Не смешу ;) , мы и ехали по трассе 99 км/ч, по городу 80. Притом это грубо, считал от пройденного расстояния в милях и по стрелке уровня топлива.
Вид для печати
это вы может по МКАДу без остановок на круизе ехали... но по городу со светофорами и т.п. меньше 14 практически нереально...
По МКАДу, только не на круизе уже.
Езжу на АКПП 2.5 года, двиг 2 литра, никаких проблем никогда не было, один раз только масло менял для профилактики. Динамика вполне устраивает, одновременно езжу на бмв 2.5 турбодизель ручка, конечн машина помощнее, но до 100 мой фокус не сильно и отстает, разница 1-2 секунды)) в общем для города - идеальный выбор, расход - 10-12 по городу, по трассе 8-9. Мой выбор - автомат + двиг 2.5-3 литра) Имхо ручная коробка - прошлый век , будущее - за роботизированными КПП
Дима
никто не спорит автопат форевер.. но к примеру те кто любят комфортный разгон и 1-2 секунды это вечность, выход только вариатор, но насколько он прочен???? тогда остаётся выбор либо автомат для комфортной езды по городу, либо ручка для "комфортной" езды со светофора...
лично для себя бы хотелось и ручку и автомат... но как мне кажется вариатор это не есть айс ((((
Опрос мелкий=) А вообще, ИМХО, АКПП хорошо для города, а за городом механика рулит, особенно под найтвиш=))) Да и по городу мне больше нравится на механике кататься=) Насчет мегаполисофф, хз, там вообще проще на общаке кататься, повидал киламетровые пробки в москве, так там акпп нах не вписалась, можно и с механикой отлично ехать и более экономичнее=) - за акпп в расходе горючки=)
ога, в москве ездил на ручке и на автомате. разница в том что на ручке начинают болеть 2 ноги, а на автомате 1 нога, после 2х часовой пробки :)
АККП рулит. Только обслуживаение :( 4 литра масла 50 долларов В додж надо 9,5
9,5 - это полная замена, частичная замена с фильтром выливается в 4 литра масла... да и не так уж часто нужно его менять... раз в 50-60 тысяч км.
а что скажите на необслуживаемые АКПП? засада :)
благо нынешние автоматы делают лучше чем в то время когда они только появились. тот был еще гемор
ну у кого как... у меня среднегодовой пробег 15-20 тысяч обычно... так что вроде как нечасто это нужно...
AcidDoberman, а на чем стоят эти необслуживаемые АКПП (может я что то пропустил)? Знаю что на ауди вариатор обслуживать не надо (мультитроник), ну и еще подобные вариаторы и роботы типа фольксвагеновского DSG. Но чистые автоматы вроде все еще приходится беспокоить своими вмешательствами.
речь шла о старых автоматах, годов 90х. но народ до сих пор ездит на таких машинах. значит тема актуальна
А кто сказал, что старые автоматы необслуживаемые? То что хозяева их не обслуживают - это не значит, что так задумано заводом изготовителем. У меня пару коллег тоже ездят на маздах 6 с "необслуживаемыми" автоматами. "Дядя Вася" в гаражах глянул на щуп автомата и сказал: "Масло ишшо светлое, так что менять не надо".
ты не понял, необслуживаемые - те в которых масло предназначено ходить весь срок службы данного автомата, без замены
да на тех же бмв, на японцах еще были