сторонний иммобилайзер после сброса питания

Всем привет. Понимаю, что всё поверхностно... но в двух словах:
1. есть свежекупленное авто со сторонним иммо висящем возле ключа (авто 1995 года без иммо).
2. для старта нужно прижать иммо к чипу - загарается диод и тогда авто заводится ключом.
3. отец сбросил клемы с аккума и теперь оно не заводится - при прижатии иммо к чипу нет реакции диода).

может кто сталкивался? завтра поду смотреть и гуглить, но...

ЗЫ: ещё есть какой-то ключ и замок, идущий из-под капота - подозреваю тоже элемент безопасности.

ЗЗЫ: отключить всё к чертям у электрика - вариант. но просто не хотелось бы - любой пионер заведёт.

Цитата:

---

Сообщение от identificator

Всем привет. Понимаю, что всё поверхностно... но в двух словах:
1. есть свежекупленное авто со сторонним иммо висящем возле ключа (авто 1995 года без иммо).
2. для старта нужно прижать иммо к чипу - загарается диод и тогда авто заводится ключом.
3. отец сбросил клемы с аккума и теперь оно не заводится - при прижатии иммо к чипу нет реакции диода).

может кто сталкивался? завтра поду смотреть и гуглить, но...

ЗЫ: ещё есть какой-то ключ и замок, идущий из-под капота - подозреваю тоже элемент безопасности.

ЗЗЫ: отключить всё к чертям у электрика - вариант. но просто не хотелось бы - любой пионер заведёт.

---

Я бы отключил и поставил хотя бы простенькую сигналку.

А сигналки нет? Только иммо? Встречал сигналки, со встроенным иммо, как раз в виде iButoon.
В любом случае, сначала определить - самопал или нет, затем если не самопал - наименование и производителя девайса выясняем. Потом можно будет что-то думать.

Цитата:

---

В любом случае, сначала определить - самопал или нет, затем если не самопал - наименование и производителя девайса выясняем. Потом можно будет что-то думать.

---

такие сигналки могут быть таких неизвестных брэндов, что инфу от них будешь искать неизвестно где (я для своей подобной нашел только на каком-то голландском сайте). по мне самый простой вариант - снять и забыть.

Всем спасибо. Приехал к отцу - понял что доп. иммо работает нормально, нашёл в тойоте установленный аллигатор, погрыз батарейку - заработало )))))
Короче, зря ездил - нужно было просто сказать что "брелок не работает", безо всяких "снимал аккум, иммобилайзер..." ))))

Установлены: мех. защита капота (трос с ключиком), сторонний иммо и ещё сигналка аллигатор. Оказалось )))

Тему можно закрыть )

иммо с контактным чипом уж лет 15 никто не выпускает....."...резать, не дожидаясь перитонита!..."
вместе с алигатором( если брелок один)....