Покупал себе литиевую смазку от HiGear, не густеет на морозах, не течет по теплу. Перед зимой смазывал, вот недавно снова смазал.
Вид для печати
Покупал себе литиевую смазку от HiGear, не густеет на морозах, не течет по теплу. Перед зимой смазывал, вот недавно снова смазал.
skoff, литиевая не то! Эта белая гораздо лучше.
Должна быть в ОМА
На сколько мне известно - петли содержат смазку в закрытых частях самой петли, доступ к которым возможен только после разборки оной(фактически нужно снять дверь). Что же вы там смазываете и как?
Просвятите меня плиз, может я чего не знаю... буду благодарен за подробную инфу, а если с фото - вообще супер.
Особенностью смазок для петель является их структура - смазка состоит из мелких шариков какого-то синтетического вещества и органического растворителя. Растворитель испаряется и остаются только шарики. Исходя из этого, к такой смазке не прилипает пыль, которая в данных условиях эксплуатации может сыграть роль абразива и привести к выработке сопрягаемых поверхностей.
У меня был когда-то новый Форд, на котором на СТО при плановом ТО применяли какую-то белую смазку. И действительно, пыль к этой смазке не липла.
Я периодически обрабатываю просто силиконовой смазкой (спрей, продается на авторынках). Перед зимой постоянно им прохожусь по всем петлям, замкам, уплотнительным резинкам. И никогда не было проблем. А используя всякие густоватые смазки - потом получите петли с налипшей пылью и грязью. Смазки, которая бы не собирала всю эту гадость пока не видел. :) Поэтому обхожусь силиконом.
15+ Лайфхаков, Которые Пригодятся Каждому Автолюбителю
http://www.pure-t.ru/?p=39073
особенно "18. Как открыть замок автомобиля с помощью шнурков." улыбает)) Я, конечно, понимаю, что сейчас практически все авто оборудованы сигнализациями, и данный совет поможет, скорее, попасть хозяину в закрытый по невнимательности или случайности автомобиль, а те, кто хочет его угнать, будут использовать гораздо более изощренные способы, но все же...
Завтра лак прозрачный испробую.Цитата:
15+ Лайфхаков, Которые Пригодятся Каждому Автолюбителю
Добавлю #19-й. Идея навеяна охлаждением ядерного реактора (может это раньше было, значит придумал и много раз опробовал велосипед).
Если у вас нет собаки кондиционера... Промойте пустую бутылку от, например, средства для чистки стекол (который с распылителем). Налейте простой воды и положите в багажник.
Потом, если машина простояла 1час+ на солнце, и превратилась в сковородку, возьмите его, откройте двери и обильно, но без фанатизма, обрызгайте салон водой в режиме spray. Через 5 минут в машине уже будет достаточно комфортно. Не беспокойтесь за гниение - все испарится гораздо раньше. Максимум негатива - пятна от брызг на стеклах.
Этим способом можно экономить на русской бане.
Но когда-то же их закрыть придется? Или вы верите совету, что из полузакрытого пространства вода куда-то быстро испарится?
Вообще, этот совет из тех же неграмотных, что и про тонировку стекол автомобиля. Тепловая энергия, накопленная обивкой салона автомобиля будет потрачена на нагрев воды, которая, испаряясь, будет охлаждать поверхность. Но куда денется тепловая энергия, поглощенная водой? Как куда - останется в салоне. Говорите, проветрим и высушим салон? Так за это время он опять нагреется. :417:
Делайте уроки по физике со своими детьми, парни, - это полезно. :stary:
Это не совет, это личный опыт.Цитата:
Но когда-то же их закрыть придется? Или вы верите совету, что из полузакрытого пространства вода куда-то быстро испарится?
В открытые двери.Цитата:
Но куда денется тепловая энергия, поглощенная водой?
Не нагреется.Цитата:
Говорите, проветрим и высушим салон? Так за это время он опять нагреется.
ЗЫ. Не бухтите (я понимаю, хочется :stary:), но попробуйте уйти от физики школьного курса, и поучите что-нить из термодинамики. Например, про принудительное охлаждение...
Перейдем к фантазиям о сидениях с водяным охлаждением?
С удовольствием )