Помогите плз.
Машина citroen picasso насос ГУР работает на себя и постоянно щелкает редукционный клапан клапан. Насос разобрал лопатки и зеркало как новые, давление тоже по видимому обеспечивает. Сетку на клапане чистил не помогло.:(
Вид для печати
Помогите плз.
Машина citroen picasso насос ГУР работает на себя и постоянно щелкает редукционный клапан клапан. Насос разобрал лопатки и зеркало как новые, давление тоже по видимому обеспечивает. Сетку на клапане чистил не помогло.:(
Блин разобрался с насосом. Засорились пазы в которые входят лопасти. Прочистил все ультразвуком собрал дома в стерильных условиях поставил все ОК.
А вообще не понимаю за что дерут деньги реечники, устройство насоса примитивно и ремонт его не составит труда даже начинающему автолюбителю.
Все клапана механические т. е. пружина шарик, сальник, 2 уплотнения вот и все устройство.
И еще у кого насос начинает стучать это скорее всего износ пластин, лечится легко изготовлением новых, на любом заводе где есть шлифовальный станок вам сделают из без проблем.
Ремкомплект стоит 150 000 белок.
Так что если у кого возникнут проблемы пишите помогу.
есть проблемы - посвистывание ремня. Шкивы новые. Может производительности насоса не хватает, руль тяжелый. Или рейка?Цитата:
Сообщение от rxstart1
износ корпуса ????Цитата:
Сообщение от rxstart1
Возможно, но тоже лечится проточкой. Причем с пластинами ничего делать не надоЦитата:
Сообщение от stapbI
---------- Сообщение добавлено в 07:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:16 ----------
Самое простое ремень плохо натянут, если ремень поликлиновый и нет автонатяжителя, см. чтобы в самом большом проеме между роликами его можно было бы повернуть на 90 град. Если можешь перекрутить на больший угол дотяни ремень.Цитата:
Сообщение от OlGrom
Попробуй открутить под выходным шлангом клапан, скорее всего придется почистить сеточку. Походу у тебя насос на себя работает на себя или вообще не работает.
Для начала ослабь выходную трубку и посмотри гонит жидкость или нет.
Если не гонит выкрути клапан и еще раз попробуй, если опять нет разбирай насос.
да пробовал уже по разному, и затягивал что вообще провенуть нельзя было (для экспреимента) - один хрен, лучше немного но с утра на холодную свистит, и когда сильно нагреется свистит цука.Цитата:
Сообщение от rxstart1
я так понял что когда ремень свистит ГУР не работает и это правильно, т. к. не вращается шкив ГУР.Цитата:
Сообщение от OlGrom
но помимо ГУР есть еще кондей и генератор может там проблема?
сними ремень и проверь подшипники всех девайсов на предмет переката
Проверить какой ролик свистит - просто. По температуре роликов. Тот, который проскальзывает будет горячим.
согласен.Цитата:
Сообщение от sansa
но опять повторюсь это может быть подшипник генератора, а он всегда под нагрузкой поэтому думаю так не проверишь.
но если подшипник подклинивает, то перекат обязательно будет чувствоваться.
И еще если только свистит и нет стука, то однозначно проблема не ГУР, точнее не в его гидравлике, может только подшипник гавкнул. Но опять таки если подшипник подклинивает он будет гудеть. Вообще надо смотреть так не скажешь :)Цитата:
Сообщение от OlGrom
Я написал к тому, что бы сначала определить, какой узел подклинивает. А потом уже более подробно им заниматься.
и это правильно для начала нужно определить откуда ноги растут, а потом уже репу чесать:good:Цитата:
Сообщение от sansa
Вот так задница всегда голове неприятности доставляет :)
Для этого нужен градусник специальный.)) Ну а раз градусника нет надо снять ремень и рукой повращать ролики. Тот который шумит или клинит - виновен в несанкционированном свисте.:)Цитата:
Сообщение от sansa
пысы: ролик от руки должен вращаться бесшумно.
Походу все присутствующие сошлись в том, что ГУР здесь ни причем. OlGrom отпишись как сделаешь