Эксплуатация в мороз

[Igreek]

у нас еще одна бежевая восьмерка на форуме?)

Protector, Я надеюсь не из военных?)))))

[Ендрей]

офф: у нас еще одна бежевая восьмерка на форуме?)

---------- Сообщение добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:18 ----------

И тоже дорестайл! Может таже самая?

[sanetschka]

Что зля зимы лучше храть машину в гараже или все же на улице!?

В гараже каждый раз она оттаивает и у кузова больше шансов подвергнуться ранней коррозии, чем если она стоит на улице, а там лёд т.е. сухо значит подвергается коррозии значительно меньше!

кто что думает по этому поводу?

[Protector]

Protector, Я надеюсь не из военных?)))))

нет))) не из них.

---------- Сообщение добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:00 ----------

И тоже дорестайл! Может таже самая?

вряд-ли. я здесь совсем недавно и раньше небыл)

[ASTRA]

Что зля зимы лучше храть машину в гараже или все же на улице!?



кто что думает по этому поводу?

По моему ответ очевиден. Если машина эксплуатируется, то паркуй ее на улице, а если всю зиму стоит, то в гараж, только помой ее предварительно от грязи и соли))

[Alexashka]

Сегодня после пары дней стоянки решил завести своего коня, получилось плохо. Хоть и забирал аккум домой, все равно крутил слабо и на третьей секунде сдох окончательно. Хорошо, добрые люди помогли, прикурили. У кого есть зарядное и можно ли попользоваться взять на денек? Буду благодарен. Или не стоит заморачиваться и готовится к покупке нового аккумулятора? Вроде как старый еще держит, просто за мои малые поездки на работу-домой наверняка не успевает подзарядиться, так вот есть ли смысл его подзарядить или опять хватит ненадолго? Еще когда завелся, сначало прогрелся на бензе, потом заехал на газовую заправку, заправился, перешел на газ и обороты сразу поднялись до 2к на холостых и держались довольно долго. Это нормально? У меня такое бывает, когда машина холодная, после заводки обороты поднимаются до 2-2,5 иногда даже до 3к и держаться секунд 30, потом падают до нормальных 0,8-0,9к, а тут машина уже была прогрета, температура была под 90 и все равно обороты минут 5 держались на уровне 2-х тысяч.

[ASTRA]

А нам пришлось купить новый аккум на Украине. Продавец сказал, это очень хорошая модель, таврического типа. И теперь мы с ужасом ждем, что он не будет заводить на морозе))))) т.к. не знаем что такое "таврический тип")))))

[bondta]

Что зля зимы лучше храть машину в гараже или все же на улице!?

У меня стоит в гараже, но гараж металлический неутеплённый и с огромными дырками по периметру...(типа вентиляция)- температура была при -17 на улице утром в гараже -11 (обычно разница 5-6 градусов), что то же немало когда на улице -25 в гараже -16/-18...Неутепляю принципиально что б не создавать термос. Хорошую вентиляцию обеспечить гораздо сложнее. Из плюсов- сохранность машины, возможность оставить в гараже резину, топливо и т.д., рядом с домом( 500м)...из минусов- снег откидывать от ворот то- же нужно, бывает что и не почистят вовремя, но я всегда выгребался...

[Protector]

Alexashka, первое что нужно сделать, это проверить плотность электролита. дальше по обстоятельствам.... вообщем заряжать до тех пор пока во всех банках плотность не выровняется и не будет 1.26-1.27. Электролит ни в коем случае не доливать. Заряжать желательно малым током ~2-3 ампера. можно больше, но чтоб не кипел. Когда закипит, значит аккумулятор почти заряжен.Если плотность электролита низкая, то он может замерзнуть. Будут вопросы, обращайся. Зарядку я бы одолжил, но сення поеду покупать новый аккум... т.е. понадобится

[Docent86]

Саша, для начала долей водички дистилированной и заряди малым током... если рецидив повторится то тогда покупай новый...

А таврического типа если я не ошибаюсь это аккумы азиатского типа, при одинаковой емкости они меньше по длине и ширине европейских, но выше. на многие янонки и иже с ними не поставишь обычный без переделок...

[Alexashka]

Protector, +1 Я уже хотел проверить плотность, но дело в том, что я так понял аккумулятор у меня не обслуживаемый. Смотрели с Сашей Sash , на нем нет крышек откручивающихся, вроде под наклейкой что то прощупывается, но отклеивать не стали.

---------- Сообщение добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:25 ----------

Docent86, Макс, я бы рад долить и зарядить, но ни то не другое мне не доступно мне ;-) вот и приходится побираться. Даже уже возникла мысль купить зарядное, на оме видел за 127 тыс, но вот читать начал, а в нем написано, что для зарядки аккумуляторов до 60 Ah, а у меня 65, сразу сомнения начались, может не будет заряжать так как надо, тогда нафиг оно нужно, да и опять же если окажется, что зарядить не поможет, то нафига оно нужно то зарядное, все равно аккумулятор новый покупать надо, вот и маюсь в сомнениях.

[Igreek]

Alexashka, аккумулятор на рынке нормальный стоит в районе 200 тыс руб. Это 55А. У меня такой. А по заводу вообще 45 стояла... Так вот после покупки машины стояла эта 45-ка. Black Horse называлась. Она отработала 2 года и проблем не знала, потом на стоянке в течении недели выла сигналка, а охранники гады даже не позвонили, чтобы предупредить... В итоге был куплен Centra 55A, он отработал 6 лет... Косяки пошли на 6-ю зиму. За зиму я его 2 раза заряжал, но все равно он подводил... По видимому отжил свое... За весь период эксплуатации эту центру никто не разу не заряжал и не доливал воды туда... Доливал воду только на 6-ю зиму... Когда на зарядку ставил... В итоге отмучался зиму, и всю весну, лето и осень проездил на нем... Весной ремонтировал генератор, так вот сказали мне, что если бы я перед зимой генератор на ремонт отдал - то и с центрой проблем бы небыло...
Ну и вот в конце осени решил купить себе аккум. Нашел на рынке эту Черную Лошадь... Только не 45, а 55А. Гарантия на него 2 года... Только одно условие, после покупки надо подъехать на сервисный центр, там посмотрят машину на предмет исправности гены и токоутечки... За аккум отдавал 180 000 руб. Центра стоила 200... Ну, каюсь... Повелся, что машина из--за бугра приехала с этой лошадью... В общем посмотрим как он будет себя вести... Пока претензий нету... По утрам, когда был мороз крутил уверенно, но тянуче... Ну наверно сказывается полусинтетика... В -20, как было, наверно все-таки густеет...
Я это к чему Заряжать раз в неделю аккум в зиму конечно можно Хуже может и не будет, а может и будет Но при правильно работающей системе зарядки аккума в машине, исправным стартером и нормальным запуском двигателя (тут я имею ввиду моих соседей на тазах, возрасту с меня, тут уж ни один аккум не выдержит по 30 минут по утрам маслать...) новый аккум прослужит долго и счасливо... А как мне сказали, после 5-6 лет эксплуатации аккум все равно уже неадекватный становится, хоть заряжай ты его, хоть нет... А цена зарядника сопоставима с ценой нового аккума... А 5-6 лет - срок очень большой... Никто не знает что будет с машиной через столько лет... Мот продашь и купишь се нормального мерса годика эдак 2005-2007 А может и дальше будешь кататься и проблем не знать
Да и потом надо еще смотреть что там за зарядки... Одно дело у Сани зарядка... Хоть внешне и не ахти смотрится, и выглядит больше как прибор для казни на электростуле, но зато там заведомо знаешь, что там все работает и вымерено и высчитано с умом... Да и еще и собственноручно изготовлено... А вот тот, что на оме будет скорее всего кетайского происхождения... А китайцы так и норовят провести на чем-либо нашего брата
Вот

---------- Сообщение добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------

что для зарядки аккумуляторов до 60 Ah, а у меня 65, сразу сомнения начались, может не будет заряжать так как надо

Ну там наверно максимальный ток 6 Ампер... Т.е. для зарядки 60 (10% от 60А = 6). Если восстанавливать аккум - надо его меньшим током заряжать, но больше по времени... Т.е. все равно заряжать будет... Вопрос по времени... Ну и никто не застрахован, если зарядка действительно кетайская - то она вполне могет и сгореть от длительной зарядки...

[Het]

а я вот в киеве купил себе по осени новый акум и не парюсь. ценник значительно ниже

[Docent86]

На пассаты ставились гены 50, 80, 90, 125 (очень редко...)

Посмотри какая у тебя, и будешь знать какой можно поставить...
у меня 90, бошевская. перелопатил кучу страниц, пообщался с людьми который в этом хорошо шарят. все согласны с тем что можно ставить +/- 10. тоесть мне подходит 80-100ач.
Поставил сотку и горя незнал заряжается нормально, сопротивляется музыке нормально

[ASTRA]

ценник значительно ниже

наш стоил 340 гривен....

при одинаковой емкости они меньше по длине и ширине европейских, но выше. на многие янонки и иже с ними не поставишь обычный без переделок...

ааааа, Семенсеменыч)))) Понятно. Да, он действительно маленький по размеру, как раз как нам нужно....

[Alexashka]

Igreek, Если действительно аккумулятор на рынке стоит 200 тыс, то тогда даже вопрос об зарядном ставить не буду. Хотя зарядное не китайское, а белорусское, такое в стандартном советском корпусе Моему аккуму как говорит Сергей 2 года, фирма хрен поймешь какая, по наклейке видно что куплен в чернигове, можно предположить, что брался абы что подешевле, поэтому мож свои 2 года отпахал и сдох. А может просто не харяжается за мои поездки потому потиху и ослаб заряд его. Вроде слышал, чтобы аккум нормально подзарядился за время работы двигателя, нужно проехать километров 150 и обороты чтоб были желательно не ниже 2-3к, а что я езжу, утром завелся, и через 15 минут заглушил, потом опять часа через 4 завел, полчаса покатался, заглушил. В общем сення все равно на бакунинский поеду, приценюсь к батарейкам новым, а там видно будет. Четсно говоря больше склоняюсь купить новый, потому что с этими зарядками мыкаться тоже не вариант.

[E34]

вчера все же прихватило фильтр... блин, когда беларуснефть перестанет бодяжить летнюю и зимнюю саляру в переходные периоды?!
решилось только заливанием на фильтр кипятка ))))))

[AcidDoberman]

кстати, вчера на горящую лампочку бензобака залил 92го на заправке беларуснефть в 17м, что бы до границы дотянуть. после остановки что то тяжко завелась машинка, движок троил и глох, и так 3 раза.
на российском бензе такого никогда не было

[=SASH=]

Одно дело у Сани зарядка... Хоть внешне и не ахти смотрится, и выглядит больше как прибор для казни на электростуле, но зато там заведомо знаешь, что там все работает и вымерено и высчитано с умом... Да и еще и собственноручно изготовлено...

Да. хорошая зарядка была.......
Дал блин товарищу попользоваться, на свою голову
Я ведь даже подумать не мог, что он её в качестве пускового ус-ва использует. Оказывается блин, он вечером АКБ на зарядку не поставил(говорит забегался, забыл), а утром приходит за машиной, АКБ сдох, ну он зарядку включил, 5 минут подождал и не отключая зарядку начал заводить. Машинка завелась конечно, но вся нутрянка подзарядки выгорела((((( Зарядку отключил когда уже дым пошёл. А там была такая хорошая схема регулировки тока и напряжения(собирал летом) и тут на тебе. Вот гад блин.
Как я понял первыми сгорели диоды(у них был маленький обратный ток), а затем пошёл процесс дальше.

[sanetschka]

Да. хорошая зарядка была.......

Тр-р тож сгорел??? - это ж попадалово!!!!