Эксплуатация в мороз

**Железный Дровосек** · 29.01.2012, 10:54

boss156, не отрывал, т.к. не лажу туда, куда и лазить не надо. Чищу брызговики, провожу слегка по пластиковой защите арок спереди и валенку сзади, части пластикового днища у края порогов за передними брызговиками.

**chek** · 29.01.2012, 11:11

Сообщение от Lesha

От что у нас возле подъезда повесили:

точно такое предписание на подьезде,только предлагают обращаться за лапатой без проблем. либо должен предоставить работник жэса по требованию

**sansa** · 29.01.2012, 13:04

На Ровер-клубе ребята наткнулись на некоторые публикации, касамо эксплуатации зимой. Особенно касаемо тех, у кого печка слабо греет.
Общий принцип - установка дополнительной помпы ОЖ между двигателем и печкой
Вот собственно одна статья и вторая
Цена помпы, порядка 1500 рур.

**ProLiant** · 29.01.2012, 14:05

sansa, У меня нормально все греет. Единственное, с наступлением морозов не сразу начинает работать спидометр.

Стал замерзать. После минут 10-15 поездки где-то "отмерзает" и начинает нормально показывать скорость и пробег. )))

**sansa** · 29.01.2012, 14:15

ProLiant, у меня тоже все нормально греет. При теперешней температуре, через 7 минут двигло прогревается до 63 градусов, обороты падают, через 10 минут замерзшее стекло начинает само оттаивать. Но нет предела совершенству

**ProLiant** · 29.01.2012, 14:17

sansa, А что может замерзать в спидометре, не знаешь? )

**sansa** · 29.01.2012, 14:24

ProLiant, возможно фишка этого датчика. "Термоконтакт", на морозе все скукоживается

**ProLiant** · 29.01.2012, 14:33

Сообщение от sansa

ProLiant, возможно фишка этого датчика. "Термоконтакт", на морозе все скукоживается

А де вона знаходится? ) Что так скукоживается. ))

**Железный Дровосек** · 29.01.2012, 15:33

Сообщение от sansa

На Ровер-клубе ребята наткнулись на некоторые публикации, касамо эксплуатации зимой. Особенно касаемо тех, у кого печка слабо греет.
Общий принцип - установка дополнительной помпы ОЖ между двигателем и печкой
Вот собственно одна статья и вторая
Цена помпы, порядка 1500 рур.

Такие статьи пишут сами производители девайса. Они же положительные отзывы организовывают, - все печатные издания весьма отзывчивы за плату. Так трагично напишут, что ущербным себя считаешь, если не купишь.
Система охлаждения двигателя тщательно рассчитывается производителем. Хотите что-то подправить? Попробуйте, но потом не обижайтесь, если в двигателе возникнут проблемы, связанные с перегревом или недогревом определенных его зон.

**SerB** · 29.01.2012, 15:46

Не думаю, что это такой уже и бред. Ставили доп. помпы от газели и все было и есть гуд. На некоторых двигателях VAG такие стоят штатно.
А вот укутывать двигатель не штатно теплоизоляцией не есть гуд - "связанные с перегревом или недогревом определенных его зон. "

**Железный Дровосек** · 29.01.2012, 15:54

SerB, имеете в виду мой? Он не опасен - в движении под утеплителем холодно - все продувается. Много раз проверял после поездки: засуну руку под утеплитель - плита, укрывающая мотор, - холодная. Утеплитель сконструирован так, чтобы задерживать тепло только во время стоянки.

**sansa** · 29.01.2012, 16:26

Сообщение от Железный Дровосек

Такие статьи пишут сами производители девайса.

Производитель девайса - Борщ (Он же Бош). Идет комплектно на Саабах и Опелях.
ЗЫ. Статью, видимо не читал

В статье описывается машина, пригнанная из-за бугра, разработанная для теплого климата.

**chek** · 29.01.2012, 16:31

Сообщение от chek

точно такое предписание на подьезде,только предлагают обращаться за лапатой без проблем. либо должен предоставить работник жэса по требованию

обратился сегодня,за большую чернилину любездно отчистили снег воккруг моей машины

**sansa** · 29.01.2012, 16:32

Сообщение от ProLiant

А де вона знаходится?

На коробке обычно. Посмотри разъемы на коробке, там их не слишком много. У меня возле впуска, под термостатом.

---------- Сообщение добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:31 ----------

Сообщение от chek

любездно отчистили

Эксплуататор

**Alter** · 29.01.2012, 17:30

Заводка в гараже, безусловно лучше, у меня в морозы разница с улицей 10 градусов, даже при наличии открытой вентиляции.

Сообщение от sansa

Общий принцип - установка дополнительной помпы ОЖ между двигателем и печкой

А штатного тэна или электроподогрева (электровебаста) от 12в в печке нет? Эта идея - поставить тэн, чем помпу - мне больше импонирует.

Сообщение от ProLiant

У меня нормально все греет.

Это после промывки и смены антифриза или до этого также было?

**bondta** · 29.01.2012, 19:16

У жены в старенькой Клио 1.4 попёрли газы через щуп...хоть и синтетика залита, но, видимо- какая то не очень синтетическая-ТНК...поменяю на полусинтетику Тебоил- там до -39 Т.застывания...ещё б вентиляцию картера прочистить(неспроста же газы попёрли) и течь где то снизу устанить...посоветуйте, может кто возьмётся в такие морозы...?

**cockchafer** · 29.01.2012, 20:52

Сообщение от SerB

На некоторых двигателях VAG такие стоят штатно.

скорее стоит доп обогрев. который тоже, надо сказать, помогает

**Железный Дровосек** · 29.01.2012, 21:21

В моей машине штатно установлен ДОГРЕВАТЕЛЬ, работающий на соляре. Включается автоматически при наружной температуре ниже +6 градусов и работает, пока температура ОЖ не достигнет 60 градусов. Никакой внешней индикации. что догреватель включен, в авто нет, - я даже не знаю, когда он работает.
Эту систему еще называют полувебасто, при этом ее можно доукомплектовать и будет вебасто.

**cockchafer** · 29.01.2012, 21:30

Железный Дровосек, ну я так понял, речь несколько не об этом. есть обогрев в виде свечей накала.

**Железный Дровосек** · 29.01.2012, 21:35

Свечи накала - в камере сгорания. А есть еще догреватели электрические - это тен, устанавливаемый в полости печки и обеспечивающий нагрев воздуха, подаваемого в салон, до того, пока не нагреется ОЖ.

Эксплуатация в мороз

Опции темы

Эксплуатация в мороз

Похожие темы

Ваши права