Uncle_Ed - перезаряд?
Вид для печати
Uncle_Ed - перезаряд?
Неплохо, а в обычных приемках чермета в городе по чем платят?
Выбираю тут себе новый аккум.... Надо чтоб вписывался в размер 175х175х315. Получается максимально 85 А*ч.
1k.by выдаёт такое (в порядке удорожания):
1. GIGAWATT R низкий (83Ah) - 130 р.
2. AutoPart Plus R+ (85Ah) - 133 р.
3. Baren Profi 575105064 (75Ah) - 139 р.
4. Centra Plus CB802 (80Ah) -146 р.
5. AutoPart Galaxy Optimal POWER ARL085G-60-10C (85Ah) - 148 р.
6. Bosch S4 Silver S4010 580406074 (80Ah) - 150 р.
Остальные 22 позиции (от 157 до 275 рублей) не рассматриваю.
Склоняюсь к 2 пункту (AutoPart). Есть тут у кого-нибудь мнение про этот аккум?
А полярность батареи учитываете?Цитата:
Есть тут у кого-нибудь мнение?
Штатный аккумулятор какого номинала по емкости?
Да, у меня "обратная" (-/+)Цитата:
А полярность батареи учитываете?
Предусмотрено 3 варианта (в зависимости от комплектации): 52, 60 и 80 амперчасов. Место для установки позволяет применять 3 варианта длины аккумулятора. Максимальный - 315 мм.Цитата:
Штатный аккумулятор какого номинала по емкости?
Снял сегодня свой аккум для зарядки. Он оказался 40Ач. :) Раньше не лазил в него ни разу. Езжу на этом авто с лета 2014...
Если он обслуживаемый-можешь привезти...посмотрим плотность, подзарядим, проверим нагрузочной вилкой...Цитата:
Раньше не лазил в него ни разу.
А сейчас вы хотите впиндюрить на 85?) - Следующим под замену пойдет генератор?Цитата:
Снял сегодня свой аккум для зарядки. Он оказался 40Ач.
PS. Надо узнать КАКОЙ ИМЕННО должен стоять в вашем авто (это делается не с помощью линейки)
Установленный «по заводу» штатный генератор имеет мощность, превышающую минимум в 1.5 раза емкость аккумулятора, к тому же показатель емкости является не фактическим параметром, а оценочным. :)
У меня генератор на 35А и два аккумулятора по 140Ah, будем дальше отнекиваться от инструкции?Цитата:
Установленный «по заводу» штатный генератор имеет мощность, превышающую минимум в 1.5 раза емкость аккумулятора, к тому же показатель емкости является не фактическим параметром, а оценочным.
Генератор в авто ставится в большей зависимости от энергооснащенности авто, ёмкость АКБ -в этом плане вторична.
Любой генератор способен зарядить АКБ любой емкости- это только вопрос времени.
Таки на грузовой и напряжение борт. сети 24В (явно специально сделали чтобы снизить токи) и две 140-ки 100% соединены последовательно. Для грузового дизеля важен скорее всего только пусковой ток и т.к. работают грузовики приличное кол-во моточасов, даже самый "тухлый" генератор зарядит АКБ.
Не надо ставить батарею, номинал емкости которой превышает штатную. От этого не будет никакой выгоды: ни во времени ее эксплуатации, ни в деньгах.
Я придерживаюсь мнения, что аккумулятор нужен максимально возможной емкости, который по габаритам влезет. Это не только моё мнение. Вот тут boss156 всё как надо расписал, рекомендую перечитать всем...Цитата:
А сейчас вы хотите впиндюрить на 85?) - Следующим под замену пойдет генератор?
PS. Надо узнать КАКОЙ ИМЕННО должен стоять в вашем авто (это делается не с помощью линейки)
Вот он какой:
Вложение 21199
Зарядить я могу и сам, а вот плотность посмотреть и вилкой проверить в принципе можно было бы... Если надумаю - свяжусь, спасибо!
Есть хорошая рабочая б/ушка, заменили по ошибке.
Maximus71
У тебя свинцово-КАЛЬЦЕВЫЙ АКБ, они плохо переносят глубокий разряд. По плотности его элетролита сложно судить о степени заряда, т.к. ареометр берет электролит над пластинами, а там плотность электролита меньше, чем в толще пластин. И заряжать его нужно специфически, лучше современной "умной" зарядкой поднимая напряжения до 16В, но не кипятя.
Нагрузочной вилкой проверять через 6 часов после заряда