По дороге домой из Крыма поте радиатор. Добирались на честном слове. Кто может посоветывать спеца по ремонту.
Вид для печати
По дороге домой из Крыма поте радиатор. Добирались на честном слове. Кто может посоветывать спеца по ремонту.
если собираететсь ездить на машине то лучше поменять. все эти ремонты ненадолго.... Ладно если летом, а вдруг зимой с отремонтированным случится косяк?
причём лучше б/у оригинал чем новый китай.
хотя и китая на 3 года примерно хвотит...
ремонт радиаторов дают гарантию
82096065813
80291982625
имхо все клеится, вопрос в целесообразности склейки :)
Конечно клеится, но как говорил Доцент, ненадолго. Ладно там машина на продажу, а для себя - только замена
Спасибо всем за ответы.
для пытливых умов хочу напомнить что в авиастроении клевые соединения постепенно вытесняют заклепочные, а сварные швы почти не используются, поэтому хочу заверить при правильной склейке может где что и порвет, но не в местах склейки, поэтому считаю следует подъехать, тем более дают гарантию
качество склейки зависти от наличии правильных рук и правильно подобранного качественного клея
2 года на стоп-течи. Лень снимать радиатор :)
Вариант не из лучших.... темболее на вагене... у многих потом начинаются проблемы с печкой
sanetschka, это разные вещи! если радиатор именно порвало то даже после заклейки его порвёт в другом месте. Есть смысл только если пробоина в аллюминевой части. ито сомнительно...
Если будете платьть деньги за ремонт а не делать сами то стоит подумать на сколько попадёте если с первого раза вам не повезёт(стоимость антифриза, повторных работ)...
В общем позвонили по этим телефонам и еще парочку, сказали , не страдать фигней, а купить какой-то герметик, который добавляется в тосол.
ИМХО Герметик для жиг и для прочей рухляди времён СССР! Хотя сейчас их много разных! (А начиналось всё с горчичного порошка! )Я наслужебной ГАЗ-3110 из-за лени(что-бы не снимать и не паять) тоже и сыпал и заливал многие смеси и сыпучки. Поможет ненадолго!Особенно при нагреве двигателя до критической температуры (что бывает, особенно летом! и зимой всякое бывает!) обязательно потечёт! Проверено! А также печку, вдобавок, загубить есть риск! Ну если, конечно, баснословные деньги стоит сей радиатор, то можно попробывать ремонтировать!
Это все ненадолго и как правило делается для успешной продажи машины с меньшими затратами на ремонт... Попробовать можно, поездить, посмотреть. Но соглашусь с высказавшимися уже: это может оказаться временным способом. Надо конкретно смотреть проблему: что и откуда текет и как. Если что-то серьезное, то герметик, как я писал, попробвать можно, но на как долго... А если собираетесь еще ездить и ездить на машине, лучше купить новый, пусть даже китайский... Его тоже может хватить надолго... Китайцы сейчас уже тоже становятся умельцами неплохими.
П.с. Я так продавал свою прошлую машину.. После ДТП и запаек (заварок) радиатора не совсем помогло, посоветовали набухать этого самого герметика, со словами, что ненадолго, но проблему устранит... А вам действительно нужны проблемы зимой, или где-то на трассе? Да, попадание на трату денег, но...
Сам пробовал герметик, чтобы до получки дотянуть - фуфло это всё!!!!! Мне хватило ровно на месяц и снова потекло. В системе ведь давление создаётся.
Косяк гермета хотябы в том, что этот самый герметик может закупорить мелкие каналы в ГБЦ, а это уже на много дороже радиатора;)
А впереди зима - и в -15 совсем не в прикол менять радиатор;) Сам прошёл через это.
---------- Сообщение добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:49 ----------
Evaf, если хочешь, могу тебя свести с ребятами из Hyundai club. Там вроде выход есть на более дешёвые запчасти для твоей машинки. Заодно и проконсультируешься по поводу гермета или замены:)
Нам посоветывали какой-то Хай гир профешинал.
я этого не говорил )))))) я развиваю мысли о том что клеевые соединения не надежны!!!!!
они не надежны лишь в том случае либо ели клей подобран неверно под склеиваемые поверхности или условия эксплуатации, или если клей фуфло!!!!!
есть жидкие герметики это во первых!!! во вторых какие могут быть проблемы если затвердевание происходит только в местах утечки при контакте с воздухом????
опять же индивидуально подбирается!!!! На рынке есть много типов!!!! мне порекомендовали какой-сти 20тыр цена вопроса, залил вчера!!!!
По инструкции залить в антифриз, завести машину, включить печку!!!! после прогрева машины дать ей поработать 10-15 минут с включенной печкой!!!! ( до устранения течи)
Залил вчера, в местах намокания сухо!!!! по времени судить пока тяжело прошло нереально мало, но есть примеры которые мосле спец герметиков уже отъездили больше года и полет нормальный ;)
ну если сыпать все подряд то не мудрено )))))
нужно действительно грамотно подойти к этому вопросу если он разбит в хлам то никакой герметик не поможет, а если где-то подкапывает то вполне способен помочь
Опять же герметик трещины и сколы не заделывает это тоже нужно понимать!!!!!
если рвет от того что прохудился - значит на свалку, а если есть механические повреждения возможно есть смысл поколдовать решение зависит от соотношение цен новый / наколдованный ну и на уровень и объемы колдовства конечно ;)
это своего рода диагноз по телефону ..... но ежали так все спецы говорят так в один голос то следует задуматься
название герметика посмотрю завтра - и отпишусь