды и свои ньюансы.
У меня, к примеру, 50/50 город-трасса. И когда скорость 100+ на протяжении 700-800 км и появляется биение - невольно задумываешься о повышенных нагрузках на подшипники, сайлентблоки, рулевые тяги, шаровые опоры и т.д. А все эти детали тоже денег стоят и излишняя вибрация явно не экономит их время жизни.
Вот от сюда и дешевле раз в пол года свозить колёса на балансировку, чем потом менять более дорогие детали и более важные в работе подвески автомобиля.
900 км поездок в смешанном режиме, с колесами без балансировки (поменял резину нахаляву, балансировочного станка не было) привели к замене обоих подшипников.
ЗЫ. Поменять и сбалансировать было 3500 рур. Подшипники по 1200. Работа вышла в 1300.
Зимние колеса балансировал при покупке и ни разу не переделывал, пробег на них около 70 тысяч (кстати, еще остаток миллиметров семь). Летние аналогично, второй комплект пошел, пробег примерно 80 + 30 тысяч. На состоянии подшипников отсутствие регулярной перебалансировки никак не отразилось, за одним исключением (см. ниже). Пробег городской на 90-95%.
Тем не менее, несколько лет назад попал в яму под Одессой. Визуально проблем не заметил и поехал дальше. Сделал небольшой кружок по Украине и вернулся в Гомель. По возвращении назавтра заметил подвывающий ступичный. Детальный осмотр выявил загнутый с внутренней стороны колесный диск; на таком диске после удара проехал до возвращения домой около полутора тысяч километров, дисбаланса на руле не ощущалось. Гул же нарастал постепенно и посему особо внимания не привлек. Проехал еще по городу тысячи две, затем диск выпрямили и перебалансировали, подшипник поменяли. Замененный подшипник прошел уже тысяч 130.
Соответственно, заметный дисбаланс (не знаю, сколько там было в граммах) подшипник убил довольно быстро; незначительные же колебания из-за мелких городских ям ощутимого вреда не приносят.
Кстати, можете попробовать попросить после балансировки немного провернуть колесо и прокрутить на станке снова. Большинство шиномонтажей неприятно удивит )).
:biggrin1: Это могло быть только в случае, если дисбаланс достиг такой степени: https://www.youtube.com/watch?v=dSrozYNxAA4Цитата:
900 км поездок в смешанном режиме, с колесами без балансировки ... привели к замене обоих подшипников.
Переобулся в 10:00 на Антошкина - 4 шт.литье R15 с балансировкой -22 руб .( я так понял при ссылке на группу "в контакте"). Так озвучивали ценник в 24 руб.
Вложение 21174
Сегодня объехал несколько шиномонтажек. Литьё 17", 7 рублей за колесо предложили только на Антошкина и около моста на Станочных узлах. В среднем 7.5-8 рублей просят, Автосеть на Барыкина так вообще 10 руб за колесо и по записи. В раскрученных местах везде очереди...Цитата:
Переобулся в 10:00 на Антошкина - 4 шт.литье R15 с балансировкой -22 руб .( я так понял при ссылке на группу "в контакте"). Так озвучивали ценник в 24 руб.
Так же сегодня, в "Ходовых" точках - все было расписано по записи, в течении дня было всунуться нереально. В других местах - большие очереди. Хоть раньше и посчитал, что съездить к химзаводскому кольцу с учетом расстояния обойдется в сумму, чуть дороже переобуться в центре, но вариантов не оставалось - раз уж выехал, не ездить же еще несколько дней с шинами в машине. :) Итого, около часа очередь (работает два "места" переобувки), и 26 руб за комплект литья 15" (переобуться с балансировкой).
Шиномонтаж на ул. Чечерская, конечная автобуса 17, возле въезда в ГСК
Кто-нибудь уже переобувался на лето? Может цены по городу кто знает...
Я уже начал задумываться... вроде прогноз благоприятный на ближайшие пару недель