"не надо нам лимузина, мы сами за рулем" (с) Задорнов
Вид для печати
"не надо нам лимузина, мы сами за рулем" (с) Задорнов
Наверное вопрос будет направлен тем у кого такое стоит и знает что с ним делать?
Был сегодня с другом на рынке, у друга Омега Б, у него "иногда" плавуют обороты и глохнет авто! Он проверил в машине ВСЕ!! и проблема все равно не решилась!
Дак вот на рынке ему посоветовали почистить вот такой как у меня датчик (см.фото ниже) Почему почистить, потому что новый стоит 500 тыс.
У меня тоже иногда при езде по городу когда скидываю на нейтральную "иногда" глохнет! (но если не перегазну)
Может и мне попробовать почистить? Или новый на мое авто будет стоить не 500??? а может не в этом дело?
п.с инжектор в норме!
http://s016.radikal.ru/i334/1012/86/babfa96ff05e.jpg
Lesha 2.0, похоже на клапан ХХ. (Но могу и ошибаться!!!)
Если всё же это он, а я думаю что это ОН(соединён с инжектором и подходят провода на эл.магнитный клапан) - чистка его в любом случае не помешает;) И именно из-за него чаще всего плавают ХХ обороты.
Ты лучше номерок мне кинь и я скажу что за зверь такой))) А ещё лучше набери меня и я те всё расскажу;)
У самого недавно плавали обороты ХХ и глохла на нейтралке иногда (уточню, пежо 406 =))). Купил жидкость для чистки инжекторов, разобрал все, почистил сам датчик ХХ, впускной клапан и прилегающие посадочные места и проблема сразу ушла. Потратил час с небольшим, не торопясь. Понадобились тряпки, жидкость эта (12-15 тыщ на рынке), ключи торекс ну и руки с головой )))
пс. он был реально черный от гари (датчик и посадочное место). После процедуры стоят обороты как вкопанные - 720 где-то на прогретом. Если что, то бензин 2.0, 16v.
Помочь?)))) 037 906 457С
Клапан стабилизации холостого хода....
VAG 037 906 457 D Клапан холостого хода 17 $443.10
VAG 037 906 457 D Клапан холостого хода 16 $473.54
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
VDO 408-202-011-003Z Регулятор холостого хода 2 $199.76
Hella 6NW 009 141-171 Клапан стабилизации холостого хода 7 $336.38
Жесть, прада?
А то что синенькое... это тот клапан хотя если быть точнее что это форсунка которогй у тя нету (помнишь я говорил что у тебя там заглушено) 023906171
VAG 039 906 171 Клапан 17 $260.05
VAG 039 906 171 Клапан 16 $276.48
VAG 039 906 171 Клапан 7 $290.41
PS! подумай у кого еть такой двигатель как у тебя:), чтобы можно было перекинуть твой клапан ХХ и постввить форсунку... погонялбы, посмотрел в чём проблема...
Если сам невспомнишь, набери подскажу)))
Ещё у тебя может быть проблема из-за нерабочего редукционного клапана...
Про его восстановление я тебе уже рассказывал...
И ищи подсосы воздуха...
Макс завтра уже в гости ждет! ;)
На Опеле у нас была похожая фигня, думали тоже про регулятор ХХ, но оказалась проблема в подсосе
В общем решили поставить Лёхе пока мой, пускай покатается посмотрит как машина себя станет вести... А за это время какраз его откиснет и промоется....
Igreek, всё украдено до вас Цэ!
Вот и у меня начались какие то проблемы с оборотами. в общем на днях вылезла такая бяка. утром заводиться с большим трудом, может завестись и тут же заглохнуть, потом если все же заведется, работает ровно более менее. Потом вылазит следующий глюк, нажимаешь на газ, доводишь скажем до 1,5 тыс оборотв, отпускаешь, обороты вместо того чтобы упасть, сами собой поднимаются до 2-х тыс, держаться секунды 3-4 и потом плавно начинают снижаться. Херня такая что на бензе что на газу. Еще немного ранее на холостых обороты могли упасть до 500 и вообще заглохнуть, да и сейчас после небольшой стоянки, заводишь она секунды 2 работает ровно потом обороты падают ее начинает колотить не подетски, жесть в общем. Сначало было ощущение что троит, передергал по дной провода со свечей, ритм работы меняется, т.е. вроде как все свечи работают. При движении при наборе газа, рывков нет. С чего начать и куда смотреть в первую очередь на что грешить. Датчик ХХ или еще чего похуже, потенциометр например. Может кто сможет определить мою болячку, с меня магарыч
а может датчик температуры? У меня их 2 синий и чёрный. (по цвету клемных колодок) синий на vjpub? чёрный на датчик на панели.
так вот если синий накрывается то могут плавать обороты, плохо заводиться на холодную... у тебя датчик 1 но не на2 а на 4 контакта...
как вариант подцепить заведомо рабочий ипопробовать завестись на холодную. если заведётся хорошо значит проблема в нём...
Макс, прости за глупый вопрос, а где этот датчик находится?
Alexashka, это не датчик температуры. У тебя проблемы именно с холостым ходом, так как при движении все хорошо. Разбирай и чисти клапан ХХ.
А он у него есть?
У него моновпрыск, а не инжектор;) Всё что там регулирует ХХ, так это датчик положения ДЗ(электродвигатель с червячной передачей). Вот он и может капризничать. И конечно синенький датчик тоже обязательно проверить - он даёт сигнал на ЭБУ двигателя. Он стоит в десятки раз меньше датчика положения.
Смотреть надо своими глазами, а не через форум. Так сложно что-то определить конкретно.
Хочется узнать, как двиг ведёт себя на горячую???
А не пробовал посмотреть на наличие подососов.Была похоржая проблема, поменял прокладку моновпрыска, и трубку от вент картера к вакуумному усилителю тормозов,помогло