Оторвал наклейки с аккумулятора, вывинтил пробки - электролит есть.
Когда включил ЗУ, амперметр скаканул до 12 А, но сразу упал до 8 А, а после 20-30 минут завис на 5-6 А. Прошел час, по-прежнему 5-6 А, что наводит на мысль, что толку с него больше не будет.
Наверно, хватит на утренний пуск, не больше, чтобы поехать за новым аккумулятором.
Кстати, это второй такой случай в моей практике. Когда-то на Таврии родной югославский аккумулятор проработал 7 лет и опять же на фоне полного здравия умер за одну минуту на очередном пуске. Помнится, реанимировать его я не пытался, а сразу купил новый...
- - - Добавлено - - -
Аккумулятор мой - 72 ампер часа. В продаже есть 74-80. Понятно, что надо еще смотреть габариты аккумулятора и полярность, чтобы хорошо встал.
А что сказать насчет пускового тока - значения очень разные. Кто что посоветует? Ниже каких значений пускового тока именно для аккумулятора емкостью около 75 амперчасов опускаться нельзя?