Не будем, проиграешь.Цитата:
Интересно а пиписьками меряться будем??? У кого длинее???
Вид для печати
Не будем, проиграешь.Цитата:
Интересно а пиписьками меряться будем??? У кого длинее???
Я даже и не спорю. )))Цитата:
Не будем, проиграешь.
Ты мне только скажи что я не дочитал, а то заснуть не могу)))
)) SSP не дочитал. Но спать это не должно мешать.
Да эт все ерунда. Главное что бы ты вниметельно и правельно читал)))Цитата:
Но спать это не должно мешать.
А у вас линейка длинная? Просто спорт интерес. Если вдруг дойдет дело то чтобы занть, мне стоит со средним дамским лезть или .......
Всем МИР. И спокойной ночи)))
Набухались я смотрю вы вчера, да?))))
твой гроб вообще не ездит...Цитата:
Паша, у тебя был не Толедо а гроб с колёсиками...
а в тех плане он был очень даже неплох...
до меня кажется дошёл посыл товврища VR... однако меня беспокоит тот факт что на твоём автомобиле, Блок цилиндров - чугуниевый, а вот уже на 4-м гольфе R32 который ты приводил - блок немножко алюминиевый... И это по твоему один и тот же мотор??? Тогда выходит что у меня мотор вообще от Порше - тоже ведь оппозитный...
Кирыл))) пей витаминки))) это будет лучше. Не вникай в суть моторостроения. Не надо)))Цитата:
Тогда выходит что у меня мотор вообще от Порше - тоже ведь оппозитный...
Зы. Вот интересно ты прикалываешся или реально ......
- - - Добавлено - - -
если интересно можешь заехать ко мне в гости на кофеек и руками пощупать 2,8 3,2 и 3,6, а нет 3,6 счас нет)))Цитата:
а вот уже на 4-м гольфе R32 который ты приводил - блок немножко алюминиевый...
так а чё там щупать? W8 алюминь, 4-й R32 уже был люминивый со стальными гильзами (хотя ещё возможно был вариант ещё чугуниевый)... И в результате от описанных VR остаётся только компоновка в одном блоке... Тоесть роднит моторы только схема размещения цилиндров, да и то не везде (в W8 угол развала больше)Цитата:
если интересно можешь заехать ко мне в гости на кофеек и руками пощупать 2,8 3,2 и 3,6, а нет 3,6 счас нет)))
такие дела...
Хотя в самом деле с удивлением узнал что первые VR ставили на Спринтеры - интересный факт)))
На самом деле мне больше понравился подход японцев которые специально для Лансера начала 90-х в этой своей японии ставили на него V6, но объём этого мотора всего 1.6, вот это любопытное инженерное решение... Или Хондари, которые также как и ВаГены не могли засунуть под капот небольшого авто хетчбека-седана 6 цилиндров, они просто довели до ума и нужных показателей четырёхцилиндровый 2.2 приделав к нему свои колдунские штуки вроде ВТЕК и ВТИ...
Это тоже интересные ребята. И здесь можно много воды лить по поводу что лучше или хуже.Цитата:
На самом деле мне больше понравился подход японцев
У каждого мотора есть плюсы и минусы и тут только то кому что нравится))). И утверждать однозначно что это лучше а это хуже - это глупо
просто мне нравятся объемные моторы и я всегда отдам предпочтение 6-ке нежели 4-ки. Хотя 4-ка от S2000 хороша. Достойный мотор
Мотор с мотором говорит - cамые великие двигатели в истории. По версии майл.ру
http://auto.mail.ru/article/53024-mo...torom_govorit/
Ну я же не с вырванным стаканом ехал...
Твое авто как в передаче "что,где,когда" последний раз ездило?
напоминает:"ты казала,я казала" и тд в том стиле сарафанного радио
1.каждый допускает ошибки
2.стакан, а не стаканы, и больше из за глупости и отсутствия средств
3.и про тех план не суди - ты ж не ремонтировал
4.лично синий б3 даже на встречах не видел (ну возле твоего дома, во дворе видел когда то...)