а форда посмотрит (двиг тянуть перестал, ну так, чуть-чуть)? Как связаться, где находитсяЦитата:
Сообщение от boliwar
Вид для печати
а форда посмотрит (двиг тянуть перестал, ну так, чуть-чуть)? Как связаться, где находитсяЦитата:
Сообщение от boliwar
А что проверял, что делал?Цитата:
Сообщение от STEP
оффтоп конечно, но скопирую сообщение с фокусклуба
Цитата:
Зимой отдавал на замену ремня/роликов ГРМ (делалось в "гараже", сервисам не доверяю). Поменять не получилось, т.к. не удалось снять шкив коленвала (со слов "мастера"). После возврата мне машины она перестала тянуть (например при старте с места она не буксовала, хотя раньше для этого не нужно было даже педаль газа в пол вжимать). По наблюдениюм пропала тяга на оборотах ниже 3500. Одновременно автомат дурил голову, как будто не было режима кик-даун.
В свете этого был извлечен бензонасос с целью почистить сетки - сетки оказались идеально чистыми.
Закончилось это все дело тем, что другой человек заменил мне комплект ГРМ (не зная о проблеме) и машина поехала как раньше. (после этого я решил что либо первый мастер, либо просто совпадение, но перескочил ремень ГРМ).
Так вот сейчас у меня снова пропала тяга на низах. Если кому то дать проехать, то он и не заметит, но я понимаю что машина должна ехать по-другому. И снова не буксует при резком старте. Может кто сталкивался, в чем может быть дело? Это все резко начинается и первый раз решилось после замены ГРМ
PS. Первый раз была зима и мороз, второй раз сейчас - жарко. Гусь под капотом присутствует, машина у меня уже 4-е года
STEP, Слышал я о нем давно, но не сталкивался лично. Мне его тлф. дал Леша (босс), обычно ему звонят и он назначает время. Раньше он работал напротив троллейбусного парка по Советской, а сейчас находится за металлочерметом по Текстильной что-ли, сразу за железнодорожными путями справа,там еще автобусов много на территории. Его тлф. вел. 109 49 87.
STEP, в твоем случае, начал бы с опроса свидетелей. Точнее того, кто менял ГРМ. Обычно не по меткам ставят, а помечают расположение валов и фиксируют.
Если по меткам ставил - одно, если помечал - другое. Тут важна правда (хотя он может уже и не помнить, но если он часто меняет - то обычно по одному принципу).
sansa, так это второй раз началось спустя месяцев 5-6 после замены ремня
PS. заменщик ремня внушает доверие, не первый раз к нему обращаюсь
А я не про то, грамотно он сделал или нет. Вопрос "как он это делал".Цитата:
Сообщение от STEP
Первый мог сбить метки, а второй, поменять (качественно) просто фиксируя положение.
Тем более:
Цитата:
Сообщение от STEP
Нуууу, спросить могу, только наверное не скоро увижу его. Могу сказать что в кангу он ставил метки сам, а в форде не знаю
STEP, ты же понимаешь, что на потоке:
Зарисовал, зафиксировал, поменял, проверил риски, провернул ключем, завел - завелась - это нормально. Это хорошо. Но, если до него все тоже было хорошо.
sansa, подож, можт ты невнимательно прочитал.
ДО замены ремня машина не тянула, сразу после замены машина стала неузнаваемой, такой как купил)). Прошло 5 месяцев и машина снова перестала тянуть
PS. А вообще проверить можно как ремень поставили или только снтие/повторная установка(замена)?
Шаман - от фамилии Шиманский. Спец сам неплохой, но сейчас набрал пионеров. Да и недёшево берёт.Цитата:
Сообщение от STEP
STEP, я так понял что после первой "недозамены" она перестала тянуть, а после замены - вернулось все в зад ) Вот и хочется выяснить, связано это или нет.
Проверить метки, косвенно, можно замером компресии. Или визуально (на моей машине для этого нужно снять клапанную крышку и поддомкратить переднее колесо).
Я почувствовал это после того, как забрал у него машину (почуствовал не сразу, т.к. это еще нужно прочуствовать, может это после него перестало тянуть, а может так совпало, гы), но он говорил, что НИЧЕГО не делал, т.к. не смог открутить шкив(?) (я ксатит первому заменщику говорил об этой проблеме, но он сказал, не не ничего не снимал, не крутил).Цитата:
Сообщение от sansa
sansa, Спасибо. написал -коржику- чтоб дал телефон своего товарища, я не нашел в рекламе его...Буду скорее всего заказывать и МАФ, и может быть и рампу, лямбду поменял уже, все таки хочется чтоб авто работало как Я ХОЧУ, а не так как ОНО (авто) хочет.