Фокусоводы, к вам дело, точнее вопрос. Знакомые надумали брать Фокуса 2002 года, 2.0л, АКПП. Что скажете вообще о этой машине, о их двигателях, автомату? Как по запчастям? И в результате, положив руку на сердце: стоит ли связываться? :)
Вид для печати
Фокусоводы, к вам дело, точнее вопрос. Знакомые надумали брать Фокуса 2002 года, 2.0л, АКПП. Что скажете вообще о этой машине, о их двигателях, автомату? Как по запчастям? И в результате, положив руку на сердце: стоит ли связываться? :)
а можно ответить тем у кого не фокус-покус? :)
не дай Бог столкнуться с фордом... от него же ничего не останется ;) это по-существу. из фордов только мустанг достойный экземпляр
Если так говорить, то фольксвагены тоже в большинстве своем ведро с болтами. :) Я же прошу конкретные аргументы, а то что лично ты кроме немецкого автопрома больше ничего не признаешь, это я уже понял. :)
Увы, мустанга не нашли.. )Цитата:
из фордов только мустанг достойный экземпляр
на работе был мондюк, каждый месяц какой то косяк с подвеской. а если бампером что то заденешь, сразу рассыпается
у тестя эскорт вроде, вот это ведро с болтами. шарабан ппц :)
и фокус вроде приемник эскорта
ПыСы: кроме VW есть еще BMW
Кстати ты это верно подметил - по городу много мондео с поломанными бамперами.
качество пастмассы просто ппц, малейшее усилие и он рассыпается в труху. надеюсь от несильного удара все что держится на кузове не отлетает? :)
Отвечу, как владелец ФФ1 американца 2.0 АКПП.
Езжу 3 года лично, до этого 2 года ездил отец. Советую всем, кто хочет за небольшую сумму приобрести надежный автомобиль.
Вкратце о движке:
2 литра вполне достаточно, масса авто - 1100 кг, очень легкая, тянет на высоких - отлично, до 3х тыс - небольшой провал, но я не стрит-сракер, на это внимание не обращаю. Со светофора с bmw 520 капот в капот ехали. Работает тихо, никогда никаких проблем с двигателем не было.
Об АКПП :
Опять же, никогда проблем с ней не испытывал, один раз поменял масло с фильтром (пробег был 50 тыс миль). По городу ездить - просто отлично, удобно. Кто говорит что на ручке быстрей - может быть, но ненамного. Разгон до 100 - 11-12 сек.
По запчастям:
В данный момент можно приобрести любую оригинальную запчасть на американца. Притом, что половина всех запчастей - взаимозаменяемы с европейцами, а их сейчас опять же - валом.
Из того что я менял за все время эксплуатации: 4 сайлентблока, аккумулятор, передние тормозные диски + колодки, топливный фильтр, ролик натяжителя, троссики ручника, 4 пружины (вроде все, может что запамятовал)
По подвеске:
Достаточно жесткая, но надежная - как описывал выше, за все время поменял только пружины, + выпрессовал сайлентблоки.
По кузову:
Металл достаточно тонкий, поэтому шумоизоляция не ахти, и ествественно вероятность коррозии велика.
По шумоизоляции особо не парюсь - может быть привык, хз. По второму пункту - сделал полную антикоррозийную обработку,с ежегодным тех. обслуживаением - забыл о проблеме.
Итого, что хотелось бы отметить:
Плюсы: надежность, динамика, наличие всех запчастей
Минусы: расход топлива (в городе зимой доходит до 14, летом - 10-12), шумоизоляция не на высоте (на скорости прилично слышно дорогу, но сам двигатель работает еле слышно)
Мой совет тому, кто захочет брать эту машину - если не смущает расход - берите 100%, не пожалеете. Машина идеально подходит для езды по городу.
ВОт спасибо. Подобный отчет и хотелось бы услышать, а не слова типа "Ты туда не ходи, ты сюда ходи..". :) Будем думать. Просто меня спрашивают по ней, а я не сталкивался и ничего ответить не могу. А так хоть какой-то отзыв. :)
тихо, а то и эта тема превратиться в меренье письками ;)
SRS, это древние автоматы были тупые, ближе к 2000г они уже крутят как надо
У мня 1,6 АКПП европешка (немцо-испанец) с лета, согласен с предыдущим оратором (z53dimon), есть такая проблема, как повышенный расход, но положительные моменты модели заставляют забыть об этом.
Что менял... ГРМ (только ремень), все тормозные колодки (перед и зад дисковые), масло, 4 лампочки, аккум (ну разумеется), топливный фильтр. вроде все.
Зимой у меня глючит ЦЗ - это да - по ходу болезнь фокуса. Шумный? - не шумный Мерседес S-класса.
А меня на светофоре меня как-то сделала вектра первая... обидно было. Еще был, не помню, но что то большое и мощное, типа Е-класса, - от гидропривода по Советской мы разогнались до 100 наравне, а потом я решил быть умнее