Эксплуатация в мороз

[=SASH=]

ну признайся уже что пол ночи катался и машина толком не остыла

Пол ночи я с тобой в Вконтакте трындел А машина приехала домой в районе 11 часов)
Просто я попой к ветру поставил, вот и завёлся))) А ты вот не послушал ЖД и результат не заставил себя долго ждать)))

[Железный Дровосек]

потому что стоит в гараже))) да?)

Гараж - необшитая железяка с дырками. В обед вышел во двор конторы: на бортовом термометре минус 20, - ключ на старт, - вжик и двигатель работает. Мораль: держите автомобиль в исправном состоянии, утепляйте его.

Советы бензинщикам в мороз:

1. Перейдите на бензин с меньшим ОЧ.
2. Если у вас карбюраторный автомобиль, то заводите его так: накачайте бензин педалью газа в впускной коллектор и посидите, ничего не трогая, 2 минуты, дав бензину испариться, а только потом прикройте заслонку и стартуйте. Заведетесь с первого раза даже после года простоя.

[TOR]

Ну раз тут у нас теоретики и практики в кучу собрались, то вопрос всем, вступление:
я легко завожусь на газу с первого проворота стартера так сказать, и заводилась в -24 прошлой зимой ну и понятно летом одинаково. На бензе у меня стабильно на 3-4 провороте стартера заводится, в мороз при -18 прошлой зимой только запускал на бензе (для тех кто не понял: да я езжу на газу без прогрева как такового на бензине).
А теперь вопрос: в теории если делать попытки 4 чтобы завестись, на каком топливе больше шанс? с газом скажем при минус 27 ничего не происходит плохого?

[Дедушка]

8-40, на термометре -24.Вышел,сел,пару раз моргнул дальним,вжик и гудит,то что может быть по другому даже не знаю,а если всё таки по другому, значит автомобиль неисправен ,и требует участия пользователя.Независимо от поры года,и наружной температуры.
З.Ы. Авто живёт под окном,и в какую сторону дует ветер мне не известно!

- - - Добавлено - - -

на каком топливе больше шанс?

Заводиться нужно на бензине.Оборудование 4 го поколения так и продумано,пока не прогреется (у меня до 45гр)не переключится на газ.

[TOR]

Заводиться нужно на бензине.Оборудование 4 го поколения так и продумано,пока не прогреется (у меня до 45гр)не переключится на газ.

у меня второе или третье поколение. сам когда хочу тогда то и включаю.

[Дедушка]

сам когда хочу тогда то и включаю.

Получается,если перефразировать классика,
владелец хочет,а двигатель не может.

[cockchafer]

В обед вышел во двор конторы: на бортовом термометре минус 20, - ключ на старт, - вжик и двигатель работает.

утром под капотом сигналка показала -19 (датчик температуры на улице - -24). в обед - -1 (за бортом - -18).

[Tonny]

завелся со 2 попытки) проблем нет)))

[OlGrom]

Вот товарищ на 400-ом утром заводился, аккумулятор дома ночевал))) Масло shell helix hx7 10w40

Хрена се, 8 оборотов стартера. A молюсь чтоб мой 3-4 выдал и хватает. Сегодня -27 с 4го оборота завелась. Правда я всегда при t<-20 в 2 приема, первый раз пару оборотов, потом со второго раза иногда с 1го оборота, иногда со второго заводится.

[Cat]

А теперь вопрос: в теории если делать попытки 4 чтобы завестись, на каком топливе больше шанс? с газом скажем при минус 27 ничего не происходит плохого?

Все зимы заводил на газу в любой мороз. Схватывает быстрее и свечи не зальешь.

[TOR]

Все зимы заводил на газу в любой мороз. Схватывает быстрее и свечи не зальешь.

О, я тебя узнал и ты все на том же авто) Пежо клуб, все дела) Только не помню чтоб у тебя газ стоял. А так в целом из такой логики и исхожу, что заводится быстрее, свечи не заливает + забота об экологии))

[SerB]

Продолжу так сказать )))
Снял аккум с газели, занес домой и отогрел в ванне с горячей водой (придурков греть на газу и так хватает). Пока грелся аккум, пошел заводить пассата...и что вы думаете... хрена с два завелся, пару оборотов стартером и АККУМУ ХАНА...МЛЯТЬ...хотя 4.5 года он прослужил безо всяких вопросов, я его даже ни разу не вынимал из бокса.
На отогретом аккуме газель завелать как и всегда зимой, со второй попытки. Подцепил пасю и отволок в гараж. В гараже снял аккум с газели и поменял его местами с пассатовским...газель завелась, хреновенько , но пока горячая завелась.
На бошевском аккуме в 70Аh пассат завелся после 3 секунд маслания стартером.

Ну и я с дуру поехал на газеле по делам, которые чуть не закончились после простоя в 10 минут под магазином, схватила на последнем издыхании, хотя аккум зарядку берет и зеленая "лампочка" светиться.
Короче попал я на новый аккум. (((

Вот "виновники торжества"

[OlGrom]

А так в целом из такой логики и исхожу, что заводится быстрее,

поясни почему на газу она заводится быстрее?

[Железный Дровосек]

Зимой на газу первым заводится водитель, вторым - его автомобиль.

[TOR]

поясни почему на газу она заводится быстрее?

Олег, откуда мне знать, но так на практике выходит)

[ProLiant]

синтетика Кастрол 5в40

Это не синтетика, а минералка с синтетическими компонентами. Как у нас говорят - полусинтетика.

Ну всякое говорят на всяких там дромах. Больше нигде этому подтверждения нет. Да и по мне - все равно, о чем там человек додумался, главное - меня масло устраивает и проблем с ним не имею. Тем более в такой мороз. Или кто-то надеется на то, что покупая масло еще дешевле, они покупают "натуральную фирму" за такие копейки?

[OlGrom]

Олег, откуда мне знать, но так на практике выходит)

Сомневаюсь что работа холоднющего редуктора допустима при таких отрицательных температурах. А как же там мембрана в редукторе, не сломается?

[sansa]

1. Перейдите на бензин с меньшим ОЧ.

92 уже неделю заливаю.
Постояла 6 часов на улице, на термометре -25: вжик и завелась.

[TOR]

Сомневаюсь что работа холоднющего редуктора допустима при таких отрицательных температурах. А как же там мембрана в редукторе, не сломается?

как видишь за 4 зимы все ок

[radodendron]

Хрена се, 8 оборотов стартера. A молюсь чтоб мой 3-4 выдал и хватает

на 400-ом стартер без редуктора. Ему тяжелее. У тебя, насколько знаю, с редуктором