При зарядке Са/Са АКБ руководствуюсь этим:
https://electrotransport.ru/ussr/ind...0375#msg140375
Прочитав материал по ссылке выше, пришел к выводу, что даже если инфа и неверная, то все равно лучше Са/Са АКБ не кипятить (не поднимать напряжение выше 16В при зарядке).
Так как лучше ЖИВОЙ недозаряженный АКБ (заряжаем до 14,4В – 80% заряда), чем МЕРТВЫЙ перезаряженный АКБ (плотность 1,27 - заряжаем/кипятим до 16В).
Если АКБ 2 месяца – вообще не париться, можно подъехать на рынок к продавцам АКБ, они за стакан кофе проверят АКБ нагрузочной вилкой.
Только проверять, хотя бы, через полчаса или позже после остановки двигателя.