в купе с работающей фото фиксацией у половины водителей можно будет права поотбирать
ps .... где мы живем ((( , а ведь упорно нам внушают - что мы сами этого хотели!
Вид для печати
Сегодня еду в районе часа дня в сторону центра, прохожу остановку "Торговое оборудование", иду по средней полосе. Справа с Хмельницкого с левой полосы передо мной выскользает TAXа (резкое торможение) и делает странный маневр: уходит в левую полосу, идет прямо и, перед выходом на Барыкина, вваливается опять передо мной (видел чудо слева, ждал дури). При всех этих маневрах ни один поворотник не моргнул.
Далее, после светофора эта такса (микроавтобус с желтым номером TAX) уверенно приняла левую полосу (знак дороги для автомобилей) и полз в ней (52 км/ч до конца). Был без пассажиров.
Если бы я его долбанул - кто был бы прав?
Для тех кто предпочитает читать правила в электронном виде, нашел ссылки для скачивания
_http://autobrest.eu/pdd/pdd-2011.pdf
приложения
_http://autobrest.eu/pdd/pdd-2011-pril-1.pdf
_http://autobrest.eu/pdd/pdd-2011-pril-2.pdf
_http://autobrest.eu/pdd/pdd-2011-pril-3.pdf
_http://files.autobrest.eu/pdd/pdd-2011-pril-4.pdf
_http://files.autobrest.eu/pdd/pdd-2011-pril-5.pdf
Alex112, есть масса ньюансов. смог бы ты доказать что он перед тобой вклинился? вьехал в зад - плати. А к водителям виноватым в дтп где пострадал автобусо-тролейбусо-маршрутка гаи совсем не гуманно...
Кому интересно ПДД на Белорускам языке
http://www.pravo.by/sm_full.aspx?guid=52573
От безделья перечитывал ПДД, навеяло...
Перед началом движения, ведь необходимо его (начало движения) обозначать указателями поворота!? Т.е. трогаясь на светофоре, тоже нужно, даже если едешь прямо.
Ну, и если продолжать маразм, то, если нужно на нем (светофоре) повернуть, при ожидании разрешающего сигнала светофора, необходимо поворотник сначала включить (прекращение движения), выключить (остановка), и потом снова включить (начало движения) :)
Помню, когда учился в автошколе, этот момент разъяснял препод. Так вот он говорил, что остановка перед запрещающим сигналом светофора, для пропуска пешехода на ПП, для пропуска другого ТС, имеющего преимущество и т.д. - все эти случаи не являются отсановкой, в смысле не попадают под термин ПДД "остановка". Формально, с точки зрения ПДД, остановившись на красный свет, ТС находится в движении. Ну и как следствие, не нужно указателями поворотов обозначать начало/прекращение движения.
контретно так натолкнули)))) я тож вечером перечитывала))) меня вчера пытались припарковать на направляющий островок!! Я разоралась на инспектора в окно, на что он мне сказал, что это островок безопасности!!! и на него можно заезжать... кстати, я поинтересовалась, что там делает патрульная машина и не с неба ли она туда упала!
Цитата:
Разметка 1.16.1 - 1.16.3 белого цвета обозначает направляющие островки безопасности
Разметку 1.16.1 наносят в местах разделения транспортных потоков противоположных направлений, 1.16.2 - в местах разделения транспортных потоков одного направления, 1.16.3 - в местах слияния транспортных потоков. Наезжать, пересекать и останавливаться транспортным средствам на разметке 1.16.1 - 1.16.3 запрещается.
Maximus71, неоднозначно. Например, нельзя останавливаться на пешеходном переходе. Ни при каких условиях, в том числе для поворота и разворота, в пробке и т.д..
Железный Дровосек, я ж немного не о том. Я говорю, что прекращение движения, например, перед ПП для пропуска пешехода, не является "остановкой". Поэтому не требуется обозначать его указателями поворотов (как предлагает sansa).
А то, что нельзя ни при каких обстоятельствах останавливаться непосредственно на ПП - так с этим никто и не спорит.
Maximus71, полистал снова. Видимо загвоздка в слове "преднамеренное" прекращение движения в определении "остановки".
В Беларуси — новые ПДД. Все подробности от «Авто Mail.Ru»
Что нового принесут исправленные Правила дорожного движения?
http://auto.mail.ru/article/52581-v_..._avto_mail_ru/