Ни один фантом не может обижать моих друзей!!!
ЖД, если ты такой правильный, под Т-34, плиз, в среду ... .
Вид для печати
Сегодня чуть подкрылок не оторвал на повороте, совет, перед тем как ехать сбивайте лед с арок, иначе может быть горе..
Лёд с арок, порогов и проёмов колёс сбивать надо не перед поездкой а после, пока там всё не замёрзнет.
Иначе можно не только подкрылком поплатиться но и пороги помять!
https://d-a.d-cd.net/dd1f44s-480.jpg
Эта фигня за время стоянки превращается в глыбу льда которая существенно уменьшает дорожный просвет))
В итоге помять пороги можно неожиданно))
Я блин так и не успел перед этой зимой брызговики поставить теперь мучаюсь))
Макс +1.
Я себе даже специальную палочку в багажник кинул, чтобы арки и пороги чистить после поездки.
Даже в мороз сразу после езды там всё мягко, а утром - хоть молотком стучи)))
Однако, повторюсь в сотый раз, лучше всего снег из арок и с брызговиков убирается хоккейной клюшкой.
Со всем тем, что превратилось в ледяной монолит, легко справляется кипяток из чайника.
Согласен, по этому совету уже прошлую зиму успешно прожил.Цитата:
Однако, повторюсь в сотый раз, лучше всего снег из арок и с брызговиков убирается хоккейной клюшкой.
Железный Дровосек, ЛКП не страдает от кипятка или как-то по специальному обливать надо?Цитата:
Со всем тем, что превратилось в ледяной монолит, легко справляется кипяток из чайника.
Не встречал авто с крашеными брызговиками. Чайник затем и нужен, чтобы из его носика поливать на брызговик и подкрылок, а не на само крыло.
На ВАГ года так от 2001, краска с арок отваливается на ура, как и с порогов. Так что отбивать нужно оооочень аккуратно.
Сегодня -20, завелся нормально, прогрелся, поехал...и *цензура**цензура**цензура*...выше 2 тысяч хрен набирает и дергается...ХВАЛЕНАЯ МЛЯТЬ БЕЛОРУССКАЯ СОЛЯРКА.... даже ранее добавленный хай гир (по ходу гумно еще то, но другого на лукойле не было) хрен помог. Только после 30 км солярка оттаяла и проблемы исчезли.
Это уже второй раз с нашей соляркой такое, в том году замерзла прямо в пути.
У меня солярка летняя с добавкой "ХАДО". Пользуюсь "ХАДО" пятый сезон, - проблем нет. Сегодня завелся сразу, хотя последние двое суток и не ездил.
Кэддик ездил 3 зимы на летней без вяких присадок! Я уже писал про поездку в Минск при -28 градусах!
Просто заправляйся на нормальной заправке!
Меня дружбовская соляра никогда не подводила.
И сегодня завелся без проблем.
На улице -20. Наверно стоит чистой арктики залить...
Вероятно тогда был керосин в моде, и двигателя его хорошо переваривали. А современные дизеля керосин не любят.Цитата:
Помню, были времена, когда до -20 никто из дизелистов не парился.
На улице естественно!
Я машину конечно жалею, но себя больше)))
Направляющая от сканера А3 одетая в толстый (резиновый) водослив от кондишена отлично сбивает всю наледь с порогов после поездки не повреждая ЛКП (на опеле). Юзаю четвёртую зиму.
Направляющие сканеров, чайники... ))))
У меня на другой стороне ручки щетки находится скребок, проблем с очисткой нет. Главное по краске не лупить, но у пасика пороги пластиковые.
Босая?:blink: