Эксплуатация в мороз

[delserf]

Пора бы уже задуматься над этим вопросом. Проверил свечи - все работают, сразу полегчало. Но вот подумываю о подмесе бензина 80-го. По идее нормы стали жестче, серы в саляре меньше, значит и смазывающих свойств тоже меньше. По идее должно пройти, если не увлекаться.

[Галюня]

Дима, у тебя HDI ?

Зимняя солярка не отличается от летней ни цветом, ни запахом. И все же, как показывает опыт, дизель зимой можно эксплуатировать и на летней солярке. При отсутствии зимнего дизельного топлива используют смесь летнего и керосина. Например, при температуре воздуха от —20 до —30 °С рекомендуется применять смесь, состоящую из 80—90 % летнего топлива и 10—20 % керосина.

Доказано, что даже длительная эксплуатации дизеля на такой смеси при отрицательных температурах не оказывает существенного влияния на его детали и узлы. Вместо керосина в дизельное топливо можно добавлять бензин, однако этот способ следует рассматривать как крайнюю меру. Дело в том, что при работе на такой смеси ухудшаются показатели дизеля, повышается жесткость его работы, что повлияет на долговечность деталей цилиндропоршневой группы. К тому же дизтопливо является смазкой для точных деталей топливного насоса и форсунок.
Добавив бензин, вы не улучшите смазывающих свойств, так что слишком увлекаться бензином не следует. Если есть теплый гараж, это хорошо, но ставить туда машину следует с полным баком, так как больший объем топлива лучше сохраняет тепло и медленнее остывает.
В продаже имеются специальные депрессаторные присадки к дизельному топливу. Эти присадки не только снижают температуру загустевания топлива.
http://www.parts-master.ru/articles/44.html

[Docent86]

Невздумай бензин добавлять!!!!!

[Igreek]

Невздумай бензин добавлять!!!!!

80-й!!! 95-й можешь лить на здоровье!!! По крайней мере хотя бы один раз попробуешь!!!

[Галюня]

В HDI, думаю, не стоит

[vsol]

Дима, у тебя HDI ?

Зимняя солярка не отличается от летней ни цветом, ни запахом. И все же, как показывает опыт, дизель зимой можно эксплуатировать и на летней солярке.

http://www.parts-master.ru/articles/44.html

может в белоруссии и не отличается. так как под видом зимней нам втюхивают летнию. но вот например в прошлые зимы. когда заправлялся в россии то отличие зимы от лета было. зимняя соляра белее чем летняя . можно так сказать что даже белая...
причем за три зимы что заправлялся на россии не было случая. чтоб не завелся. тем более заглох

[Галюня]

Но мы ж не в России

---------- Сообщение добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:43 ----------

под видом зимней нам втюхивают летнию

так оно и есть.

Хотя наша соряра лучше российской.

[vsol]

ну и чт . сегодня заправляемся в беларусии а завтра опять табуном на россию будем ездить ...

[Галюня]

на россию

это не про меня.Никогда не ездила.
Да ,и кажется, что скоро все сравняется нафиг.
Просто советую HDIстам покупать Totalовскую присадку "Стоп Гель".

[Железный Дровосек]

Дима, у тебя HDI ?

Зимняя солярка не отличается от летней ни цветом, ни запахом. И все же, как показывает опыт, дизель зимой можно эксплуатировать и на летней солярке. При отсутствии зимнего дизельного топлива используют смесь летнего и керосина. Например, при температуре воздуха от —20 до —30 °С рекомендуется применять смесь, состоящую из 80—90 % летнего топлива и 10—20 % керосина.

Доказано, что даже длительная эксплуатации дизеля на такой смеси при отрицательных температурах не оказывает существенного влияния на его детали и узлы. Вместо керосина в дизельное топливо можно добавлять бензин, однако этот способ следует рассматривать как крайнюю меру. Дело в том, что при работе на такой смеси ухудшаются показатели дизеля, повышается жесткость его работы, что повлияет на долговечность деталей цилиндропоршневой группы. К тому же дизтопливо является смазкой для точных деталей топливного насоса и форсунок.
Добавив бензин, вы не улучшите смазывающих свойств, так что слишком увлекаться бензином не следует. Если есть теплый гараж, это хорошо, но ставить туда машину следует с полным баком, так как больший объем топлива лучше сохраняет тепло и медленнее остывает.
В продаже имеются специальные депрессаторные присадки к дизельному топливу. Эти присадки не только снижают температуру загустевания топлива.
http://www.parts-master.ru/articles/44.html

Эти выкладки относятся к какому дизелю - российскому или белорусскому?

[Галюня]

хватит умничать.

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:26 ----------

К японскому

[Железный Дровосек]

Галюня, ай-ай-ай! Грубостью прикрываете недостаток знаний в этой области?

[Галюня]

в падлу стебаться просто с таким умным, как ты.
К тому же во всем. Не мужик, а клад!

[Железный Дровосек]

А к характеристикам дизельных топлив российского и белорусского производства когда перейдете?

[sansa]

Железный Дровосек, да рассказывай уже

[Галюня]

Эти выкладки относятся к какому дизелю - российскому или белорусскому?

Эта же инфа есть на форуме Белорусского Мазда-Клуба.
Интересно, они писали это ездивши на российской или белорусской солярке?
Надо у них спросить

Пусть может некоторые и там поумничают.

[Toxa]

У меня Тойота на российской глохнет через секунду после запуска. Разбавишь нашей и все хорошо.

[Alter]

Toxa, жжёшь!!
Российское ДТ хоть с заправки или как и белорусская левая?
Да и тут, на форуме, по ДТ с Роснефти могут много хорошего рассказать.
Как это весь Питер и Москва на новых гарантийных дизелях там ездят?

Да и как только появится смысл ехать заправляться в России, ой, как вовсе не таким уж и плохим окажется российское ДТ.

P.S.
Парадокс,
когда мы ездили на заправку в Россию, все говорили, что Российское топливо дерьмо,
теперь, пообщавшись с жителями брянской области, заправляющихся у нас, уверяют, что наше топливо хуже российского!

[Железный Дровосек]

Эта же инфа есть на форуме Белорусского Мазда-Клуба.
Интересно, они писали это ездивши на российской или белорусской солярке?
Надо у них спросить

Пусть может некоторые и там поумничают.

ПМС?

[Галюня]

Моразм неизбежен