Это вы скажите, я вообще моточасов не касался. Понапридумывали....Цитата:
Сколько же это моточасов годности вы отвели этому маслу в условиях городской эксплуатации?
Вид для печати
Это вы скажите, я вообще моточасов не касался. Понапридумывали....Цитата:
Сколько же это моточасов годности вы отвели этому маслу в условиях городской эксплуатации?
ты масло в моторе через 20 тыс меняешь?Цитата:
масло через 20к поменять.
угу, Rolls Royce Dno Edition ))Цитата:
Советуйте сразу "Rolls Royce", тоже в минималке...
В условиях большого города с пробками и средней скоростью движения около 20 км\час моторное масло надо менять через 7-8 тыс. км.Цитата:
Понапридумывали....
Огромное спасибо всем за советы и обсуждения! У моего мужа водительского удостоверения нет и небыло, сын только ездит и всё. Ремонтом и любыми другими вопросами по машине занимаюсь только я. Вот и сейчас они скинули вопрос покупки машины на меня. Основные поездки это Волотова-Мандарин, Волотова-Клёнки. Изредка трасса. Думала уже о 3-4-х летке, но почитала Ваши мнения и как-то задумалась. Это будет моя 2 машина. С момента получения прав в 2008 езжу только на Авенсисе и всем говорю, что другие машины водить не умею. Чисто субъективно смотрю на Поло и Рапид, соблазняет их расход топлива и отзывы нормальные. Собираюсь проехать по салонам, как говорят попробовать посидеть во всех и принимать решение. Муж торопит, а я очень переживаю.
Про Поло с его плохим двигателем я уже все сказал, у Рапида двигатель не лучше - тоже жрет масло не в себе. Купить новую машину с проблемным двигателем - хуже не придумаешь. Почитайте соответствующие темы на форумах поло и рапидоводов, чтобы потом не жалеть о покупке:
http://www.polosedan-club.com/thread...BB%D0%BE.5391/
https://www.drive2.com/l/467283097029706509/
http://skodarapidclub.ru/forum/showthread.php?t=1085
Берите нового логана в той комплектации, кот. потянете по деньгам (лучше, конечно же поднатужиться до 16-клапанного) и ремонтом вам заниматься врятли придется ближайшие 3-4 года.Цитата:
Ремонтом и любыми другими вопросами по машине занимаюсь только я
У нас же есть на форуме владелец логана)) и бывший владелец поло, можете с ними еще пообщаться.
А вообще поло и рапид не вздумайте...
https://cars.av.by/toyota/yaris/13467010
5-6 литров расход, при этом едет, везет и не ломается. Ликвиднее любой бюджетки в разы.
Если выбирать из новых - пожалуй, да Логан. Как жоповозка вполне себе сгодится.
Ярис вообще-то не относят к экономичным авто. За 8+ брать простейшей комплектации пузотерку с литровым двигателем, входящую в возраст бабушки?:fu:
)) это кто не относит? Вот у жены Ярис 2009 года уже 3 года, 6-7 литров по городу, и это с мотором 1,3. Как раз сегодня ездил на ней - 5,6 л пишет БК. А Вы из каких источников исходите?Цитата:
Ярис вообще-то не относят к экономичным авто.
Кондиционер, электропакет, ABS (c EВD) и ESP - это простейшая комплектация?))) Или новый бюджетник будет оснащён лучше за 12-15 килобаксов?))Цитата:
За 8+ брать простейшей комплектации пузотерку
это Ваш Ниссан через 5 лет можно списывать:fu:, Тойота и в 10 лет машина ;)Цитата:
входящую в возраст бабушки?
1.0 EcoBoost c базовой мощностью в 125 л.с. может многих удивить на светофоре , а прошитый под 150 л.с. с легкостью сделает вашего ниссана , с т.ч. по экономичности.
З.Ы. Судя по динамике через 3-5 лет атмомоторы совсем перестанут выпускать , будут только малообъемные технологичные турбо.
А литые диски где? А ПТФ? А подлокотник?Цитата:
Кондиционер, электропакет, ABS (c EВD) и ESP - это простейшая комплектация?
А двухзонный климатконтроль? А более мощный двигатель? А цвет у нее из самых дешевеньких, так?
Пару раз сделает и будет готовиться к капремонту. В подобных малютках шатуны толщиной с мизинец и называют эти чудо-моторы одноразовыми.Цитата:
сделает вашего ниссана , с т.ч. по экономичности.
А египетские пирамиды еще долго стоять будут, перестоят ту Тойоту или нет?;)Цитата:
Тойота и в 10 лет машина
Свои 5 лет отъездит гарантированно (к тому же с расходом чуть больше яриса), а далее - в трейдин. Кстати, по весенней акции они были по 16 вражеских рублей.
Но мы говорим о 10-ти тысячах. Вернёмся на землю.
Расскажите лучше о гранд сцениках 3-х с моторами в 1.5 dci: чем хреновы эти моторы? В 10-ку можно даже пригнать самому.
Атмосферник достаточного объема - это то, что вам всегда позволит оставаться на ходу, - мощно и надежно. Не слышали, что ведущие автопроизводители закрывают тему турбированных малюток?Цитата:
Судя по динамике через 3-5 лет атмомоторы совсем перестанут выпускать
я бы посмотрел на что-то с большим клиренсом. ибо пузотёрки лишатся краски по-низу за сезон-два.
Отец с такими требованиями взял старую рав4. Хотя наверное во второй раз не взял бы: много вкинуть пришлось. Зато заезжает по любой дороге + зимой на "посмотреть чё там". Как ни крути: большие колёса и клиренс там полезны.
- - - Добавлено - - -
не. для этого нужен счёт в банке, если "большой надёжный негарантийный атмосферник" сдохнет. )
Вы меня просто удивили, разделив покупателей на умных, покупающих новую машину с сомнительным мотором на пять лет, и дураков, покупающих ту самую пятилетнюю машину у умных.Цитата:
Свои 5 лет отъездит гарантированно (к тому же с расходом чуть больше яриса), а далее - в трейдин. Кстати, по весенней акции они были по 16 вражеских рублей.
Нет там никакого малого расхода. Мотор 1,2 потребляет топлива практически как и 2,0. Расход масла у него - ого какой. На всех кашкаевских форумах стон стоит тех, кто, поддавшись рекламе, "попал" на этот двигатель.
Почитайте, не спеша: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...2%E5%EB%FC+1.2
Обратите внимание на результаты опроса по экономичности, что в шапке темы - у 75% владельцев расход бензина 9-10 и более л/100 км.
- - - Добавлено - - -
Ага, двигатель с наворотами в ремонте дешевле...Цитата:
не. для этого нужен счёт в банке, если "большой надёжный негарантийный атмосферник" сдохнет. )
Почитайте, почитайте ту ссылку и навсегда перестанете говорить хорошее о подобных моторах.:fu:
А это для подтверждения сказанного: https://auto.mail.ru/article/62585-a..._turbomotorov/