ага, и турбину в багажник спрятать ))
Вид для печати
Нужна капиталка движке (Гольф 2, 1,8 Б) кто подскажет норм спеца?
Инет в помощь,хорошие руки,светлая голова и почти все можно сделать самому.на фвтс много чего по второму гольфу.тем более если двигатель простой(в сравнении)
Я бы лучше предпочел сэкономить время и довериться специалисту. Каждый должен заниматься своим делом
Fox, Если нет понятия в ремонте, то лучше отдать спецу, если такового найдёшь за умеренную цену.
Когда у меня была похожая ситуация, то предпочёл съездить в Минск и купить в сборе двигатель 1,8. И вышло мне 300 у.е. + дорога. А за капиталку тут просили 600-700 у.е.
Так что, думать тебе.....
А на данный момент я бы себе сам копиталил. Там работы на 10 дней в худшем случае, это если долго ждать пока блок шлифанут. Ну и конечно же есть ньюансы с вкладышами.
У каждого своя политика.людей не знаю.имхо водитель должен ремонтировать там где можно самому машину(опыт приобретается,он лишним не бывает,да и детям будет что рассказать,если придут и спросят:папа,а как это отремонтировать?)
Саша вот и я ему про это же.ну может не хочет человек ездить когда сам все правильно и качественно сделал,хочет наверное чтоб сделал дядя Вася по совету дяди Пети,и ездить и думать,как это они мне сделали машину,а не нае...ли? In my hambie opinion: если есть возможность-делай,нет возможности или навыков-трать деньги или кури литературу
612, немного не прав ты... У меня батя отлично разбирается в машиных, до пассата был москвич 412, жига 2107. Так вот когда доходит дело до каких то работ, он просто начинает считать деньги, мы с ним провозимся допустим 3-3,5 часа без спец инструмента на каждый конкретный случай и опыта работы, но со знаниями и изученной литературой. На сервисе эту работу сделают за 1-1,5 часа, так вот он мне говорит, что за это время он больше денег заработает чем потратит на сервисе. Просто надо оценивать стоимость времени человека. Если мне можно свалить с универа и за неимением денег, а точнее за жЭстачайшэй недостачей оных, можно хоть всю ночь в гараже сидеть...
Как пример: за 3 часа я могу сверстать страниц баксов на 100, ну может 50, т.е. 150 тыр, или же просидеть в гараже и сэкономить 100 тыр на ремонте... Сомнительная выгода, да? Другое дело что когда сам делаешь - делаешь не на от...сь, но не факт, что всегда так получается, т.к. нет спец оборудования, инструментов и т.д.
Извиняюсь за лирическое отступление...
Игрек,после того,как получилось,сделать то,что поломалось,думаешь-не так то вроде и сложно,только времени много,а если нет инструмента,возможности,боязнь делать,то что не знаешь-сумма на сервис.только я ремонтирую машину в основном один(бывает плюс кум,или лучший друг),и за свои средства(в свободное от работы время).поэтому я когда ремонтирую сам экономлю деньги,приобретаю опыт,трачу свободное время,силы.так что каждому свое. Сорри за офф.
Кто из спецов скажет сколько влазит охлаждающей жидкости в Passat B4, 2.0 бензин? Срочно надо.
sana,
Cooling System (2) ............. 4 cyl. 5.6L (5.9 qt.)
V6 8.6L (9.1 qt.)
взято _http://volkswagen.msk.ru/vw_doc2/fluid.pdf
Большое спасибо.
он реальног как не сливай более 4-4.5л не влазит.... в 2е
Docent86, +1 ABS 1.8 точно так же