Расход и экономия топлива

[maximo]

1. Вес автомобиля. Известно, что каждые 500 кг веса вашей машины потребляют примерно 700 литров бензина в год (при норме пробега 20 тыс. км в год). Это значит, что если ваш автомобиль весит 1000 кг, вы сожжете за год около 1400 литров топлива, если он весит 1500 кг - 2100 литров и т. д.
2. Техническое состояние автомобиля. При повышенном износе цилиндро-поршневой группы каждая сниженная атмосфера (единица измерения компрессии) увеличивает расход на 10%. Износ сцепления может увеличить расход на10%.
3. Давление в шинах. Снижение давления с 2,0 кг/см2 до 1,5 кг/см2 ведет к перерасходу топлива примерно на 3%.
4. Регулировка положения колес ("развал-схождение"). Даже при незначительном уводе приходится «подруливать» Энергия расходуется на ненужный увод автомобиля.
5. Лишний груз. Каждые 50 кг груза вызывают перерасход топлива примерно на 2%.
6. Позднее зажигание. Сдвиг угла на 1 градус увеличивает расход на 1%.
7. Открытые стекла при скорости автомобиля свыше 50 км/ час также приводят к перерасходу топлива. Величина перерасхода зависит от того, насколько эти стекла приоткрыты и какова скорость автомобиля.
8. Каждое торможение предполагает последующий разгон, что, в свою очередь, вызывает повышенный расход топлива. Если вы видите, что через две-три машины впереди зажглись "стопы" - уберите ногу с педали акселератора.
9. Прицеп в зависимости от веса увеличивает расход на 20-60%.
10. Удерживание автомобиль на склоне с помощью педалей сцепления и акселератора – это бензин на ветер…
11. Поездки в час пик. Самое невыгодное движение – это вялотекущая пробка – и двигатель не заглушишь, и толком не едешь.
12. Лучше ехать медленно и плавно, чем резко трогаться и тормозить. Особенно часто эта ошибка заметна у водителей именно в пробках, где они придерживаются принципа: "главное, никого не пропустить вперед себя".
13. Полностью не прогревайте двигатель по утрам. Как только стрелка указателя температуры сдвинулась с места, можно ехать. Но педаль газа при этом надо нажимать как можно меньше, до тех пор, пока двигатель полностью не прогреется. В среднем же на прогрев двигателя от «минус 15» до «плюс 50» требуется около 0,5 литра топлива
14. Правильный выбор передачи. На повышенной передаче, если вы полностью утопите педаль газа, нормального разгона не получится, а перерасход - пожалуйста. И как только разогнались, сразу же включайте повышенную передачу.
15. Скоростной режим. Для большинства автомобилей расход топлива при 110 км/час на 20% больше, чем при 90 км/час.
16. При остановке более чем на минуту глушите двигатель.
17. Чем резче вы нажимаете на педаль газа, тем больше у вас будет расход топлива.
18. Помните! Любое снижение мощности двигателя тут же вызывает перерасход топлива.
19. Рисунок протектора шин. Чем больше развиты грунтозацепы на протекторах шин, тем больше расход бензина. Перед покупкой зимней резины нелишне посмотреть в автожурналах тесты. Там можно найти данные о сопротивлении качению и расходе топлива данной модели колеса.
20. Нагрузка от электроприборов. Вот некоторые цифры для размышления: исправный автомобиль на холостом ходу при выключенных приборах может брать, к примеру, 0,6-0,7 литра в час. При включении всех "потребителей" энергии, что есть в авто, расход может увеличиться до 1-1,1 литра в час. Ближний свет фар увеличивает расход на 3%, дальний на 7%. Включенный кондиционер увеличивает расход топлива примерно на 10%.
21. Несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуемая периодичность - раз в 5 тыс. км) увеличивает расход на 10%. Применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями увеличивает расход на 5%..
22. Встречный ветер может увеличить расход на 5-10%.
23. Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления может вызвать перерасход на 10%
10. Перетянутые подшипники ступиц колес (плохой накат) - на 15%
25. Багажник на крыше – плюс 10% расхода (а если груженый, то и все 15-30%)
26. Общая манера езды может увеличить нормальный расход на 50% !
27. Не тяните с переключением передач, чтобы чаще двигаться на высших пере дачах.
28. Нестандартные колеса. Чем шире резина, тем выше сопротивление качению – и, соответственно, выше расход топлива.
28. Езда в темное время суток мене экономична. И вызвано это не только необходимостью включения световых приборов, но и необходимостью использовать в целях безопасности другой скоростной режим. То же можно сказать о движении в условиях недостаточной видимости: туман, дождь, метель.

Конечно, это не полный список… Здесь приведено лишь то, что вспомнил или нашел в Интернете. К цифрам не придирайтесь, все очень относительно. Но если следовать общим рекомендациям и здравому смыслу, то вполне по силам добиться неплохой экономии.

[ProLiant]

Самое важное действительно - манера езды. Существенный расход начинается при рывках с места на светофорах, разгонах и торможениях в городе, в общем интенсивном таком движении. Остально по сравнению с этим можно и не брать в расчет.

[maximo]

Сам для себя решил - БУДУ ЕЗДИТЬ ЛЕНИВО. И с удовольствием неспеша догоняю соседа на следующем светофоре, рвавшего с места на предыдущем. Записи в блокноте показывают, что ленивая манера езды действительно сокращает расход .
А неугомонные капиталюги как-то проводили эксперимент - двое водителей, подключенные к системам контроля и регистрации биологических параметров (пульс, давление) стартовали из одного конца города. По приезду в другой конец у первого, приехавшего на минут 10-15 раньше стрессовое состояние, у второго легкие изменения. Разница в том, что один рвался, а другой ехал спокойно.

[ProLiant]

Предлагаю создать сообщество ленивых водителей... На тот свет еще успеем, торопиться не куда и топливо сэкономим...

[2man]

Я уже писАл, что большинство времени езжу в стиле "старый пердун", обороты выше 2500-2700 не кручу. Расход выходит порядка 6,5-7 л/100 км, если музыку громко не слушать

[Dobry]

Британские ученые установили...

...что большинство водителей, нарушающих правила дорожного движения, являются латентными гомосексуалистами. Данные особенности водителей подтверждаются многолетними исследованиями ученых. С 2001 по 2006 годы они наблюдали за группой из 516 английских и шотландских водителей.

Большинство скрытых гомосексуалистов оказалось среди водителей, не включающих сигнал поворота при маневрировании, а также водителей, которые при повороте на перекрестке сначала нажимают на тормоз, а затем уже включают "поворотник". Данная группа водителей была охарактеризована британскими учеными как латентные пассивные геи.

Были выявлены и водители, являющиеся скрытыми активными гомосексуалистами - в списке их нарушений: выезд на полосу встречного движения, там, где это запрещено, резкое перестроение из ряда в ряд, "подрезание" и частые беспричинные разгоны-торможения.

Публикация результатов исследования в научно-популярном британском еженедельнике British Science & Cultural Research вызвала волну протестов автомобилистов, однако, британские ученые готовы подтвердить всем сомневающимся подлинность и обоснованность своих многолетних кропотливых исследований.

Как вам стимул для нормального вождения?

[maximo]

Гы, прикольно. Только эти британские ученые идут себе тихенько лесом, так как наш советский водитель давным давно научился определять ориентацию некоторых участников дорожного движения и комментировать фразой "ПИД...РАС, куда прешь? " или "Ну ты ПИ..ДОР, не мог сразу поворотник включить "

[ProLiant]

Действительно, что бы определить ориентацию некоторых за рулем наверное не обязательно быть ученым и проводить исследования... Все у них, буржуев, через одно место..
А вообще отвлеклись от экономии топлива. Кто действительно пытался экономить, каким образом и что получалось? С 2man'ом все понятно, пока не перестанет музыку громко слушать в машине меньше 6.5 литров не уложится...

[Gati]

по трассе,когда ехал больше 120-расход увеличился,было очень заметно думаю от 10,а то и больше литров уходило...чтобы сэкономить,как здесь говорилось ранее,необходимо плавно ехать,трогаться,меньше тормозить-газовать(а если и надо увеличить скорость-делать это плавно,а не педаль в пол и поливаем бензином все ) и не гнать больше 100

[ProLiant]

Вот не гнать больше 100 км/ч это тяжелее на трассе...

[Gati]

Вот не гнать больше 100 км/ч это тяжелее на трассе...

да,это очень тяжело....

[2man]

По трассе раз замерял расход при 90 км/ч - 5,6 литра! Очень экономно, учитывая что мотор 1.6 и КПП 4-ч ступенчатая

[ProLiant]

Я на Пыжике 1.9 дизель гонял в Затоку, от Гомеля 800 с лишним км, почти всю дорогу скорость 120-130, расход получился на путь от Гомеля до Затоки 50 литров соляры... На новой машине 1.8i пока точно не определися с расходом, но ездил на Минск, при скорости в среднем 130 км/ч уходит примерно 22-25 литров 92-го...

[maximo]

Как измерить расход топлива, если в гараже самый «точный» инструмент —
канистра? Разумеется, для объективного измерения расхода топлива автомобиль необходимо оснастить приборами — прежде всего, расходомером. В обиходе обычно оценивают некий средний за поездку («на круг») расход бензина. Задача состоит в том, чтобы измерить его с достаточной достоверностью, а не на глазок. Крайне нежелательно доверяться штатному указателю уровня топлива в баке, особенно на автомобилях с плоскими баками, которых большинство!

* На практике оправдал себя такой способ измерения. Если пол в гараже или площадка на стоянке не очень ровные, полезно отметить «контрольные» точки установки колес автомобиля с тем, чтобы заправлять его при одном и том же положении кузова относительно вертикали. Необходимо проследить за тем, чтобы нагрузка автомобиля
была одинаковой. Теперь нужно заправить бензобак полностью, до нижней кромки заливной горловины, после чего заверните крышку и отправляйтесь в путь. Вернувшись из поездки, запишите пройденный путь (по ходометру) и, установив автомобиль на «контрольное» место, долейте бензин в бак, пользуясь при этом тщательно «откалиброван-ной» емкостью, например пластиковой бутылкой. Сделать на ней отметки (например, 0,5 и 1 л) можно довольно точно, воспользовавшись весами и обычной водой.

[ProLiant]

Знал этот способ, но не пользовался еще. Так как для этого надо набрать в канистрочку бензина и подливать род завязку в бак, т.к. у меня например не видно точного уровня бензина в баке, чтоит сеточка...

[maximo]

Русским человеком недаром был придуман термин "По плеху" ))
В твоем, Андрей, случае "плехой" можно считать сеточку )))))

[leksa]

если ездить до 3тыс и плавненько, то расход получался 8 литров на старом моторе

[ProLiant]

так за ней и не видно сколько там до плехи.. Это надо медленно и с канистры доливать, на заправке с пистолета проворонить можно.

[avals]

Кто подскажет, расход, который показывает компьютер может отличаться от реального?

[identificator]

на заправке с пистолета проворонить можно.

ВСЕГДА заправляюсь "до отсечки" (компа на авто нет - так замеряю расход), заправки: Лукойл или Беларуснефть. Ни разу не перелило.