я когда месяц назад ходил по рынку на меня (265/70 р16) российский был по 220$ а финский по 300 с чем-то.....российский вроде не советуют...хотя х.з
Вид для печати
я когда месяц назад ходил по рынку на меня (265/70 р16) российский был по 220$ а финский по 300 с чем-то.....российский вроде не советуют...хотя х.з
наслушался про российский? или про нокиан на нашу зиму?
кто? продавцы или в инете отзывы печальные?
интересуюсь с той точки зрения что это лето отъездил на российском нокиане хакка H и доволен и нареканий к ней не возникло
за 205/55/16 отдал 105 за колесо против 135 за финский вариант.
руководствовался тем что (имхо) не будет фирма с таким именем гнать херню на такой большой рынок сбыта...
наслушался конкретно по WR 2 произв.РФ,до этого сам две зимы откатал на предыдущей WR-ке(финке)и эту бы ездил если-бы не "добрые люди",в остальном считаю шины этой марки одними из лучших(ИМХО)но дороговато в моем размере (17"),возможно предрассудок но сдается мне что российский производитель "переберет" с экономией),а финны "не доберут"с контролем российского пр-ва)))
имхо если есть возможность лучше взять финский.....а отзывы да из нета..
нокиан резина дорогая....имхо переплачивать за российский смысла не вижу....лучше тогда посмотреть на гиславед или конти какой-нибудь
сейчас стоит зимняя финская нокиан. очень доволен. ну очень.
вобще зима - это круто ))
Доброго вечера всем,глядя на утренний гололед решил что не поеду,решил выспаться...не смог...через час позвонил друг..нужно говорит в Гомель смотаться,проблемы с авто (сори не в тему но мо-т кто подскажет где полечить авто-Крайслер себринг проблемы с Гур-ом и кондеем) ...сели поехали,в осовцах 225/55 R17 ничего не нашли,Nokian РФ не рассматривал (предрассудки)) заехали по моей беде на Бакунинский,кроме Данлопа GS3 нужном размере ничего не было, до шинного двора не доехали,т.к.уезжая с Бакунинского обнаружили совершенно пустое колесо на карлсоне))спасибо ребятам с рынка за компрессор (но не помог),поставили докатку и с выпученными от напруги глазами и напряженной пятой точкой,ей же сгребая снег с дороги )доехали до "сервиса" другу посоветовали (за Сельмашевским мостом сразу на право и до здания с цветными флажками)там попросили ребят довезти до шиномонтажа,не отказали ,душевные парни (Димке на болено,универсал номер 195.. респект)заехали в шинмон сразу под мостом работник удивил...мы ему"нам бы дырку залатать" он "не вопрос"....накачал,на монтажку,снимает покрышку с диска...ни в вводу пузырьи поискать ни к уху послушать,просто асс...спрашиваем как собирается теперь искать дырку,он обиделся и ушел)))снимать колеса с другого авто,вернулся попросили сделать как было,надел покрышку на диск и мы уехали(возможно человек просто устал) колесо починили в другом месте,всю дорогу домой проржали...вот такая шинная эпопея)))извините если нафлудил.
P.S.О чем хотел спросить..как Данлоп GS3 кто ни-ть носит???цена в 170 уев для 225/50 R17 нормальная,отзывы в не-те не впечатляют..
Нужны ли шипы зимой?
http://www.youtube.com/watch?v=WuhpI...yer_embedded#!
ProLiant, Андрей это просто он доволен своей шипованной резиной ...
В Гомеле таких дней, за зиму 1-3. А остальное время голый асфальт с кашей
Нешипованные. определил скорее всего по поведению машин на льду.
Да, есть такое дело.
Такие же мысли блуждают в головах людей, которые ездят зимой на летней резине или в крайнем случае на всесезонке.
Если его - асфальт - вовремя просыпали. Но есть места где его никогда не сыплют.
Шиповка с кашей тоже на ура справляется.
Но и в Гомеле во дворах сверху снег, снизу лёд - особенно после оттепели.
На трассах тоже интересные процессы происходят, даже с посыпанными солью.
P.S. Вспомнилось как в прошлой зимой выезжал от ленточки к кольцу на торговом - там резкий заледенелый подъёмчик, на который забыли посыпать, и поворот на речицкое шоссе, где уже голый асфальт с кашей.
Могу немного рассказать про СВОИ впечатления. Резина классная, нешумная. Эксплуатировалась в основном в режиме "город". Особую устойчивость отмечу на мокром снегу и вообще на мокрой дороге!. Липнет намертво. Вот на чистом льду есть вопросы, но это скорее от моего непрофессионализма. Как-то раз занесло, с тех пор езжу внимательней) За зиму проехали 10 000. Дороги Белоруссии и России достойные, но была и поездка на Украину, в Карпаты. Все супер и на подъемах и на спусках. И не скажу что как-то явно стерся протектор, хотя он наверно и не должен за одну зиму :biggrin1: Теперь на лето смотрим новые диски, но 16-е и резину Мишлен Латтитуд....
непрофессионализм тут не при чем... резина действительно ориентирована на снег, по льду ничего выдающегося... у меня BFGoodrich Winter Slalom (не KSI) по снегу гребет вообще зашибись (даже получше гудьер ультра грип 500, с которыми, как я считал, никакая резина в плане проходимости по снегу не сравнится), но по льду они работают как средненькая зимняя резина...
я тоже так могу и без шипов... разогнаться ума много не нужно)))) а вот маневрировать и останавливаться...
Мне, кажется это, дело каждого - что брать шип или нешип. Если есть возможность перенести или отказаться от намеченных поездок в "критические дни", при мягкой зиме, при езде в городе я думаю лучшим выбором будет нешип.
Пока поведение машины зимой мне больше нравится на гудиеровском заводском шипе по сравнению с еврозимним конитиком ts810.
Это моё личное мнение, но шипы мне здорово помогли и при обратном пути из Чернигова 12 февраля
и 14 февраля от Гомеля до Калинкович на трассе сплошной лёд был, дальше до Лунинца дорога чистая без наледи, но разбитая в хлам. Поэтому назад ехал через Слуцк-Бобруйск , качество дороги очень сильно разнится.
Не буду плодить топики, спрошу тут:
Есть ли хоть какой смысл резину после одного зимнего сезона пробега (меньше 5 тыс прошла) вымыть под давлением, высушить и ошиповать? Или повыподает всё нафиг?
Уже после тысячи смысла нет, как правило. Хотя пробег небольшой, можно попробовать, но я хорошо запомнил мнение спецов: шипуй или сразу, или никогда.
Езжу второй сезон на Michelin X-Ice North (шип), оченно доволен. По голому асфальту шумновата, да. В остальном почти как летом.