Грелка попы и сразу тепло. А лобовик феном оттопил и в путь. А чтобы на рабочую температуру выйти нужно много времени, хотя утеплена..
Вид для печати
А у меня походу дело не в масле оказывается...
В воскресенье решил снять аккумулятор и поставить на зарядку. Само зарядное у меня старое, французское со стрелкой типа амперметра и 3-мя зонами: красная, синяя, зеленая, есть 2 режима зарядки. Батарея простояла на зарядке на "быстром" токе около 15 часов. Хотел последние часов 8 погонять на "медленном", но забыл переключить. Индикатор изначально скаканул в конец красной зоны, при отключении зарядки - уехал в начало зеленой. На аккумуляторе почистил контакты, заодно почистил клеммы и в моторном отсеке. Когда закручивал - обратил внимание на провод массы - возможно он был не совсем плотно зажат.
Сегодня утром (у меня термометр показывал -21) стартер крутил как пулемет - просто втыкай передачу и едь :) Были у меня мысли насчет плохого стартера - отпало. И на вязкость масла аккумулятору походу было наплевать. Завелся, прогрел, заглушил. Оставил на день, попробую что вечером будет после 12 часов на холоде.
Я то завожу нормально по утрам, но пока он прогреется блин....
Вчера с самого утра то же завёл без проблем,Цитата:
Я то завожу нормально по утрам,
но..
Макс, это ты имел ввиду Пассата?Цитата:
но пока он прогреется блин....
У меня в этом году то же что то долго прогревается, хотя и под губу картон засунул.
я по вину глянул, у тебя спецверсия для моржей)Цитата:
А вот на дизельном Кэддике мёрзну....
Машина простояла сутки, завелась очень бодренько, почти тот же пулемет. Но к сожалению не было -20 для чистоты эксперимента, термометр показывал -16.Цитата:
Оставил на день, попробую что вечером будет после 12 часов на холоде.
Ну и еще насчет холодного запуска. Машина жены простояла на улице 6 дней, как раз во все эти самые холодные дни. Никаких действий с аккумулятором до этого не производились, да и сама батарея простая, купленная без всяких предварительных поисков на заправке Белоруснефти. Завелась достаточно уверенно, почти с пол-оборота. Двигатель бензиновый 1,6, коробка автомат.
У нас сегодня с утра двор вообще весь молчал, хотя до вчерашнего дня по нескольку дизельков тарахтело.Цитата:
П.с. Как самочувствие дизелистов сегодня с утра?
P.S.: у маршруток сегодня был аншлаг по пассажирам:biggrin1:
А у меня масло BP 10W40 полусинтетика и заводился сегодня очень рано, обычно в 8-35 завожусь когда хоть чуть-чуть, но теплее, аккум новый, стартер вращает, но, увы. Ни газ, ни бензин, в общем не завелась сонатка в 7 утра, по градуснику было -26, если верить спецификации, то как раз желе, а не масло при такой температуре. В общем сам виноват, что не перешел на зимнее масло, хотя небольшая надежда была) Но зато на маршрутке очень быстро до работы добрался, посмотрел на город, посчитал сколько машин на шкварке, ехало 3, собирались цеплять две. В общем всем не низких температур!)Цитата:
У нас сегодня с утра двор вообще весь молчал, хотя до вчерашнего дня по нескольку дизельков тарахтело.
P.S.: у маршруток сегодня был аншлаг по пассажирам
Газель даже не подумала заводиться,хотя еще вчера бодрячком, пассата даже не трогаю, все равно газель не заменит ))) Можете покидать в меня камни ;)Цитата:
П.с. Как самочувствие дизелистов сегодня с утра?
Сосед на бензиновой лагуне с прикурки все таки завелся. Машин, которые привозят детей в садик, сегодня раза в 4 меньше чем обычно. Во дворе так же аншлаг.
Напротив дома конторка одна, всегда 5-6 машин около нее стоит, сегодня одна.
З.Ы. Лукоил 10W40 после -20 превращается...превращается... в гуано ))) Потяну в теплый бокс и поменяю на что то другое.
У меня синтетика Кастрол 5в40... Завелся и сегодня как обычно, с пол оборота... Пока везет. :)
SerB, братюня!)
Хочу еще добавить про аккум, на газеле бошевский на 70Аh 640A, купил месяца полтора назад. Аккум - как и масло Лукоил - ГУАНО!!!
Если бы не цена/наличие/приперло (Исток заводской легчерез 1.5 года) я бы его и не взял, так как отзывы что о боше, что о варте (делают на одних заводах) довольно таки отрицательные.
- - - Добавлено - - -
Это не синтетика, а минералка с синтетическими компонентами. Как у нас говорят - полусинтетика.Цитата:
синтетика Кастрол 5в40
А меня сегодня дядя Госавтоинспектор остановил и попросил подвезти, его дизель не завелся... Приехал на работу, так у коллеги дизель тоже не завелся, хоть и фильтр с подогревом...
Машина стояла 2 дня, не трогал её, сегодня решил завести, завелась с 3 раза))) Масло залито total quartz 9000 5w40 :)
А у меня тоже только с третьего раза сегодня. Или может стоило фильтр поменять или аккум прогреть?
В 7.30 завелся без проблем, масло shell полу-синтетика(спасибо Игорю(VR), во дворе грелась еще одна бензинка, дизеляки молчали. В мазде сосед менял аккум. Ну и с утра успел уже потягать соседа на бензиновой тойоте, аккум у него савмсем дохлый...
А у меня бендикс отскакивает раньше времени (если я ничего не путаю) и машина, едва начав заводиться, тут же тухнет, потому что за 0,3 секунды она не успевает завестись. Приходится маслать по чуть-чуть вот так, пока она все-таки не заведется от этих полсекунды))) но завелся сегодня в 7-35, хоть и с большим трудом
Маман проспала и опоздала на первый автобус на работу.
В 6:15 вжик, погрелся 10 минут и поехал. Масло BP 5W-40. Борт комп показывал "-26" в Костюковке
На обратном пути одного прикуривал купленными вчера проводами, второго тянул на шворке.
Соседская Ауди 100 2,8 бензин тоже завелась без проблем.
А я сегодня своими силами не завелся))) Аккуулятор издох и свечи залило:biggrin1: А машина всю ночь на ветру стояла...
В прошлом году ЖД говорил что попой к ветру нужно ставить, попой:)Цитата:
А машина всю ночь на ветру стояла...
Эх ты, не слушаешь старших)))