Заметьте, не я это предложил! :)
Вид для печати
А где ты седаны октавии видел? Их в природе не существует.
Зря на него наговариваешь. Отличный мотор. У нас несколько лет такая октавия служебной была. Мотора достаточно и в городе и по трассе, да и расход почти как у дизельной.
Да, простой до безобразия, но вообще не едет.
+1000500
---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:49 ----------
В старой морде 98-2000 годов вполне можно найти... они редко дороже стоят... только ни в коем случае не с 2.4, только 3.0, 3.3, 3.8 нуно смотреть. На 2.4 в таром кузове АКПП одноразовая стоит, ну и не едет он совсем, а жрет как шестицилиндровые.
Я бы взял пассат (я его и взял :) )... Согласен, что за 7 500 в нормальном состоянии найти сложно, но думаю кто ищет - тот находит. 1,8Т думаю девушке не нужен, хотя если любит погонять иногда, то самое то! А так думаю 1,8 без турбы или 2,0 - вполне нормальный вариант. Про АКПП скажу: сам ездил на механике, сейчас пересел на АКПП и на механику не разу не тянет, не вижу просто смысла в постоянном дергании рычага... Впринципе при пробеге ~180 т.км. с коробкой все отлично (тфу,тфу,тфу), кроме замены масла ничего не делалось. То что МКПП более надежна и дешевле в ремонте спрорить не буду, но тут все зависит как ездили на АКПП до вас и как будете ездить вы.
По надежности B5 думаю будет лучше даже более свежих французов и т.п. НО, тут все зависит от конкретного состояния авто!
Не вижу смысла менять шило на мыло. Рено Лагуну на Б5 примерно тех же годов. Если уже и брать, то пытаться искать (хоть и с предстоящим постепенным вложением) но машину от 2000 года выпуска.
Такое может случиться с абсолютно любой машиной. Дело не в самом наличии АКПП.
В общем, каждый кулик свое болото хвалит. СОлнышко, так тебя толкьо больше в заблуждение введут. Мой тебе совет - выбирай, что больше нравится, ну а уже при самой покупке возьми с собой знающего человека посмотреть машинку. И никого не слушай про ужасы АКПП и т.п. :) И было бы легче от понимания того, кто и насколько виноват? )
Да! И чем она старше, тем вероятность поломки больше...
Я и не говорю, что АКПП это ужас! АКПП - это здорово, удобно, комфортно! Я лишь говорю о некоторых нюансах с АКПП у машин, которые уже порядком поездили... А уж тем более 1,9 дизель, 97 года наездил как до луны и обратно! Покупая такую машину нужно себя сразу морально настраивать на ремонт АКПП и капиталку двигла...
Ничего плохого именно о самой автоматической трансмиссии как таковой я не хотел сказать! Для меня единственные минусы - это увеличенный расход и снижение динамики по отношению к механической! Плюсы, я полагаю, очевидны! Например, жители больших городов даже не смотрят в сторону механики! Я вон в Питер ездил, попал в пробку на подъезде к городу, так у меня ноги устали за 2 часа этой пробки больше, чем за вес путь!
Откатили немного нас российские пошлины. В такие деньги раньше из-за бугра только слезшую с гарантии 3-4 летку выцепить можно было, теперь то, что прошло через белорусские заботливые руки 9лет и старше.
По теме - мой приятель для аналогичного груза по работе присматривал себе машину на смену универсалу. В итоге купил Кэдди.
Ни сейчас и тогда она в озвученный диапазон цен не входила, но может его аналоги стоит рассмотреть, например Партнёр, Кангу, Берлинго.
Знакомая комерсантка с центрального рынка использует караван для аналогичных целей, причём уже довольно давно и пока менять не собирается. :)
Моя сдохла на пробеге 460 т.км. я на ней откатал 43 т.км. при покупке подергивания со 2-3, уже были, а в итоге умерла задняя...что бывает очень редко. Удобство это главный плюс акпп, еще нравился кикдаун на трассе, ваще вещь!
Кстати ремонтировать не стал принципиально - на нормальный ремонт нужно 1.5-2 косаря и ремонтировать не у нас. Сам промыл и проверил гидроблок, но дело было не в нем.
При покупке машины с акпп, ее родимую нужно погонять основательно и при малейших подозрениях отказаться от покупки. Средний срок службы акпп на ваге 200-300 т.км. что в принципе и немало.
Ну и еще раз советую обратить внимание именно на ОКТАВИЮ с 1,9 110 л.с. двигатель AHF, цена/качество/ликвидность/ездовые характеристики/ремонтопригодность - отличные.
EVES, Если еще правдами и не правдами замутить литовский паспорт - можно вообще не париццо! Купил там тачку, и на ней же, без оформления приехал в РБ, покаталсо, пока не надоела, приехал в литву и спулил...
Цены зашкаливают.....не вложусь
---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:51 ----------
Это гелий, обычно слаживаю 1 заднее сиденье
---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:53 ----------
Сечас доходит до того, что дизель на штуку дешевле
---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:54 ----------
Да, я тоже про это. Можно поймать машинку 2004 года Лагуна 2. Но опять надо искать и выжидать. У друга Пассат 4, дак его пассат с моей первой рядом не стоял, в плане салона. У него как в жигулях((( Я люблю комфорт и красоту.
Да ладно:) Что есть в первой лагуне, и чего нет в B4?:)
ЗЫ: Это я как бы интересу ради:)
7500 ? Ужас !!! За ржавую машину ? ) Ей уже, вот-вот 20 лет ) пипец.
можно с5 купить дизельный 2002 г :) . а бензинку.....лялька будет ) ток не кричите сильно )))
купите себе Сонатку , какого-нибудь 2001 года. Максимум наворотов и комфорта ! Фонари, правда, смешноваты, но это мелочи. Внутри - супер !
С кривыми рычагами, убитым маховиком, и двигломкакповезет...
Шучу...
Как вариант - не плохо!
За эти деньги нужно вообще смотреть по принципу чем моложе - тем лучше... Но каким бы ярым любителем VW я не был - Passat 97-98 годов не вариант... Как минимум по той причине, что в нем уже будет начинать сыпаться то, что в цитрамоне 2002 года еще пару лет беспокоить не будет...
Плохие у тебя шутки. Я промолчу лучше, а то ещё обижу человека, которого уважаю.