Вид для печати
Заинтересовало...Все ли мы соблюдаем правила по своевременной замене всех жидкостей рекомендованных по мануалам...Я за 8 лет только 1раз поменял тосол, один раз "тормозуху", ну масло в движок-понятно, строго по пробегу...а вот задумался о коробке...не менял ведь ни разу, а что до меня было-неизвестно...А как другие?
Почти все производители тормозной жидкости указывают на срок замены 1 год, есть и 2 года, но на деле очень мало кто ее меняет. Есть недавний живой пример, когда человека послали в втрех разных сервисах с заменой тормозной жидкости, аргументируя тем, что машина тормозит и нечего туда лезть, при том, что сама жидкость имела реально черный цвет. Масло в кпп вроде как тысяч на 70-80, но от многих "сервисменов" слышал что лучше того, что залито с завода ничего нет и опять же нечего туда лезть))) Я на своем моторе даже синтетику раз в 8 тысяч меняю, антифриз меняю раз в год-полтора. Не так он много стоит, чтобы на нем экономить. Тормозную жидкость не раз в год, конечно меняю, но за 4 года пару раз менялЦитата:
Сообщение от boliwar
Вот ...а я сам уже 100тыс. накатал...подождем еще мнений...Цитата:
Масло в кпп вроде как тысяч на 70-80
Фокус у меня был 6 или 7 лет. За это время антифриз не менялся, тормозная жидкость не менялась и не доливалась. Масло в ДВС по регламенту, в АКПП менялось один раз мною.
PS. Проехал на нем чуть более 100 тыс. км.
В коробке масло менял и не один раз, после первой замены появилась эмульсия. Тормозную меняю раз в два года, масло в двигателе каждые 6-7 тыс.
вообще-то по регламенту масло в АКПП раз в 30 тыс меняеться должно. Но по своему опыту ходит оно дольше: купил машину с АКПП, проехал на ней 60 тыс. км. Масло было светлое, никаких вкраплений и запахов, но поменял полностью. Коробка стала быстрее работать, особенно на холодную, и пропали иногда появлявшиеся паузы при резком переключении. Но это все очень тонкие мелочи, если не придираться - и не заметил бы.Цитата:
в АКПП менялось один раз мною.
Когда был на механике, менял масло в коробке сразу после покупки машины. Охлаждение на японцах никогда не доставляет проблем, так что тосол менялся только в Сивике и то при ремонте мотора. В том же Сивике после покупки сменил тормозуху в приводе сцепления - чёрная была. Хотя везде пишут, что жидкость гигроскопична, впитывает воду....
А так по знакомым - да всем пофиг, ездят как есть. Хорошо если масло вовремя меняют.
Меняю всё по регламенту производителя. За это машина говорит (наверное) мне спасибо и работает исправно вот уже восемь лет, а я говорю ей спасибо за ежедневную исправную работу.
В Фокусе (и не только) необслуживаемый автомат. Так что по регламенту оно там не должно меняться))Цитата:
вообще-то по регламенту масло в АКПП раз в 30 тыс меняеться должно
В механике тоже масло на весь срок службы). Щуп уровня масла есть?
Щуп есть (был). Спорить будешь?) Я масло менял, и фильтр менял, но ФМК заявляет, что их автомат необслуживаемыйЦитата:
В механике тоже масло на весь срок службы). Щуп уровня масла есть?
нет, просто интересуюсь - он не везде есть))) а чьи в Фордах коробки?
у меня первая машина с автоматом, когда начал разбираться с её обслуживанием, оказалось, что у каждого производителя свои заморочки. На моей долив масла в АКПП ничем не отличается от моторного, слил/долил. Полную замену тоже как-то хитро делали без снятия поддона, литров 7 ушло.
ХЗ, но масло ТОЛЬКО свое, фордовское, ATFка не подходитЦитата:
а чьи в Фордах коробки?
Полную замену не делал, только то, что слилось после снятия поддона (3,5 литра где-то, это половина масла только). Полная замена вроде делается как и в ГУРе - выдавливаешь, доливаешь)
А фильтр не меняли чтоли?Цитата:
Полную замену тоже как-то хитро делали без снятия поддона, литров 7 ушло.
У меня так вообще производитель пишет - жидкость на весь срок службы АКПП), вот только срок службы не указан).
А так сам менял первый раз на пробеге ~130т.км, потом на ~210т.км, потом на ~260т.км. Далее думаю через 60т.км. менять. Все замены частичные - снял поддон, поменял фильтр, залил ATF по уровню ~5.3л (общий объем около 9л).
Масло в коробке меняю вместе с ГРМ. Так написано в мануале (там цифры совпадают). Тормозуху и ОЖ меняю так же по регламенту (150к или 2 года), но не так критично. Могу 10-20 к затянуть.
ЗЫ. Знаю про тему фольксов с автоматами, там в оригинале (если правильно помню): "нет необходимости менять в течении времени обслуживания". Многие воспринимают это как "аще не менять", но на обоих форумах по ФВ в итоге пришли к тому, что "время обслуживания" - это гарантийный срок, т.е. 3 года.
Лично я считаю, что масло в коробке работает практически в тех же условиях, что и в двигле (тоже все плохо, тем более, переключения регулярные). Тока нет серы.
ЗЫЫ. Но там же пишут, что если вы не знаете, меняли ли в машине масло в АКПП , и поменяете его - то отгребете проблем в виде забитых клапанов. Поэтому, если не уверены, что его регулярно его меняли, то с заменой нужно подходить аккуратно.
После смены масла в коробке - коробка перестала гудеть и мастера перестали указывать на скорую её замену - 50тыщ - полет нормальныйЦитата:
Масло в кпп вроде как тысяч на 70-80, но от многих "сервисменов" слышал что лучше того, что залито с завода ничего нет и опять же нечего туда лезть)))
Для тех кто не любит менять тормозуху и ездит на "воде"
https://a.d-cd.net/7456b16s-480.jpg
https://a.d-cd.net/1a56b16s-960.jpg
https://a.d-cd.net/7792b5es-960.jpg
https://a.d-cd.net/7c52b5es-960.jpg
- - - Добавлено - - -
Из 10 машин на которых ездили на сервис менять тормозную жидкость в лучшем случае на 1 она была реально поменяна((
Всегда меняю с промывкой, ибо в системе плещется нечто страшное
Audi 2001
https://a.d-cd.net/a2d3a66s-480.jpg
Chevrolet 2010 года
https://a.d-cd.net/10ff9d6s-960.jpg
Volkswagen 2008
Вот что было в системе...
https://a.d-cd.net/37ffbd6s-960.jpg
https://a.d-cd.net/b7ffbd6s-960.jpg
https://a.d-cd.net/5dg7d6s-960.jpg