Ближний свет

[sanetschka]

Ох Саня, не нравятся мне твои затеи))))) Чую скоро на форуме появится куча инфы как усовершенствовать свет на Додже

так то так но вот придется повременить ((( в виду некоторых особенностей работы ролика у неона ((((

[=SASH=]

sanetschka, а это уже флуд

[Barilla]

Ты действительно так считаешь? Приезжай в среду - я те покажу как они рассеивают и не освещают У меня они как раз освещают дорогу от самого авто до основного пятна ближнего света. И это порядка 5-7 метров(примерно) от авто.

вообще-то ты их сам регулировал,так шо светят они туда куда ты их направил...

Зачем по твоему производители ламп тратят кучу денег на различные доработки геометрии и состава газа и всё такое? Потому что это играет реальную роль.

а знаешь насколько это играет роль? вот именно сравнивали мы свет. И даже если так то это решается просто - пошёл и купил лампочки подороже, и хорошо если ты разницу увидишь...

В конкретной ситуации я имел ввиду, что у многих машин ПТФ смещены не только вниз, но и ближе к центру авто. Так вот в твоей описанной ситуации, ввиду расположения их ближе к центру - их и не видно в боковые зеркала. Следовательно тебе будет виден только ближний свет. Хотя у многих авто ПТФ расположены прямо под основными фарами. Тут уж будет играть роль только твоя настройка зерказ на "обзор самолётов"

так ты уже как то реши куда они смещены у многих...
у большинства автомобилей туманки смещены наружу, это раз, а второе - пофигу куда они смещены, они при приближении выпадают из сектора обзора потому что находятся НИЖЕ(вот основное слово!!!!!)
а что же касается зеркал, то мои зеркала нстроены далеко НЕ на обзор самолётов...

[=SASH=]

вообще-то ты их сам регулировал,так шо светят они туда куда ты их направил...

Кирилл, у меня предусмотрена регулировка ТОЛЬКО по высоте Ни вправо, ни влево они не регулируются

а второе - пофигу куда они смещены, они при приближении выпадают из сектора обзора потому что находятся НИЖЕ(вот основное слово!!!!!)

Вот тут я с тобой согласен
Хотя, выпадают они из обзора когда машина у тебя под задницей(в этом случае её заметить не проблема и на габаритах), а даже на 10-15 м. туманки заметны очень даже не плохо, для меня по крайней мере.
Ну да ладно, всё равно ближний свет заметнее Спорить не буду

а что же касается зеркал, то мои зеркала нстроены далеко НЕ на обзор самолётов...

Прошу прощения, не внимательно прочитал(((

[Pasha]

дурдом. Парни это уже инет зависимость... всерьёз размышлять какие лапочки купить!!!! ссылки ещё что-то... когда у меня дохнет лампочка я на ближайшей заправке покупаю новую!!! и не езжу неделю в размышлениях какие всё же лучше... Лампочки они и есть лампочки- пришёл на рынок отдал деньги и купил... (да отличия есть не спорю, но это по моему решается в пределах авторынка) хотя вам конечно виднее...

лампочка такая-же з/ч как и остальное на автомобиль. дальше в продолжении твоей логики без разницы производитель з/ч, ведь по виду она идентична.

Мораль в том что противотуманки в попутном потоке не решают ибо их не видно в зеркала, а они у меня направлены далеко не в небо...
Так что ближний, только ближний...

есть ситуации в которых ни ближний ни дальний ничего не решает. я одному и моргал и сигналил, да по барабану, пока он в меня не уперся сдавая назад он не успокоился.
в твоем случае он мог просто быстро "появиться" выехав из-за другой машины, после того как ты смотрел в зеркало.

они предназначены только для тумана, нахрена их включать, когда нет тумана??? или те, которые с ними ездят, всегда в тумане?)))

читай правила и да прибудет с тобой правда.
http://www.pravo.by/WEBNPA/text.asp?RN=P30500551

а знаешь насколько это играет роль? вот именно сравнивали мы свет. И даже если так то это решается просто - пошёл и купил лампочки подороже, и хорошо если ты разницу увидишь...

для каждого это разная роль, для одного пофигу какие лампы, другой не дожидаясь пока эти перегорят пойдет искать что ему понравится.

у большинства автомобилей туманки смещены наружу, это раз, а второе - пофигу куда они смещены, они при приближении выпадают из сектора обзора потому что находятся НИЖЕ(вот основное слово!!!!!)
а что же касается зеркал, то мои зеркала нстроены далеко НЕ на обзор самолётов...

в зеркале (даже в маленьком как у меня) легко помещается вид автомобился (если конечно он уже не вплотную едет) и прекрасно видно любой световой элемент у него спереди. разве что габариты в виду своих размеров не всегда хорошо заметны. а вот 2 световых пучка видны в любом раскладе снизу они или сверху.

[Barilla]

Да что же такое? Вроде не глупые люди собрались но все приходится на пальцах объяснять. А когда по вашему опасно не заметить попутный автомобиль? Когда он в 10 метрах позади или когда он на вашем заднем крыле? Чем ближе тем опаснее и тем выше вероятность того что туманки вне сектора обзора!!! Млять.
Что же касается лампочек то я согласен с тем что они отличаются по характеристикам но если не брать в расчет ресурс то дай вам бог чтобы вы почувствовали разницу в плане освещенности между дорогими и дешевыми лампочками. Но даже это не повод ездить с уставшими лампочками...
Если запчасть устала то нужно ее менять а для этого нужно взять деньги и поехать на рынок а там есть продавцы которые могут проконсультировать. Вот что нужно делать а не неделями курить инет !!! А в интернете можно найти противоположные отзывы о целых машинах! Не говоря уж о отдельных запчастях

[Pasha]

Ситуация: Сеогдняшний день, дождь, на окнах и зеракалах капельки воды видимость так себе...Еду по барыкина в сторону торгового (направление в Центр) Еду в левой полосе 60(только разогнался выехав с улицы Западной) справа никого не было когда я выежал, но мне нужно в правую перестроится, привычным движением включаю поворотиник гляжу в зеркало, смещаюсь вправо и тут в зекрале вижу летучего голландца Астра G с включёнными габаритами и туманками(как я уже потом выяснил), я уворачиваюсь от него, он от меня... (дальше он остановился перед моим носом и пошёл высказвать своё негодование, это во второй-то полосе... но не суть)
Так вот чё сказать то хотел. Парняга ехал не менее 80, но думаю даже быстрее, когда я вызжал я его само собой и близко не видел. Не видел его и в салонное зеркало в которое смотрю регулярно (потомоу что он был ещё далеко) а вот в боковое, когда я собирался выполнять манёвр я его разглядел только в непосредсвенной близости... А вот если бы у него был включён ближний то в боковое зеркало я его увидел бы сразу и даже смещаться бы не начал... Мораль в том что противотуманки в попутном потоке не решают ибо их не видно в зеркала, а они у меня направлены далеко не в небо...

а ты уверен что ситуация бы поменялась если бы ближний у него был включен? (наверное риторический вопрос, т.к. ты в этом уаерен на 100%)
постоянно мониторя зеркало заднего вида ты можешь сказать в какой момент времени он сместился с "сзади далеко" на "непосредственную близость" с боку?

[Железный Дровосек]

Поддерживаю тех, кто утверждает, что вплотную подъехавшая сзади машина с включенными противотуманками не видна, в отличие от машины с включенным ближним светом.
При этом вполне допускаю, что ошибочная обратная позиция по оценке данного явления имеет место у водителей старых автомобилей с низко опущенным багажником. В машинах последних лет выпуска - не видно ничего.
А посему: габаритное освещение - для стоянки, противотуманки - для понтов и движения в тумане, ближний свет - для передвижения с соблюдением ПДД.

[Barilla]

Паша вот именно по этому я и езжу с ближним всегда! Ведь поглядывая в зеркало ты в основном замечаешь машины которые едут так же как и ты... А вот те кто едут намного быстрее имеют свойство браться ниоткуда уже в непосредственной близости. Если не веришь попробуй поезди быстрее основного потока, увидишь сколько водителей не предполагают даже о том что ты уже рядом...

Спорить можешь сколько угодно но мои сообщения основаны на конкретной дорожной ситуации, в которой было авто с туманками плохая видимость сумерки и я, и которую я в голове разобрал на мельчайшие детали

[sanetschka]

Что же касается лампочек то я согласен с тем что они отличаются по характеристикам но если не брать в расчет ресурс то дай вам бог чтобы вы почувствовали разницу в плане освещенности между дорогими и дешевыми лампочками.

Слушай блин,- светило светотехники глянь тут ознакомься, присмотрись и т.д. прежде чем так громко выражаться!

уставшими лампочками...

уставшие лампочки - история отдельная

нужно взять деньги и поехать на рынок а там есть продавцы которые могут проконсультировать. Вот что нужно делать

отвечу цитатой с Радио
"Дорогие дети!!!! - Слушайте родителей, учителей и РЕКЛАМУ, - они вас плохому не научат!!!"

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:13 ----------

Поддерживаю тех, кто утверждает, что вплотную подъехавшая сзади машина с включенными противотуманками не видна, в отличие от машины с включенным ближним светом.

если машина не видна в зеркале заднего вида, то хоть прожектором свети - она не видна!!!!

PS Да и что лучше видно ПТФ или Ближний как сказал Barilla, зависит от местоположения источника света!!!! (лучше когда совместно, - факт неоспоримый!!!!!) фары ближнего свето в этом отношении расположены более удачно и наверное на дневные ходовые огни есть норматив по их установке с привязкой к габаритам авто!

[Barilla]

Санечка поссылке даже не пойду.
Я в отличие от половины этог офорума если и спорю о чём-то то о том о чём знаю что-то практически, а не накурившись инета.
Так вот дружок, прошлой осенью сравнивался свет субары с дешёвыми и с дорогими лампочками, причём сравнивался не между собой а относительно моей машины, и поверь мне что далеко не многие найдут разницу.
(при этом я не утверждаю что разницы нет, она есть и ощутимая, НО её нужно уметь найти, если хотите ощутить, а у нас вон народ разницу в поведении машины на разных покрышках не ощущает, а тут всего-то лампочки...)

А если ты такой умный чтож ты себе нормальные лампочки не купил, а прикрутил говноксенон???

Рекламу говоришь?
так вот различные тесты и обзоры - это реклама в гораздо большей долей вероятности, особенно в инете... Потому что за подобную статью можно заплатить трём-пяти изданиям и вдруг твой товар становится самым лучшим.
Продавцы на рынке в этом плане куда надёжнее, к томуже, если продавцы нормальные (коих большинство сейчас впринципе) то в их интересах продать тебе хороший товар и так, что бы ты остался доволен, что бы ты пришёл к ним в следующий раз, и желательно друзьям посоветовал...

норматива на дневные ходовые огни не было пару лет назад, и судя по вариантам их расположения думаю что его пока нет...

Паша Я на твой вопрос не ответил, отвечаю:
ДА если бы у того опеля были бы включены фары я бы его увидел, поскольку я его всё же разглядел, и я точно помню какую картинку на тот момент я видел. ДА и опять же?
Паша как нужно настроить зеркала что бы у машины находящейся в районе багажника не видеть фар???

Давайте немножко голову то включим и думать начнём, а не недочитывая посты наезжать.

[Pasha]

Продавцы на рынке в этом плане куда надёжнее, к томуже если продавцы нормальные (коих большинство сейчас впринципе) то в их интересах продать тебе хороший товар и так что бы ты остался доволен, что бы ты пришёл к ним в следующий раз, и желательно с друзьям посоветовал...

))))))))))))
вот кому пофиг что тебе продать так это им
спросишь деталь хорошего производителя и тут же есть 2 варианта развития событий
1 - у него это деталь есть - вот она - бери
2 - у него ее нет - да зачем тебе переплачивать, есть такаяже по качеству и даже чуть дешевле, вот даже только последняя осталась - бери не пожалеешь

им пофиг что тебе тарить

Паша как нужно настроить зеркала что бы у машины находящейся в районе багажника не видеть фар???

Давайте немножко голову то включим и думать начнём, а не недочитывая посты наезжать.

давай включим голову и поймем, что на форуме нельзя передать насколько было темно/пасмурно/дождливо
в моем понятии туманки это источник света,и незаметить данный источник света можно в случае если машина уже пошла на обгон/опережение (и то, надо это проверить, т.к. габариты с расстояния в пару метров доджны быть видны)

всегда смотрю по обстоятельствам, и решаю габариты, ближний или туманки.
а если кому то не нравятся туманки, могу габаритами себя обозначать ) это не проблема )

[Barilla]

могу габаритами себя обозначать )

тот опель тоже был с габаритами))))))))

вот кому пофиг что тебе продать так это им
спросишь деталь хорошего производителя и тут же есть 2 варианта развития событий
1 - у него это деталь есть - вот она - бери
2 - у него ее нет - да зачем тебе переплачивать, есть такаяже по качеству и даже чуть дешевле, вот даже только последняя осталась - бери не пожалеешь

потому что нужно на рынке иметь "своих" прродавцов, тоесть просто людей у которых ты постоянно что-то покупаешь и они тебя знают хотя бы в лицо... тогда таких проблем не будет никогда

[Het]

))))))))))))
вот кому пофиг что тебе продать так это им
спросишь деталь хорошего производителя и тут же есть 2 варианта развития событий
1 - у него это деталь есть - вот она - бери
2 - у него ее нет - да зачем тебе переплачивать, есть такаяже по качеству и даже чуть дешевле, вот даже только последняя осталась - бери не пожалеешь

им пофиг что тебе тарить

да-да-да ))

потому что нужно на рынке иметь "своих" прродавцов, тоесть просто людей у которых ты постоянно что-то покупаешь и они тебя знают хотя бы в лицо...

а если машина не даёт поводов постоянно чтото покупать? как же они меня запомнят? ))))))

[Железный Дровосек]

Sanetscha, сама машина с включенным ближним светом, стоящая вплотную к багажнику, может быть и не видна, но отсвет ее фар на заднем стекле вашего автомобиля будет виден всегда, чего не скажешь о свете противотуманок.

[sanetschka]

Я в отличие от половины этог офорума если и спорю о чём-то то о том о чём знаю что-то практически, а не накурившись инета.

Хи - специалист в области светотехники, хоть люксы от люменов - то отличишь?

свет субары с дешёвыми и с дорогими лампочками,

а дешевые или дорогие - когда это уже стало показателем качества!? дорогие могут быть исключительно из-за маркетинговой политики поэтому абсолютно верю что разницы ты не заметил

причём сравнивался не между собой а относительно моей машины,

твоя машинка значит была эталоном, вот интересно а ты ни разу не задумался что конструкция фар может влиять на светораспределение, диаграмму направленности светового потока, да и на многое ещё?

Рекламу говоришь?
так вот различные тесты и обзоры - это реклама в гораздо большей долей вероятности, особенно в инете... Потому что за подобную статью можно заплатить трём-пяти изданиям и вдруг твой товар становится самым лучшим.

не верь рекламе смотри заявленные характеристики и сертификаты, не верь глазу своему - это субъективное впечатление, а верь показаниям метрологических приборов
к примеру : желтый источник света по сравнению с синим будет казаться ярче при одинаковой яркости!!! но это только субъективное впечатление!!!!

норматива на дневные ходовые огни не было пару лет назад, и судя по вариантам их расположения думаю что его пока нет...

я выкладывал выдержку из госта по дневным ходовым огням, но сервер сбоил и сообщение исчезло, так что думаю и знаю немного разные вещи

---------- Сообщение добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:54 ----------

всегда смотрю по обстоятельствам, и решаю габариты, ближний или туманки.

кстати у ДОДЖА ПТФ включается только совместно с ближним светом фар ну а ближний только с габаритами соотв!!!

[Железный Дровосек]

Мы зря сводим разговор только к ситуациям, связанным с обгоном, - на первый взгляд, действительно, кажется, что пользуясь при управлении автомобиля приемом "дальнего и ближнего зрения", нельзя не заметить загодя сзади автомобиль с включенными противотуманками.
Но есть и другие ситуации, особенно характерные в городских условиях.
Вы стоите на перекрестке в ожидании разрешающео сигнала светофора. Вы только выехали, салон автомобиля еще не прогрелся и заднее стекло запотевшее. Соответственно и видимость в задние зеркала для вас начинается только в метрах 3-5 за кормой. Вдруг вы видите, что стоящий впереди автомобиль заглох и вам надо сдать несколько назад, чтобы его объехать. Только включаете заднюю передачу, как слышите сзади звуковой сигнал, - это водитель подкравшегося автомобиля дает вам понять, что вы совершаете опасный маневр. А будь у него включен ближний свет, аварийной ситуации не случилось бы в принципе.
Другая ситуация (была со мной). Дождь, стекла запотевшие. Высаживаю, почти на ходу, пассажира у магазина, - дело занимает 10 секунд. Смотрю, что слишком близко подъехал к стоящему впереди автомобилю и сдаю полметра назад. Хлоп, - тычок в бампер автомобиля, который подъехал сзади в интервале этих 10-ти секунд. Спрашиваю водителя того автомобиля, чего же ты мне не посигналил, ведь я двигался очень медленно. Сам отвлекся, высаживая пассажира, - отвечает. Опять же - будь у него включен ближний свет, не было бы и происшествия.
Есть одна известная восточная сказка про слепого, над которым смеялись люди, потому что он ходил по базару с зажженной лампой на голове, - мол, зачем слепому свет? Мудрый слепой ответил своим насмешникам, что этот свет для них, чтобы они не налетели на немощного старика.
Как-то еду из Минска пассажиром в бусе. Идет слабый дождь, заднее стекло буса полностью покрывается илом и сквозь него мало что видно. Само собой за машиной тянется шлейф водяной пыли.
Спрашиваю водителя, почему он не включает ближний свет?
- Так видимость хорошая, я не нарушаю требований ПДД.
- ПДД о какой видимости говорят? Вперед?
- Да.
- Очень жаль, разве тебе не надо отслеживать пространство сзади?
- Надо.
- А если на хвосте у тебя будет автомобиль, идущий без ближнего света, ты сможешь контролировать его действия, в том числе обгон?
- Нет, я его совершенно не буду видеть.
Тут мне пришлось рассказать парню восточную сказку, после чего он включил ближний свет.

[sanetschka]

Sanetscha, сама машина с включенным ближним светом, стоящая вплотную к багажнику, может быть и не видна, но отсвет ее фар на заднем стекле вашего автомобиля будет виден всегда, чего не скажешь о свете противотуманок.

Отсвет - согласен, ночью особенно, а днем сообразит ли водитель почему там ярче

Железный Дровосек, я понял что у меня в додже ПТФ включены правильно, включается только совместно с ближним светом

---------- Сообщение добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:04 ----------

Железный Дровосек, знал бы где упадешь соломки бы подложил, разные ситуации бывают, нужно стараться быть внимательнее на дорогах и то что в твоей ситуации не было включены ФАРЫ далеко не факт что и фключеные фары можно заметить иногда, человеческий фактор + куча непредвиденных обстоятельств, но все равно лучше обозначить себя хоть габаритами - чем вообще никак

[Железный Дровосек]

Простой вопрос, Sanetschka: в дождь на дороге или в туман ты выходишь на обгон и вдруг натыкаешься на встречный автомобиль, идущий на габаритах.
Что ты заметишь первым: контур его кузова или габаритный свет? Если ты внимательно это отследишь, то в 100% случаях дашь ответ: контур кузова, - габариты проявляются только потом, когда ты уже вполне опознал препятствие по другим признакам.
Отсюда вопрос второй: зачем же ездить на габаритах, которые не только бесполезны, но и опасны?
Габариты - для стоянки. Не надо личным мнением "улучшать" ПДД.
Не прилагая умственных усилий относительно последствий, на дорогу с габаритным освещением выезжают люди, перенесшие в детстве тяжелую корь (нейроинфекция) и испытывающие недостаток йода в пище ( мозг не развивается).
А если мозг не развит, что поделаешь...

[Het]

натыкаешься на встречный автомобиль, идущий на габаритах.

никогда не понимал - неужели так трудно при таких погодных условиях на трассе обозначить себя ближним светом? элементарная безопасность.
почему то часто замечаю как москвичи крадуцца без ближнего )

п.с. вот у меня как ближний всегда горит