На вечном огне еще!
Вид для печати
Угол поворота на пересечении с тумбой не изменился бы, если бы за счет сэкономленного места расширили внутреннюю полосу круга, - это дало бы возможность большего маневра при уходе от столкновения, объезда ТС, попавших в ДТП на пересечении.
- - - Добавлено - - -
На вечном огне уже намутили - создали возможность левостороннего движения с ул. Коммунаров на ул. Интернациональную.
Тоскливая реальность, все нарушают..... Как же вы ездите до сих пор? А как стемнеет на улицу выходите? Хочешь изменить мир - начни с себя, я соблюдаю жена моя тоже научена соблюдать разметку друзья тоже стремятся.
там ведь дело не в разметке, дело в том что колец такого радиуса в городе не было никогда, и на выходе из кольца привычка подсказывает выходить по более пологой траектории, а на разметку и в правое зеркало - смотреть - это ниже достоинства наших водятлов. Отсюда и проблемы. Просто ездить нужно не по привычке а по обстановке и правилам.
дровосек
увеличив ширину полосы увеличим и скорость в ней, а как резали угол так и будут резать, да ещё и скорости прибавят...
Ну а про дать по газам, так и вообще забавно, такое ощущение что у нас как стемнеет город превращается в игру нид фор спид,,, так вот я вам авторитетно заявляю - не носятся толпы стритрейсеров, а количеством тех что есть - можно принебречь (времена не те, сейчас вечером в городе даже если захочешь не всегда найдёшь с кем стартануть со светофора) не то что раньше....
- - - Добавлено - - -
Да и вообще как в старом анекдоте: Вот при сталине было хорошо, при сталине у меня х стоял
Вместе с уширением сегодня появились знаки с направлением движения по полосам, ну теперь даже ребёнок разберётся
Кстати, с Советской на Пушкина давно левый поворот запретили?
Я в августе был, уже нельзя было
На мостах повесили полтинники.
«Впишись в поворот»: фура проезжает кольцо по улице Кирова (видео) → http://odsgomel.org/rus/news/gomel-840/
Все просто - за рулем был не Барилла. :) А вообще, если серьезно:Цитата:
фура проезжает кольцо по улице Кирова
Как и многие легковые. :) А грузовикам нереально там вписаться. Даже микроавтобусам сложно. Я уже замечал это несколько раз. Поэтому, старайтесь с ними не оказываться на полосах кольца.Цитата:
Так он и не пытается туда вписываться, он едет прямо.
сложно вписаться там тому кто не пытаеться этого сделать. Вчера на кольце у комсомольской, проходил похоже эксперимент: куча разного народа в пиждаках и с погонами, дорожники и пустой автобус грамошка. На разделительной линии кольца стояли конусы, и автобус проезжал по внешнему кольцу. нужно полагать определяли - влезет или нет. насколько я мог видеть - автобус проехал основное закругление не сбив конусов, что ещёраз говорит о том что кольца вполне проезжаемые (после последнего тюнинга, даже пролетаемые) и в них не попадает тот кто не пытается!!! сегодня несколько раз проезжал внутренние кольца параллельно с машиной на внешнем - между нами легко можно было проехать ещё 2-м велосипедистам, и никаких проблем, просто и я и едущие рядом люди - ехали по разметке не срезая вершины поворотам
вот тут согласен на все 300. Люблю круговое движение, бабла можно срубить))) но пока чет все успевают уварачиваться, потом бибикают, чет возмущаютсяЦитата:
сложно вписаться там тому кто не пытаеться этого сделать.
Помойму это правильно перекрестки переделать в кольца, только переделывать не там начали
А как хорошо утром в 7.00-транзитом по Кирова даже на кольцах маленьких-почти 60км/ч...Правда я имею в виду сегодняшнюю субботу.
Запретили поворот с Интернациональной налево на Моисеенко (в сторону Пролетарской).
В чем, в принципе и заключались все возмущения, а не в наличии самих "колечиков".Цитата:
Помойму это правильно перекрестки переделать в кольца, только переделывать не там начали
Еще раз озвучу свою мысль. Ты пытаешься и у тебя получается, а у кого-то не получается или не хочет что бы получалось. Когда тебя притрут на кольце с малым закруглением и с довольно ограниченной шириной полос, тебе будет легче от того, что ты прав, ас за рулем и пытался "это сделать"?Цитата:
сложно вписаться там тому кто не пытаеться этого сделать.
не доводи до абсурда, так можно о многом рассуждать: ты зарабатываешь деньги у тебя получается, а у кого-то не получается или он не хочет, и будет ли тебе легче когда он в тёмном переулке тебя ограбит?
Всё то же самое как и в твоей ситуации. Есть правила их нужно соблюдать, или будут виноваты те проектировщики которые в этом переулке лампочку не предусмотрели?
или в случае: ты останавливаешься на красный свет, а кто-то не хочет, а может у него не получается, тебе будет легче от того что ты ехал на зелёный когда тебе въедут в бок?
Кто в такой ситуации виноват?
Все понятно, дальше вопросов не имею. Мне нужен был ответ на вопрос, а не очередная демагогия. ))Цитата:
не доводи до абсурда
Только и взрослые нормально проехать не могут )))
Короч, моё впечатление от модификации Кирова:
1. Быстрее. Однозначно. Бысрее чем по Советской. Я с работы еду после восьми - очень быстро.
2. Кольца - это хорошо. Но разметка хромает (когда ездил по Европе - ни разу проезжая колько В ПЕРВЫЙ РАЗ не задумывался "а может ни туда?". В Гомеле - легко потеряться (на рогачёвке). + радиус конечно обусловлен застройкой, но он слишком мал для любого ТС больше "газели". А для непривыкших гомельчан - вообще жопа ))) А если трамваи в Гомеле пустить - тут вообще треть водителей свихнётся )))
3. Улицу изуродовали. Пешиков выгнали. И это центр города, мать их. Это самый большой минус.
- - - Добавлено - - -
Уже месяца три назад. Я, правда, так и не понял почему - там вполне хватало места для всех направлений.
Может, участок ул. Моисеенко от ул. Интернациональной до ул. Плеханова хотят сделать с односторонним движением? Из-за припаркованных авто справа продираться там в сторону ул. Пролетарской весьма сложно.