Ремонт и обслуживание VW

[=SASH=]

Был дома, занялся тормозами. Поменял главный тормозной цилиндр, заодно и суппорта к Максу на профилактику свозил. Стало заметно лучше.
Знакомые с авторынка подсуетили новые тормозные колодки от Chery(реально по ходу у VW скопировали). Вроде всё хорошо, не пищат, тормозят вроде бы, а в итоге после общения с Максом и словами "Выкинь нафиг и срочно" - вот что готовится встретиться со стареньким Пассатом.
Я конечно псих, но... как было с аккумулятором... оригинал и без вариантов.

Из разряда "Макс Docent заставил"

[boliwar]

Саш-а толщину диска-не замерил штангеном? Старого и нового?

[=SASH=]

Старый - 9,7, новый - 13 мм

[sansa]

Вижу АТЕ - вспомнил, да, супер, но дорого было. Как кризис начался - перешел на TRW.
Слазил вспомнить ценник в экзист - что в 2013 они стоили 1500 рур, что сейчас. Только сейчас доллар (как и цены на продукты) в два раза выше. А колодки АТЕ как стоили, так и стоят...
Чудеса...

[=SASH=]

Да, АТЕ... Мне знакомая с Ефремовского авторынка сказала: -"Санька, ты больной на всю голову!!! Такие запчасти на Пассата 4-го ещё никто не заказывал. Все берут дешёвый Китай. Ну точно с дуба рухнул"
Я уже опробывал, притёр чутулю так сказать. Супер!
А от TRW что-то в последнее время меня многие отговаривают, даже по деталям подвески

P.S. Серёг, помнишь ты говорил, что на Ровере тормоза чуть продавливать нужно... У меня тоже так было с Дисками и колодками Brembo. Сейчас боюсь до педали тормоза дотрагиваться. Машина сразу клюёт носом.

[AutoSfera]

Любой товар должен решать проблему клиента. Нет разницы, что на нем написано. Мы покупаем не диски АТЕ, а стабильные тормоза, иными словами- безопасность. И без разницы, сколько стоит машина, на которую запчасть устанавливается. У нас же принято даже дорогие авто обслуживать китаем.
P.S. Старые диски не вздумай выбрасывать

[=SASH=]

P.S. Старые диски не вздумай выбрасывать

Тебе нужны чтоли?
Они проточены и проточены хреново. Волнами. Уж не знаю... косяк станка или кривые руки токаря. Один вообще вольтом. Педаль конечно не бъёт, т.к. суппорта после профилактики, но при вращении диска суппорт ходит туда-сюда на пару мм. Плюнул, купил всё новое. Сейчас доволен как слон

[AutoSfera]

Тебе нужны чтоли?
Они проточены и проточены хреново. Волнами. Уж не знаю... косяк станка или кривые руки токаря. Один вообще вольтом. Педаль конечно не бъёт, т.к. суппорта после профилактики, но при вращении диска суппорт ходит туда-сюда на пару мм. Плюнул, купил всё новое. Сейчас доволен как слон

да, если тебе никуда не нужны - заберу на опыты. они все равно не в допуске по толщине. вместе с Сансейским конъячком и заберу.

[=SASH=]

ОК. Привезу. Диски по крайней мере точно)

[=SASH=]

Опять немного психанул...
Заказал новые диски колёсные "железки" и резину на зиму Nokian Hakkapeliitta R2.
Как сказал AutoSfera: -"Безопасность". Вот что для меня главнее. Тем более есть для кого об этом думать.

[=SASH=]

Ребята, а кто-нибудь заморачивался с вакуумным электрическим насосом для тормозов?
Хочу провести эксперимент: отключить вакуумный усилитель тормоза от двигателя и подключить его к электрическому вакуумному насосу и посмотреть как изменится работа тормозов. Точнее как изменится величина усилия на педаль для хорошего торможения.
Идея пришла в голову от того, что пробег мотора 520 000 и вакуум, берущийся от 4-го цилиндра, уже явно не тот, что был кучу лет назад. Для хорошего торможения на педаль приходится давить сильнее, причём на много сильнее...

[sansa]

У меня на вакуумник идет трубка с впуска. Разряжение там не особенное.
Так что думаю, все получится, если насос будет создавать необходимое разряжение.

ЗЫ. Может лучше ваккумник с другой машины поставить и соединить со впуском? В случае с насосом придется же еще городить датчик вакуума и защищать его электрически.

[=SASH=]

Пассатоводы, аууу!
Подскажите по Б5. Где датчик поворота руля и что с ним может быть не так?
Машинка ругается на датчик поворота руля G85.

P.S. Хозяин снимал панель и после сборки обратно загорелись лампы ABS и ESP. Причём при заводке авто - загораются, тухнут, а если поехать или просто покрутить руль на месте - загораются.

[radodendron]

Пассатоводы, аууу!
Подскажите по Б5. Где датчик поворота руля и что с ним может быть не так?
Машинка ругается на датчик поворота руля G85.

P.S. Хозяин снимал панель и после сборки обратно загорелись лампы ABS и ESP. Причём при заводке авто - загораются, тухнут, а если поехать или просто покрутить руль на месте - загораются.

если снимал панель, скорее всего снимал руль, если снимал руль, то при установке либо повредил шлейф или что-то не то сделал

[AutoSfera]

Датчик угла поворота (улитка) - под рулём в стрекозе. Выглядит как круглая плоская коробочка с пружинной спиралью внутри. Если внутрь самого датчика не лазили- нечему там ломаться. Я на своей менял всю стрекозу, когда ставил круиз, потом Васей прописывал.

[sansa]

если снимал панель, скорее всего снимал руль, если снимал руль, то при установке либо повредил шлейф или что-то не то сделал

Скорее всего при установке на место перекрутил шлейф. После установки, при рулежке - сорвал.

[=SASH=]

Докопался я до причины, этот "чайник" просто не правильно поставил эту улитку после снятия руля. Там есть окошко специальное, в которое нужно рулём попасть в нужном положении.
P.S. Шлейф порвать не успел... слава немецким яйцам, а то попал бы на кругленькую сумму))))
Всё правильно собрали, vag-com--ом ошибки удалили и всё гуд.