Кто не хочет рисковать сам - может заехать к Николаевичу. Он всё спустит, открутит, снимет. Затем сами отвезёте на опресовку и потом опять к нему на установку.
Думаю много за это он не запросит!
Вид для печати
Кто не хочет рисковать сам - может заехать к Николаевичу. Он всё спустит, открутит, снимет. Затем сами отвезёте на опресовку и потом опять к нему на установку.
Думаю много за это он не запросит!
Я думаю это будет правильное решение для тех, кто не уверен в своих знаниях и возможностях.
Думаю скорее второе))) да и вообще думаю полюбому эти резинки надо менять! Это наша безопасность!
Сейчас вспомнил свою систему... нет ниодной резинки на болоне и мультиклапане:)
Открутил трубки(там резинок нет - принцип как на тормозных трубках), открутил 6 винтов мультиклапана(тоже резинок нет - герметизация за счёт плоскости и равномерности затяжки) и всё. Никакие резинки не вываливаются и даже не видел их там никогда))) Никогда утечки не было.
Может у Вас просто другая система, утверждать не буду.
Я что-то тоже не помню, где у меня там резинки стоят...
Вентили стоят на впуске и выпуске мультиклапана. обозначены зеленым 2 краника
http://s017.radikal.ru/i410/1302/a7/2572747cdaa9.jpg
Сам вентиль состоит из 2-х частей: корпус (1) и шток (2) ну и самой крутелки и стопорного колечка. Если снять стопор, то можно вынуть шток из корпуса и увидеть на нем 2 резиновых колечка. К сожалению фото штока я не нашел, но думаю все образно понятно
http://s019.radikal.ru/i611/1302/5a/0bb7e3837543.jpg
Так вот при долгом нахождении на воздухе (в моем случае пока делал новую трубку прошло около недели, может быть если все сделать быстро в течении 1-2 -х дней, то все эти танцы с бубном ни к чему, но может быть кому то будет полезно для общего развития) эти 2 колечка усыхают и вентиль начинает травить газ.
Подскажите где без очередей особых и проблем (что бы были комплектующие и инструмент) перевальцевать трубку подходящую к редуктору от баллона?
Скорее всего и штуцер надо сменить
Swan, была такая же проблема... в итоге без очереди и за адекватный ценник за 20 минут сделал на Сельмаше.
Вобщем если ехать от ул. Полесской через мост на Сельмаш, то за мостом первый светофорный перекрёсток - направо, проехать порядка 1 км, может меньше и справа будут несколько гаражей. Вот там.
Думаю Денис radodendron объяснит понятнее... он там рядом живёт
С пр.Космонавтов поворот на ул. Рабочую. Ехать все время прямо, проехать проходную завода и после заводской парковки справа не гаражи, а белые роллеты. там обычно ровер75 стоит и красный старый бусик. Заблудиться сложно короче:)
Кто может помочь настроить газовое? Софт и бук есть, всё соединяется надо привести в порядок, заодно подучив меня :)
Не бесплатно
Где приобрести мультиклапан (не Белорусский), за вменяемые деньги. Можно рабочий б/у.
кто-нибудь ещё ездит на газу?...я что то не вижу смысла- съездил в Минск-газа съела 9,3/100...обратно на 95-м- 6л/100...по городу-11/100 против 8,6/100...
пока бензин не подорожает- не вижу смысла...
Обычно расход газа больше бензинового на 15-20%, т.е. если у вас расход бенза по трассе 6л, то газа должен быть 6,9-7,2л...
Я езжу на газу. У меня по паспорту расход бензина в городе 12л/100км (сам не замерял) х 7400 (92 бенз) = 88 800 руб, газа максимум 15л/100км (если спокойно то ~ 13л/100км) x 4800 = 72 000 руб. Так что если стоит ГБО, мне пока выгоднее на газу.
ps: а по городу вам все так же выгоднее ездить на газу...
Я езжу на газу, потому что на бензине машина работает хуже - не держит холостые, возможно из-за свечей, которые рекомендованы для газа :):):)
Ну а вообще уже давным-давно не считал расход и счетчик не сбрасывал суточного пробега. Вернее от замены до замены масла не сбрасываю.
Но предполагаю что расход газа литров 11 в городе при интенсивном движении, бенза литров 10.
Может есть у кого рампа с 4 газовыми форсунками на пару дней для теста? Оплачиваемо.
движок 2.0, газа расход по городу 14, бенза 11,5-12. Мне выгоднее на газу и работает ровнее, тоже свечи типа для газа бош) скоро буду их менять уже, они на 15 тыщ рассчитаны. Но мысли снять ГБО посещали, но пока ввиду больших плюсов стоит.
Я конечно слышал про спец.свечи для газа, но никогда ими не пользовался и не буду.
Мои NGK BUR6ET(оригинал для авто) прошлые прожили 50 000 км и работали нормально. Поменял их ради собственного удовольствия на такие же.