+1 за Force. Не первый год и не только у меня.
Вид для печати
+1 за Force. Не первый год и не только у меня.
согласен на все 100%Цитата:
Force насилую не первый год, в основном откручивая то что минимум 10 лет никем не откручивалось)))
При покупке Force, продаван сказал, что на головки пожизненная гарантия, если сломается, то брак завода и меняют без проблем. Правда пока не слышал, чтоб у кого-то ломались.
я ломал головку на 24 и длинную на 8. В основном идет трещина вдоль. Еще пару воротков ломал:biggrin1: Еще механизм переключения маленькой трещетки не очень живучий. Заклепка часто расклепывается и флажок начинает болтаться. А так своих денег он стоит. Я свой уже 4 года юзаю=)
У меня знакомые оффициалы, спрошу у них про это)))
Авто vw golf 4 1.9tdi atd variant 2000г. Стала барахлить кнопка аварийки, при включении поворотов то моргали, то горели. Щелбан кратковременно решал проблему до полного прогрева авто.
Купил аналог Tech-as 1J0953235J. Всё норм работало, но моргало быстрее, чем нужно. Почистил массу в фонарях, почистил сами контакты на кнопке и слегка сломал крепление, перестала работать аварийка: работает только левая часть, но если перекосить кнопку, то контакт появляется и работает полностью. Так же не понравилось, что при выключенном зажигании, при включении поворота загораются не габариты, а моргают повороты.
Надоело и купил китай на ибэй - работает только аварийка, повороты нет. Купил оригинал VAG 1J0953235J01C - такая же ситуация. Купил аналог Febi 22292 - ситуация не изменилась.
Ставлю обратно поломанное Tech-as - работает как и раньше без части аварийки.
Оригинал, стоявший в авто, был с надписью на корпусе TRW.
Может кто в курсе, что за беда такая...
Что не так? Куда копать? Покупать и пробовать новые можно бесконечно. Купил бы еще одну кнопку Tech-as, но почему-то пропали они.
Почисти массу задних фонарей
Посмотри на родной "кнопке" ее оригинальный номер, потом сьезди на разборку... Однозначно лучше новых феби и ассов.
Так выше писал, что чистил...Цитата:
Почисти массу задних фонарей
Был очень удивлен, что новый оригинал, упакован в Чехии, совсем не отличается внутренностями от китайских аналогов. В Минске на разборках уже такие же оригиналы продают. У нас в двух местах нашлись, поеду гляну.Цитата:
Посмотри на родной "кнопке" ее оригинальный номер, потом сьезди на разборку... Однозначно лучше новых феби и ассов.
Дело было не в бобине...
Все исправил, все гуд работает.
И в чём была проблема???
По ходу проблему озвучил Максим )))
Ну тогда подождем, что автор напишет.
С первой ошибкой всё понятно - мозги млять не видят новенький лямбдик. Пора шурудить проводку...
А вот вторая... что за...???
P.S. Ещё подскажите как отрегулировать угол опережения зажигания c Vag-com?