Сообщение от
=SASH=
Вот в том и прикол... мой брателла на Ждетте купил новый радиатор на рынке и зимой замерзал. Не могли понять почему.
А было... при морозе 15 градусов на втором положении печки температура двигателя падала до 60-60-70 град И печка не греет толком и двигатель холодный.
Купили на разборке радиатор с медными трубками и всё стало супер - в салоне жара, все довольны и двигатель не остывает ниже 85 градусов. Хотя внешне радиаторы полностью идентичны и даже количество трубок было одинаковое.
Затем у товарища на Пасике Б3 была та же проблема.
Собственно поэтому я и склоняюсь к медным трубкам...
P.S. Я писал, что лобовое начало потеть... потеет оно в основном с правой стороны. Сегодня добрался до корпуса печки - всё сухо, коврики сухие, визуально проблемы не видно. Но вот сладковатый запах(специфический запах антифриза) в салоне после длительной стоянки не даёт мне покоя...
Машина сутки простояла, сегодня прихожу - всё хорошо, конденсата на лобовом нет, но запах антифриза есть. Поэтому и полез осматривать корпус печки. Так ничего и не понял((( Уровень антифриза не падает, по крайней мере визуально по расширительному бачку.
Совсем запутался и не знаю на что грешить.