:1115665151:уже не смогу...может в другой раз :)
Вид для печати
ichadmi, нормально слайдов давай )) одна фотка не прокатит )
Не давай, сглазят! -)
Ждем в следующую среду!
Опелевод! Астра G
оживлю ветку...
Технические характеристики
Общие
Тип кузова Хэтчбэк
Количество дверей 3/
Количество мест 5
Снаряженная масса, кг 1210
Максимальная масса, кг 1685
Объем багажника min / max, л 380 / 0
Двигатель
Рабочий объем, см3 1364
Мощность, л.с. 90
Крутящий момент, Н/м 125 / 4000
Тип системы питания Инжектор
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение / число цилиндров Рядное / 4
Число клапанов на цилиндр 4
Система нагнетания -
Размеры
Длина, мм 4290
Ширина, мм 1753
Высота, мм 1435
Колесная база, мм 2614
Дорожный просвет, мм 0
Подвеска
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Амортизационная стойка
Размер шин 205/55 R16
Рулевое управление
Радиус разворота, м 5,4
Усилитель руля Гидроусилитель
Трансмиссия
Тип привода Передний
Кол-во передач (мех. коробка) 5
Кол-во передач (автомат. коробка) 5
Тормозная система
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС Есть
Brake Assist Есть
Расход топлива
Городской цикл, л. на 100 км * 8,2/-/-
Загородный цикл, л. на 100 км * 5,2/-/-
Смешанный цикл, л. на 100 км * 6,3/5,9/-
Вид топлива АИ-95
Объем топливного бака, л 52
Динамические показатели
Максимальная скорость, км/ч * 180/178/-
Время разгона до 100 км/ч, с * 13,6/15,1/-
* параметры указаны с учетом типа коробки переключения передач: механическая/автоматическая/вариатор.
информация с "ласточки" _http://www.lastochka.by/catalog/opel/astra/astra_h/astra_h_gtc/1_4_i_16v_90_hp/_
немецкий вариант...
Fahrzeugdetails
Bauzeitraum (Ausstattungsvariante) 01/2004 - 06/2005
Kategorie Limousine
Fahrzeugklasse untere Mittelklasse
Türen 5
Sitze 5
Neupreis (ca.) 17.665 €
Motordetails
kW (PS) 66 (90)
Hubraum 1364 ccm
Zylinder 4
Höchstgeschwindigkeit 178 km/h
Beschl. 0-100Km/h 13,70 s
Gänge/Getriebeart 5/Manuelles Getriebe
Antrieb Vorderradantrieb
Drehmoment 125 Nm
Verbrauch und CO2-Ausstoß
Kraftstoff Benzin Tankinhalt (max.) 52 l
Verbrauch kombiniert 6,3 l/100 km
Verbrauch Stadt 8,2 l/100 km
Verbrauch außerorts 5,2 l/100 km
CO2-Ausstoß 151 g/km
Schadstoffklasse keine Zuordnung
Abmessung & Gewicht
Länge/Höhe/Breite 4249/1460/1753 in mm
Radstand 2614 cm
Zulässiges Gesamtgewicht 1705 kg
Leergewicht - kg
Kofferraumvolumen (min.) DIN V211 350 l
Kofferraumvolumen (med.) DIN V212 - l
Kofferraumvolumen (max.) DIN V214 1270 l
Nutzlast 475 kg
Anhängerlast (gebremst/ungebremst) 1000 kg / 615 kg
Dachlast (max.) 75 kg
взято с "autoscout24.de" _http://autokatalog.autoscout24.de/opel/astra-2004-heute/1.4-66-kw-90-ps/elegance-10410324/_
первые замены:
стоял воздушный фильтр Mann Filter c30130, поставил - filtron ap051 - 33600 br (3900бр-1$)
масляный фильтр GM, поставил Clean filtrs ml035 – 24360 br (3900бр-1$)
задние тормозные колодки TRWGDB 1515, поставил Mintex MDB2223 - 81700 br/21$ (3900бр-1$)
свечи были Bosch FQR8LEU2 , поставил Bosch 0 242 229 699, обошлись еще в 84000бр...
фильтрон, клин... может и свечи тогда до кучи надо было бриск чтавить...
не было "бриска" в списке на экзисте...
вчера попробовал поменять рулевую тягу... не получилось - есть два варианта тяги TRW JAR 947 (240 700,00 БР) и TRW JAR 957 (135 300,00 БР) (http://www.exist.by) - разница в медиальной резьбе (что идет на рейку) на наконечник они одинаковы, так что будьте внимательны при заказе!!!
увидел уже когда сняли ее мне надо было 18,1 (второй вариант), а заказал первый - 14,1 (первый вариант), пришлось перезаказывать...
долго ездил на ней, отличная машина ничего не скажешь.
Друзья! подскажите, я хочу заказать опору амортизационной стойки, вот такую: http://www.braz.by/?action=catalog_part ... id=2364618
как вы думаете, стоит ли она того,чтобы устанавливать ее вместо оригинальных подшипников? и смазан ли подшипник смазкой изнутри? какой у нее примерно ресурс?
[QUOTE=ichadmi;302084]:
Здравствуйте)Opel Astra н 2004г.1.7.cdti может сможете подсказать?после замены рулевой рейки,перестал работать мультируль.В чём может быть причина?И ещё вчера подключали диагностику выдало 3 ошибки:B101200 Датчик углового положения рулевого колеса не калиброван.
B3649-04 Обрыв цепи левого колеса прокрутки на руле.
B0012-04 Обрыв запальной цепи подушки водителя.
А и ещё одна но на англ.)U2139-70CAN-Bus ECM.
Ещё подтупливает думаем может ЕГР? Спасибо за уделённое время)
[QUOTE=ichadmi;303647]т.е.
Свет работает,не работают кнопки на руле и сигнал и на панельке 2 ошибки,подушка водителя и ЕСП,мне сказали,что это всё от руля,шлейф менять надо,а др. сказали может с проводом ,что.Делала на сервисе,но не у опелистов,думаю может к ним сгонять посмотрят ошибки и за одно скажут,что там
99,9% виноваты сервисмены, которые меняли рейку. Не зафиксировали руль. Улитка рассчитана на определенное число поворотов руля влево и вправо. При замене рейки руль крутится свободно в любую сторону. Если крутануть и не вернуть в исходное положение или крутать больше, чем нужно, то будет такая неприятная ситуация с улиткой, как у вас.Цитата:
после замены рулевой рейки,перестал работать мультируль.
+1 за улитку и шлейф. Товаришу на таком же Опеле тоже меняли после сервиса...
Шлейф был тупо оборван, по живому. Товарищ рассказывал: -"Первый выезд, стал разворачиваться и конечно руль выкручивал по максимуму. В определённый момент почувствовал лёгкое сопротивление, но по инерции крутил руль дальше до упора и потом снова всё легко. А потом загорелишь ошибки..."
Разобрали, увидели порванный шлейф, обматерили сервисменов всеми словами, которые знали:) Новая улитка решила все проблемы.
У меня на Фольце подобная система с подушкой безопасности на руле. Рассчитана эта конструкция на примерно 1,8 оборота вправо и влево. Один оборот "профукаешь" - автоматом попадаешь на новую улитку.
Дорога снова к ним: "Мальчики, здрастЬе... И этА снова я, тут проблема после вашего ремонта...."