везде писали про максимально разрешенную
Вид для печати
у меня одна 735кг, другая 1100, так что 3 б.в., а вот если их скрестить, то получится 1835 - 5 базовых, а мне платить 6, короче продаю, ту что потяжелее, забирайте..на эти деньги буду оплачивать налог на годы вперед)))))
PS: это я написал массу без загрузки. Хотя опять же, в ту что 735кг я могу еще 8 мешков картошки загрузить...блин я не пойму эту систему, кто это придумал.
а если по максимальной, оценивать, вот я к примеру езжу на работу с работы, везу только себя, таким образом я буду платить за то что могу перевезти, но в основном это вести я не буду, и платить получается я должен за "возможность"....вот неудача
iosif, в свидетельстве о регистрации смотри "дазволенная масса". В общем, смотри по бОльше цифре, по ней будут считать. По крайней мере, так говорилось во всех новостях.
Нормально так выходит...у меня разрешенная 2040, при 1540 без нагрузки )))))))))))
Само повезло тем у кого волги старые и иже с ними большие корчи ...
Даже не пытайся найти, где тебя на%№*ло государство)) И логику тоже сюда не впутывай)) Лично я уже смирился с таким положением дел, потому что нервная система мне дороже)) Это я раньше вскипал, когда обсуждал с кем-то подобные новости, а потом просто понял, что кроме адреналина эти возмущения ничего не дают. Сдается мне, что наша лукономика больше 10 лет не протянет. А вот потом будет интересно))
Блинский :( глянула техпаспорт... максимально разрешенная - 1540
Это самые дороги 40 кг. ничего в моей жизни :(
Мда...а у меня 1210-1640:(
Сегодня спрашивал на то, масса для оплаты пошлины берется максимально допустимая.
максимальная на сеате у меня 1495, я все-таки в рамки влез!!!пять кг и было бы пять базовых, но все-равно продам...
Че то я думал у меня до 1500, а оказалось аж 1840 кг.
И самый главный подвох, что оплачивать надо при каждом обращении на ТО.
Кто знает: в январе ТО - прошел, заплатил пошлину, продал машину, купил другую, платить при прохождении ТО опять надо?
2man, это прописано в том же документе, где и госпошлина, т.е. в отсутствующем НПА
С точки зрения здравого смысла пошлину за выдачу разрешения на участие в дорожном движении (равно как и страховку гражданской ответственности) нужно было привязывать к человеку, а не к машине. И если это плата за износ дороги, как это подается в СМИ, это долно быть разрешение с длящимся сроком действия (причем идентично со страховкой можно было бы оплачивать год/полгода/месяц/день),а не однократный пропуск на станцию. А пока у нас тупо пошлина за прохождение ТО. Могли бы просто тарифы поденять на станциях, смысл тот же.
boss156, Это все понимают... Но здравого смысла в новой пошлине не наблюдается.