Стоит ли оставлять толедо если надо делать кузов и всю подвеску?
П.с. Это будет все стоить около 1к енотов? Сейчас она стоит где то 3,3к енотов. Просто я ее потом больше чем за 3к енотов не продам...
Вид для печати
Стоит ли оставлять толедо если надо делать кузов и всю подвеску?
П.с. Это будет все стоить около 1к енотов? Сейчас она стоит где то 3,3к енотов. Просто я ее потом больше чем за 3к енотов не продам...
Надо сразу определяться, как ты с ней поступишь: на продажу или для себя.
Для себя:
1. Кузов - 1к, если очень повезет и найдешь знакомых/друзей, которые тебе качественно сделают за небольшую плату. Восстановление кузова с полной покраской в зависимости от его состояния может обойтись 1-1,5к
2. Подвеска. Если передние и задние стойки с пружинами, отбойниками и мелочевкой брать для себя нормальных фирм типа Kayaba, Bilstein, Monroe - это не меньше 350$. Плюс еще с/б до кучи баксов на 50 и за работу отдать тыщ 200, если делать у "дяди".
Автор жжот, задает и отвечает на вопрос сам :)
P.S. Наверное подвеска золотая и кузов чтоб 1к енотов влаживать.
Подвеска:весь перед-244 у.е.
зад-174 у.е.
Кузов: 2 порога-100 у.е.
За сварочные работы по кузову-300 у.е.
Итого 818 у.е.
Без мелочевки,тормозов и глушителя...
Стоит или нет?
чего мучеешся! поставь сча в объявку, за соответствующую цеу и жди. месяц пройдёт, если не кто не позванил, накопи денюжек и делай. потому что будет легче продать, когда она в норм состоянии!
OlGrom, ты прав ))
вот вам всем смешно...а мне как человеку, накопившему средств собственно ручно на покупку машины, затем на её обслуживание и заправку это смешным не кажется абсолютно...
и даже можно сравнить мой возраст и ваш, и кто кем работает и что получает...
тем более есть ещё вопрос. продам а дальше то что смотреть???
первый раз слышу. У немцев довольно крепкий кузов. У меня кузов звонок, никогда не варен и без грамма шпатлевки.
Единственное, когда поцарапали и камнями сколы на краске образовались - запустил недоглядел - вылезло желтое пятнышко.
Подвеска тоже крепкая, она же элементарная, там нечему ломаться. Если ставить не кетай.
А кузов я себе бесплатно сделаю :)
Была бы возможность я бы тоже заварил бы себе кузов,обработал бы его сам,и тогда бы однозначно оставил себе машину.потому что кроме кузова и подвески остальное ерунда...
Но не могу варить...:(а добрых дядь в помине нету...
правильно написал 2man, смысл делать есть - если машину оставишь себе. для продажи корячиться нет смысла. я убедился на опыте гольфа
Лич.сообщ. Сколько бы цену ставил
Ну допустим продам...а что потом то выбирать?
Несвежепригнанные авто сейчас дёшево продаются и также покупаются. Так что главное - продать )))
За 3 косаря фиг сеата ты продашь, даже в целом состоянии, еще и бензинку. Сеаты до 2000 года вообще очень сильно подвержены коррозии и сравнивать их с гольфами просто бессмысленно в этом смысле.
Убитая ВСЯ подвеска - это мне вообще не понятно, такого быть не может, что хоть целое, но осталось, можно обойтись б/у запчастями или нормальным китаем. Сделать можно там все самому, сложного ничего нет.
По кузову вопрос по серьезнее, нормально сделать будет минимум 500 бакинских, но можно и зафуфлить.
612, залезь в инет, посмотри по чем они стоят! сделай вскидку, сколько бы твоя стоила, со всеми недочётами и поставь!
Обслуживание?масло,фильтра,ож,помпу буду менять,колодки,ремень Грм менял,на зад уже ставил б/у стойки с пружинами.прокладку моновпрыска,стартер делал,и это все Барилла,учитывая то,что брал я ее в декабре 2009 половина моя была,половина долг.и это все время я ее ремонтирую,заправляю,и отдаю долг...вот так...