Газовое оборудование

[Igreek]

Не знаю. Пару раз к ним ездил - остался доволен и цены приемлемые.

А что делал у них, если не секрет? Если проверка соединений на герметичность - то да))) Там накосячить сложно, да и денег особо за это не сдерут... А я у них ставил газ. И началось все с того, как они поставили мне далеко не то, что написано в договоре. И потом уже по остальному... Лень писать...

они то ж делают освидетельствования баллона.

На сколько я знаю освидетельствование делают только на Газ-институте. Все остальные конторы либо как в Минске выписывают липовые бумажки, о том, что баллон таки прошел освидетельствование, либо просто посредники между ГАЗ-институтом и конечным клиентом... Могу и ошибаться...

[=SASH=]

На сколько я знаю освидетельствование делают только на Газ-институте.

+1.
В газ-институте, точнее в РПУ дешевле всего. 2 года назад все конторы возили именно туда балоны, а с автовладельца взымали расходы на доставку балона туда и обратно. На тот момень в РПУ стоило 25 000, а в конторе на Шилова - 100 000. Видишь разниу?
Вот тебе и весь ответ.
И что-то я очень сомневаюсь, что маленькая контора купит оборудование для проверки газовых балонов)))

А что делал у них, если не секрет?

На своей машине - регулировка ГБО и прочая мелочь. но это не показатель. Когда зимой у них был - чел сказал, что сделал нормально, а расход надо регулировать когда будет тепло и чистые дороги.
Ездил с соседом на Нёндай(ставили у них, 4-е поколение) - "порвал" газовую трубку от бампера к балону - поменяли быстро и достаточно аккуратно. Все настройки, проверки и диагностики сделали без проблем.
Мастер реально адекватный чел. За какую-то штуку даже денег не брал.
У меня остались только положительные впечатления.

наверное как нарвёшься. одни хвалят, другие не хвалят.....

[skoff]

Так а по баллону, что его самому снимать и везти в Газ-институт, я как то не понял.

[=SASH=]

Так а по баллону, что его самому снимать и везти в Газ-институт, я как то не понял.

Именно так Зато фантиков меньше платить..... в наше время это актуально
Я свой снял, на машине привёз туда, прямо на территорию, оставил и поехал по делам. Через 1,5 часа приехал, забрал и поставил за 10 мин там же. Всё
Если балон тороидальный - со снятием гемора больше, но оно того стоит, чтобы не переплачивать

[skoff]

Баллон обычный в багажнике, но все рано стремно его снимать самому как то.

[=SASH=]

)))))))))))))))
Тем более сам снимай.
Открутить 2 гайки и ослабить хомуты это стрёмно?
А как на счёт снять мультиклапан и при этом ничего не сломать, а потом поставить его на место, так чтобы не травило?

Хотя если так боишься, лучше заплати..... или к клубням обратись

[0699BT3]

skoff, Сам снимай - ничего страшного в этом нет. Я у себя сам снимал, правда имей ввиду, после того как выездил баллон - он у меня ещё очень долго стравливался! Ну соответственно не кури при стравливании балона. А ещё лучше вообще не кури

[Igreek]

или к клубням обратись

+1 Тоже сам снимал. Если будут вопросы - обращайся.

[Ендрей]

Я тоже хотел сделать освидетельствование на Барыкина!(Альянсквадро вроде) Перед оплатой вышел спец посмотреть и он оказался моим давним знакомым. Показал что открутить и послал в газинститут! Я тоже боялся, но тот сказал не бздеть! В итоге обошлось в три раза дешевле.

[Сашка7367690]

А кто-нибудь слышал про газовую контору на ул. Рабочей, они то ж делают освидетельствования баллона. Вроде как сами делают , не надо баллон возить самому.

Я Слышал и заезжал они Там полный лохатрон делают если чесна освидетельствовать балон 120 тыс и они снимают его и Визут в ГАЗ институт

[identificator]

Ребят, расскажите "одним списком" во что выльется ГБО после установки и на чём можно сэкономить?

Какие проверки, что на техосмотре, как часто ТО делать, фильтра менять и т.п. Спасибо )

[skoff]

Я Слышал и заезжал они Там полный лохатрон делают если чесна освидетельствовать балон 120 тыс и они снимают его и Визут в ГАЗ институт

Мне говорили 60-70 тысяч белок. А про 120 тысяч это контора на Шилова.

---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:36 ----------

Ребят, расскажите "одним списком" во что выльется ГБО после установки и на чём можно сэкономить?

Какие проверки, что на техосмотре, как часто ТО делать, фильтра менять и т.п. Спасибо )

Я себе ставил баллон белорусский, думаю разницы нет особо, на оборудовании лучше не экономить. Первое ТО через 1000 км, у меня было бесплатное, последующие ТО в книжке по ГБО раз в 10000 км, замена фильтра, проверка СО, слив конденсата если есть, ну и проверка на компе режимов работы. На техосмотре надо акт освидетельствования баллона ну и как мне сказали на последнем техосмотре бумаги на установку ГБО то ж нужны будут. Еще установка ГБО выливается в большинстве случаев в увеличение громкости работы машины(форсунки стрекочут), хотя может разные форсы ставят.

[bondta]

во что выльется ГБО

В Новогрудке сегодня должны завезти ГБО-4 без баллона пока ориентировочно 2,217,000( в конце дня буду знать точно), баллон ТОР-42литра по старой цене был 310 000...я себе зарезервировал комплект, но возможно смогу отказаться в пользу кого то, т.к. возможно установлю прямо в облгазе...если кому интересно- держите связь со мной.
http://www.novogas.com/rus/products/gba/gba_agis/

[Lekson]

в увеличение громкости работы машины(форсунки стрекочут), хотя может разные форсы ставят.

когда форсунки стрекочут - это неправильно, надо их регулировать или менять поршеньки с резинками (ремкомплект)... тоже стрекотать как то начали, долго так проездил, потом пришлось на всех форсунках менять поршеньки... зато теперь тишина, возможно даже тише чем на бензине работает...

[skoff]

Баллон 42 литра это слишком мало, это мое мнение, была б у меня Зафира например, поставил бы 80 литров

Да же когда новые форсунки стоят они стрекочут.

[0699BT3]

Да же когда новые форсунки стоят они стрекочут.

+100500!!!! Стрекочут новые! Причём разные комплекты пробовал - стрекочут ОГОГО - в этом нет ничего страшного, работа газовых форсунок Valtec - далеко не тихая.

[Igreek]

Ребят, расскажите "одним списком" во что выльется ГБО после установки и на чём можно сэкономить?
Какие проверки, что на техосмотре, как часто ТО делать, фильтра менять и т.п. Спасибо )

По 4-му поколению не скажу. А в общем по ТО - раз в 2 года надо делать освидетельствование баллона. На тех осмотре при себе иметь соответственно эту бумажку, о том, что баллон прошел освидетельствование. На 2 и 3 поколении из филтров есть только фильтр грубой очистки. На нем оседает разное дерьмо из баллона. Когда ставил, установщики сказали смотреть его нужно раз в тыщ 80 км... Кто-то разбирает раз в 15-20 тыс км. Там принцип двух паралоновых (или похожих по материалу) колечек, между ними магнит. Все железо и прочая муть из баллона оседает в нем. Разбирается достаточно просто. Откручиваются 2 трубки подачи газа, с корпуса фильтра снимается стопорное кольцо и се... Так же раз в 2-5 тыс км необходимо сливать конденсат из редуктора. Там тоже все просто. Обрезок бутылки пластиковой, откручивается пробка на редукторе и из него вытекает маслянистая жижа, с характерным газовым запахом. Главное не пролить ее, а то потом под капотом будет вонище как от газопровода... В 4-м поколении есть еще фильтр тонкой очистки газа. Внешне схож с бензиновым фильтром. Про периодичность замены/чистки ничего не скажу...
Что касается экономии - тут надо смотреть сколько денег тратится в год/месяц/неделю на топливо. Чем больше денег тратится - тем быстрее окупится ГБО. Тут может быть либо большие пробеги, либо большой расход. Собственно разница между стоимостью бензина и газа. На 2-м и 3-м поколении допускается превышение расхода газа на 10-20% от расхода бенза. На 4-м поколении вроде как расход если и выше, то процентов на 10, не больше. То же касается и потери мощности двигателя. На 2-м и 3-м поколении немного заметна разница в мощности, на 4-м, говорят, особой разницы не ощущается. 2-е и 3-е поколение ставится на машины с карбюратором или моно-впрыском. 2-е - механический регулятор подачи газа (в народе "винт жадности"), 3-е - электронный шаговый двигатель, которым управляет электронный блок, основываясь на показаниях штатных датчиков (лямбда, ДПКВ, потенциометр ДС и т.д. в зависимости от типа впрыска). На машины с моно впрыском ставится как 2-е так и 3-е поколение. В первом случае необходимо установить электронный блок эмуляции работы лямбда-зонда, чтобы бензиновые мозги не накапливали ошибку.
4-е поколение ставится на машины с полным впрыском (инжектор). Там принцип такой-же как и в 3-м поколении, только газовый блок управления корректирует работу не одного регулятора подачи газа, а управляет форсуночной рампой. Ну и блок обрабатывает наверно большее количество сигналов от штатных датчиков.
Так же двигатель очень чувствителен к количеству воздуха при питании от газа. Следовательно встает необходимость довольно часто менять воздушный фильтр. Особенно летом после поездок по полю, в пыли. Примерно раз в 10-12 тыс км... Я зимой фильтр меняю раз в 20 тыс км... Летом - как только замечаю провал в тяге и чуть повышенный расход.
Вот примерно так... Ну из бумажек еще может понадобиться ксива о том, что водитель прошел обучение для управления авто, переоборудованным под ГБО. Такая корочка может понадобиться на заправке. У меня за все время эксплуатации спрашивали 2-3 раза. Один раз у отца спрашивали, он без угрызений совести показал мою корочку Получить эту корку можно пройдя обучение в газ-институте. Курс лекции - часа 4, помоему, на которых рассказывают основные моменты ГБО. В принципе полезно было послушать, т.к. до этого с ГБО дела не имел. Потом в укороченном варианте провел лекцию дома, отцу.

Вот собственно и все....

[bondta]

Баллон 42 литра это слишком мало, это мое мнение, была б у меня Зафира например, поставил бы 80 литров

Дело хозяйское, мне достаточно и, самое главное- не уменьшает багажник- в запаску на 42 литра... можно и 130л. поставить- выбирай по душе и удобству... http://www.novogas.com/rus/products/gba/car/ или торы http://www.novogas.com/rus/products/gba/copy_car_169/

[Igreek]

Еще установка ГБО выливается в большинстве случаев в увеличение громкости работы машины(форсунки стрекочут)

Где-то так же читал, что для форсунок есть какие-то лубриканты, которые увеличивают их срок службы и уменьшают стрекот... К сожалению точнее ничего не скажу, т.к. с 4-м поколением сталкивался чисто теоретически...
А вообще на газу мотор работает тише чем на бензе, т.к. на газу нету детонаций... По крайней мере на моем моторе звук при работе на газе мягче чем на бензине...

В Новогрудке сегодня должны завезти ГБО-4 без баллона пока ориентировочно 2,217,000

Хорошая цена... Мот прикупить се комплектик про запас... 370 баксов за комплект 4-го поколения... Вкусно, вкусно...

[Lekson]

Да же когда новые форсунки стоят они стрекочут.

+100500!!!! Стрекочут новые! Причём разные комплекты пробовал - стрекочут ОГОГО - в этом нет ничего страшного, работа газовых форсунок Valtec - далеко не тихая.

берите мастера за йайца и требуйте отрегулировать... когда мне поставили ремкомплект, они тоже стрекотали, но, мастер взял ключик и подрегулировал форсунки... там сверху на форсунках есть углубление под шестигранник, его надо покрутить в разные стороны...