Галюня, таки я вас умоляю))) неудобно писать на клаве с неработающими кнопками)))
Вид для печати
Галюня, таки я вас умоляю))) неудобно писать на клаве с неработающими кнопками)))
Про пасик Б5: это вам не 3-4, считай другая машина (другое расположение двигателя, другая подвеска) и след-но больше расходы на ремонт. лагуна 2 - по многочисленным отзывам больше плюются: по кузову отзывы хорошие, а вот механическая часть-хлам. Цитромоны с5 - хороши, если с подвеской все норм (гидравлика), если где-то потечет, трындец. Советую обратить внимание на мазду 626; опель вектра Б, астра Г как универсал, так и хетчбэк (седаны брать не стоит, т.к. они украинской сборки-стремно), правда кузова слабоватые как до 2000 гг. так и после; как предложили выше пежо 406 - кузова крепкие, много наворотов (не секрет, что французы не скупятся на оснащение), так же задняя подвеска - торсион, милое дело. если не запущена, поменять два подшипника игольчатых (час работы) и катайся км так 50-70 тыс. если каюк-заменил полностью балку и катайся 70-150 тыс.км. Так же пежо 307 - год от 2003, куча наворотов, кузов цинк, как хетчбэк так и универсал, да и с виду симпотная.
как обычно каждый своё болото...
ну и я куну пару ссылочек:
из надёжного в хорошей комплектации:
http://www.av.by/public/public.php?e...lic_id=3281309
такой или такой же в универсале, запчасти хоть и стоят дороже чем на В4, но если ставятся то на века... да и погода будет побарабану:
http://www.av.by/public/public.php?e...lic_id=3310541
или вот такую но помоложе:
http://www.av.by/public/public.php?e...lic_id=3311087 загрузить в неё можно чёртову тучу всякой всячины
Я канешна, сам за Б5 (если бы не популярность у угонщиков, он был бы и второй машиной), но за эти денушки, рельно нереально (каламбурчик).
И снова, как кулик, почему не глянуть 600 ровер? Богажнег большой, японса внутри. Если найтить не слишком убитым, то и прослужит долго, и денех не потребует (тем более, что с указанной суммы останется на вылизывание его до состояния "котиковых ...").
Hyundai Matrix в простонародье "Матрёха" - от 5000$ с 2001г.в. (Клац)
http://img0.liveinternet.ru/images/a...atrix_2005.jpg
Hyndai Matrix - удобный городской универсал. Что значит "городской"? Это значит, что автомобиль сочетает в себе маневренность и практичность. Потребление топлива рассчитано на городской цикл, где приходится часто набирать скорость, а потом резко ее сбрасывать. А еще в Matrix можно положить ну ооочень много всего полезного, ведь у него громадный багажник в 354 литра вместимости, а если сложить задние кресла, то вы получите в свое абсолютное распоряжение аж целых 1284 литра, которые вы сможете забить тем, чем захотите. Правда, тогда некуда будет сажать пассажиров сзади, но ведь это все же не минивэн, а легковушка!
Колесная база: 2600 мм
Дорожный просвет: 160 мм
Привод: передний
Длина: 4025 мм
Ширина: 1740 мм
Высота: 1685 мм
[SPOILER]Но давайте перейдем к наиболее интересной части нашего обзора – краш-тесту. Итак, лобовое столкновение Хендай Матрикс перенес без особых сюрпризов. Все было ожидаемо, хотя и далеко не идеально. Подушка безопасности раскрылась вовремя, смягчив удар головы водителя о руль. Дверь открылась без лишних усилий помощи специального оборудования. Грудная клетка получила минимальные повреждения, но, к сожалению, чуть более плохая картина была с ногами водителя авто. Немного сместившиеся педали газа и сцепления, представляют небольшую опасность получения тех или иных травм ног.
К плюсам можно отнести и то, что при боковом столкновении дверь осталась закрытой. Повреждения, которые получили водитель и пассажир, можно назвать минимальными.[/SPOILER]
Вариант хороший, если не смущает приборка по центру, так же на abw.by нету ни одной бензинки.
Db)M, 1.5 - дизелёк, 1,6 и 1.8 - это бензинки, на автобизнесе, как впрочем и на малине - море. Хотя - да, вы правы, выбор по Минску бензинок невелик, судя по автобизнесу.
P.S. Приборка по центру как в тойоте ярисе версо, но привыкаетсо.
Дайте угадаю...Солнышко купит..рено лагуну II !!! Без вариантов :)
Это сколько же надо получать, чтобы я в свои 25 лет уже себе на новую насобирала?????))))))
---------- Сообщение добавлено в 08:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:11 ----------
Лагуну 2 я уже давно присматриваю, но.......места там меньше, чем в 1, визуально мне вообще не нравится, электрики много, а опыта в этом мало, проводов куча по всей машине.....случись что, переберай сиди с тестером каждый((((
Я еще рассаматривала как вариант XSARA но на продаже дизеля только.
Я вас умоляю. У одного знакомого матрикс года 3 отъездил без заглядывания в подвеску. Мой гетц (почти тот же матрикс, только с немного другим кузовом) тоже два года не требовал вмешательств в подвеску, только неделю назад Игорь ему тяги стабилизатора поменял. Так что не дурите голову.
Слово "хлипкая" подразумевает что она слабая и должна часто сыпаться, хотя это не так в данном случае. Это мое видение написанного тобой. Есть еще вариант трактования в плане того что она слабая и допускает "пробои" при проезде неровностей, но это совсем уж херня. Ты еще про подвеску карвана напиши что она "хлипкая", особенно задняя подвеска. :)