Ремонт и обслуживание VW

[Igreek]

особенно прикольно когда с одной стороны на машине диск новый, а с другой 2мм.... и на этом болтике столько следов.... как будто его пол ГСК Зубилом били.... но болт сидит.... не сдался....

Ну не 2 мм, хдето 6-7 мм, да и выхода другого небыло, зато 10 км до ГСК на центролите я преодолел впервые в жизни с такой крейсерской скоростью, не высовываясь из правого ряда и по возможности не тормозя, т.е заранее двиглом тормозил

[Alexashka]

саш, пока не подьедешь к нам на регулировку на твои компроментирующие вопросы по газу отвечать не буим....

клятвенно клянусь (во как, лучше не подобрать) подъехать к вам в сераду. предварительно позвоню

---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------

Ну не 2 мм, хдето 6-7 мм, да и выхода другого небыло, зато 10 км до ГСК на центролите я преодолел впервые в жизни с такой крейсерской скоростью, не высовываясь из правого ряда и по возможности не тормозя, т.е заранее двиглом тормозил

Я как то из Минска так ехал, колождки передние приказали долго жить, пришлось возвращаться в Гомель на ручнике, зато получил хороший опыт торможения двигателем и ручником ;-))

---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:14 ----------

насчет болтика понял, не буду заморачиваться

---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:14 ----------

Блин. Что ж те СерБ за головняк подсунул?)

никакого головняка, машина в порядке, просто хочу больше о ней узнать и если что знать где у меня и что. Такие мелкие проблемы когда порой что то постукивает или поскрипывает есть у всех, другое дело, что кто то не обращает на это внимание пока не встанет где нить в лесу подальше от цивилизации, а кто то пытается избавиться от таких пусть даже пустяков

[Fox]

Ну тогда Удачи!

[Alexashka]

В общем машинку сделали, посему отписуюсь.
Итак что было. Ехал себе никого не трогал, тут бац, пропадает тяга, у меня первая мысль, закончился газ , хотя вроде по моим расчетам должно было еще км на 40 хватить, перехожу на бенз, машина вообще глохнет, бенза еще литров 30. Паркуюсь чтоб максимально не мешать другим, пробую заводить - нихера. Вышел, открыл капот, подергал, все что можно подергать, как говорится пнул колесо, протер фары, сел, завожу - нихера, Звоню Сереге, так и так, не заводится, Серега судя по всему делает большие глаза и говорит, что у него такого никогда не было, ладно, будем искать, снова с умным видом лезу под капот, слышу сзади звук хлопнувшей двери, разгинаюсь - какая удача, Андрей, который Proliant, немного полегчало на душе, так как вроде хоть небольшая но поддержка появилась. Решили, что надо дернуть, попробовали, нифига. Пришла мысль о сдохшем насосе, послушали, вроде не шумит ничего. С совета Сергея решили снять воздухан и прыснуть бенза напрямую в моник, так как бенза с собой отдельно не было, Андрей сгонял домой (за что ему опять же большое спасибо) налили бенза в бутылку, я лью, Андрюха заводит, опять как вы понимаете нифига. Звоним Доценту с его подачи выходим на спеца с Моторгаза, звоним ему, он говорит, что скорее всего насос. Ну что делать, тащим на шворке на моторгаз, там Николаич (так зовут спеца на Моторгазе, имени наверное никто не знает, все его зовут Николаич) что то шаманит, сбрасывает клемму с аккума, смотрит реле, замыкает напрямую, насос шумит, машина заводится, потом ничего нам пока не объясняя, спрашивает, защита у сигналки кроме как на удар есть? Звоню Сереге, тут его осеняет, что есть небольшой тумблер как раз над ногой сцепления, типа его надо перещелкнуть и все норм. делаем, все действительно так и есть. Костерим Сергея (а что делать, надо же на кого то свалить ;-) Разъезжаемся. На этом первая часть Марлезонского балета заканчивается, но это еще не конец. где то через час-два еду опять никого не трогаю (что то знакомое) и тут снова бац, глохнет и все тут. Ну я думаю, опять наверное нажал эту чертову кнопку, хотя как я ее раньше не нажимал непонятно. Жму ее и так и этак, не заводится хоть убей, вообще ее вырываю, соединяю напрямую - нифига. Время уже седьмой час. Мысленно перебираю, кого можно попросить о помощи в столь поздний час. Набираю Николаичу, тот еще не месте, говорит, притаскивай, благо недалего был знакомый, цепляем, притягиваем, оставляем. Иду домой с плохими чувствами и считаю возможные убытки. Где то часов в 9 вечера звонит Николаич (сам удивился такой преданности работе, просто очень хороший человек сам по себе), говорит, что скорее всего катушка зажигания, дал телефон у кого найти. Олег, твое сообщение прочитал тока сегодня, так что не знал, что можно было у тебя взять на тест. Завтра, т.е. сегодня еду на рынок, покупаю, привожу, меняем, все в порядке, завелась, правда вначале постукивал гидрокомпенсатор, как сказал Николаевич это из за того что пытались завести с буксира. Сейчас вроде прошло. Вот такие страсти мордасти.

[=In4=]

Alexashka, будем надеяться, что это последние твои неполадки))))

[Topgir]

будем надеяться, что это последние твои неполадки))))

Чета странно все это, ладно сигналка глюка дала- блок топл насоса пошел, следом того же дня катушка накрылась, хм.

[Alexashka]

Topgir, скорее всего и в первый раз дело было не в сигналке. Прасто катушка на издыхании была.

---------- Сообщение добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:11 ----------

=In4=, не хочу загадывать, а то опять накаркаю, скорее бы уже кончился этот несчастливый год )

[Storm]

Николаевича зовут Павел

[=In4=]

не хочу загадывать, а то опять накаркаю, скорее бы уже кончился этот несчастливый год

удачи!!!)))))

[SerB]

С сигналкой мой косяк - хотел запрятать кнопку подальше... запрятал млин.
На счет катушки могу сказать одно - старая стояла ориджинал нареканий к ней не было, НО ИМХО может дело в бошевских свечах +0,3 мм (вместо 0.8 - 1,1), типа спешал фор газ. Купил их руководствуясь статьей журнала "за срулем", но по ходу чем больше зазор, тем больше "напрягается" катушка... вот отсюда и вывод...
Конечно неприятная ситуевина млин (((

[=SASH=]

ИМХО может дело в бошевских свечах +0,3 мм (вместо 0.8 - 1,1), типа спешал фор газ. Купил их руководствуясь статьей журнала "за срулем", но по ходу чем больше зазор, тем больше "напрягается" катушка... вот отсюда и вывод...

Ты меньше всяких статей читай. Я купил себе оригинальные, без всяких "+0,3" и гоняю на газу уже 45 000 и работают как часы.

[Alexashka]

Короче, я так понял лучше поменять свечи на обычные без всяких там +0,3 или забить, может просто время ее пришло, как сказал Павел!!! Николаевич эти катушки как правило тысяч 100 выходят и им капут? Новую катушку взял китайскую, рад бы взять родную, но денег сейчас катастрофически нет. Сергей, сколько ты накатал на этих свечах?

[SerB]

Тысяч 15 может и больше, закажи на экзисте обычные бошевские свечки комплект около 40 т.р.

[=SASH=]

Alexashka, на первое время могу дать свой запасной комплект свечей, для проверки так сказать(не оригинальные, но работают отлично. Доцент не даст соврать). Если интерисует - обращайся

[Alexashka]

SASH, интересует. Спасибо, как мы можем совершить данную операцию? Было бы замечательно если бы ты мне помог в замене, так как пока еще не оброс инструментами, даже свечника еще няма. Подъеду, куда скажешь, чтобы не занимать выходные, давай на след неделе. после работы

[=SASH=]

Спасибо, как мы можем совершить данную операцию?

без проблем сегодня вечером

Было бы замечательно если бы ты мне помог в замене, так как пока еще не оброс инструментами, даже свечника еще няма.

Этот непорядок нужно срочно устранить.

Подъеду, куда скажешь, чтобы не занимать выходные, давай на след неделе. после работы

Там на 3 мин работы

[Docent86]

иколаич (так зовут спеца на Моторгазе, имени наверное никто не знает, все его зовут Николаич)

Давай зачотку!!!!!!

Где то часов в 9 вечера звонит Николаич (сам удивился такой преданности работе, просто очень хороший человек сам по себе)

вообще рабочий день с 10 до 5, но я забыл когда последний раз оттуда раньше 11 домой возвращались...

может дело в бошевских свечах +0,3 мм (вместо 0.8 - 1,1), типа спешал фор газ.

кто его знает.. наш Николаевич (он газовщик) их тоже хвалит!

может просто время ее пришло, как сказал Павел!!! Николаевич эти катушки как правило тысяч 100 выходят и им капут?

И самое обидное что это происходит без какихто предварительных симптомов.... У меня както тож накрылась. тож на шворке до гаража дотянули. через знакомого вышел на Сергея с Голеса. Привезли его, он посмотрел что к чему, съездили к нему, взяли заведомо рабочую катушку. машина завелась с полтыка. заодно все остальные датчики продиагностировал. Себе поставил Robotron (польша кажись) пока катаюсь нормально...
У брата в своё время тож катушка накрылась. по дороге на родину. В итоге последние 300км надо было ехать либо не более 80км/ч либо 15 минут едешь 5 стоишь...

[Alexashka]

Короче вчера снова начали провляться старые симптомы. После долгой стонки (2 часа и более) начала плохо заводиться. Вечером встретились с Сашей, обменялись с ним свечами. У меня кстати стояли valeo а не bosh как говорил Сергей (или мож это одна и та же шайка-лейка). Завелась без проблем, сегодня утром тож можно сказать с полтыка. Так что свечи скорее всего поменяю на обычные без всяких там +0,3. Мож в них изначально и была вся беда.

[=SASH=]

Alexashka, у меня твои свечи работают нормально. Никаких нареканий нет. Возможно ещё косяк был с теми металлическими колпочками на ВВ проводах, которые ты вчера снял. Просто очень часто именно из-за них начинает пробивать.
Вобщем поезди до среды на моих свечах и посмотришь что и как. А там видно будет что делать дальше.

P.S. Serb, объясни мне одно: зачем так сильно зажимать свечи, что потом открутить становится проблемой(даже погнул свою отвёртку пока откручивал)????? Вспоминали мы тебя вчера.........

[SerB]

Свечи зажимаю всегда вручную комбинированным ключом, без применения рычагов.
По свечам что то не понял...у меня все были бошевские.