Привод авто

[OlGrom]

а про заносы скажу, что водитель должен выбирать скоростной режим исходя из погодных условий и дорожной обстановки именно во-избежание данного действа

это да, но мы про управляемость в разрезе двух приводов

[Fox]

если не эксплуатировать авто в экстремальном стиле (что негативно сказывается на общем техническом его состоянии), то управляемость у передне и задне приводных авто не отличается

[OlGrom]

если не эксплуатировать авто в экстремальном стиле

когда настанет секунда экстремальных условий, тогда привод себя покажет (тьфу-тьфу-тьфу никому).
И все же при равных условиях состояния подвески без систем курсовой стабилизации даже на тех же Фишках задний привод себя покажет.
ну и задний привод, отпуская сцепление и держа тормоз удобнее раскачивать

[612]

на заднем приводе наверно веселее зимой дрифты крутить... а на переднем хоть на пузе сиди имхо если есть мозги и норм мозгов почти везде можно вылезти

[FLY]

на заднем приводе наверно веселее зимой дрифты крутить

да и летом поинтереснее

[Fox]

Тогда, наверное, нужно рассуждать иначе - все солидные машины с заднеприводной компановкой, т.к. на них люди ездят, а все "мелкие" машины - переднеприводные, т.к. на них летают и юзают по грязи (без обид)

[Teos]

вот вам небольшая статейка
http://www.streetracing.by/tuning/war.html
трохи написано про приводы,
а вообще, по моему без разницы какой на современной машине привод,
по городу ИМХО лучше задний,
а по грязи и забулдыгам, лучше полный

[Kreleon]

Тогда, наверное, нужно рассуждать иначе - все солидные машины с заднеприводной компановкой, т.к. на них люди ездят, а все "мелкие" машины - переднеприводные, т.к. на них летают и юзают по грязи (без обид)

У директора Toyota Camry 2009 г.в.-передний привод, это тоже машина для грязи???

[Fox]

У директора Toyota Camry 2009 г.в.-передний привод, это тоже машина для грязи???

Тойота Камри - исключение, подтверждающее правило. И для информации-в Америке Камри не считается ни бизнесклассом и не представительским, а обыкновенным бюджетным авто.

[Kreleon]

Тойота Камри - исключение, подтверждающее правило. И для информации-в Америке Камри не считается ни бизнесклассом и не представительским, а обыкновенным бюджетным авто.

Ну Мы ж не в Америке.

[Fox]

вот вам небольшая статейка
http://www.streetracing.by/tuning/war.html
трохи написано про приводы,
а вообще, по моему без разницы какой на современной машине привод,
по городу ИМХО лучше задний,
а по грязи и забулдыгам, лучше полный

полностью согласен

[ProLiant]

Тогда, наверное, нужно рассуждать иначе - все солидные машины с заднеприводной компановкой

Почему солидные? Скорее только в большинстве своем традиционно немецкие. И если бы однозначно именно задний привод давал машине только преимущества и был лишен всех недостатков переднего, то и производители не дураки: все бы поголовно делали машины с задним приводом.. Зачем создавать тогда себе проблемы передним приводом?

по городу ИМХО лучше задний,

Поправил бы чуть-чуть... По городу вообще без разницы по большому счету привод... Если ты не гонщик, а нормальный, спокойный водитель. Разницу только зимой можно узнать в городе.

[Fox]

Ну Мы ж не в Америке.

См. первую часть ответа

[Fox]

Почему солидные? Скорее только в большинстве своем традиционно немецкие. И если бы однозначно именно задний привод давал машине только преимущества и был лишен всех недостатков переднего, то и производители не дураки: все бы поголовно делали машины с задним приводом.. Зачем создавать тогда себе проблемы передним приводом?

Поправил бы чуть-чуть... По городу вообще без разницы по большому счету привод... Если ты не гонщик, а нормальный, спокойный водитель. Разницу только зимой можно узнать в городе.

И зимой и летом одинаково. Там чел выше ссылку давал на статью-оч хорошо написано

[ProLiant]

И зимой и летом одинаково. Там чел выше ссылку давал на статью-оч хорошо написано

Зимой занос совсем другой и на разном приводе совсем по-другому контролируется.

[=SASH=]

а вообще, по моему без разницы какой на современной машине привод, по городу ИМХО лучше задний, а по грязи и забулдыгам, лучше полный

Что тут сказать... Вы судите сами по себе, по своему опыту. Вот и всё. Каждый хвалит своё болото

[bondta]

Передний привод более безопасен, т.к.имеет недостаточную поворачиваемость, но если дошло дело до заноса-труднее выводить( психологически немногие добавят газ в критической ситуации)...Задний-избыточную(не рекомендовал бы новичку, т.к.очень тонкая грань до заноса, особенно на мощной машине)- лучше для тех кто ценит хорошую управляемость и "чистый" руль...с последними, думаю, у нас бЯда...уверен, что 99% этих ценителей не зная какой привод в авто не смогли бы угадать,не вводя машину в жёсткий экстрим с конкретным заносом...

[одинокий странник]

Что тут сказать... Вы судите сами по себе, по своему опыту. Вот и всё. Каждый хвалит своё болото

ты не прав ,я сужу по тому как машина ведет себя в той или иной ситуации

[Antony]

В топ гире как то был вопрос от телезрителей - в чем разница между передним и задним приводом. Они ответили так - если входить в поворот на высокой скорости на ПЕРЕДНЕМ приводе то в результате недостаточной поворачиваемости вы вылетете с дороги и врежетесь передом в дерево, а если на ЗАДНЕМ приводе, то в результате избыточной поворачиваемости вас развернет на 180 градусов вы вылетете с дороги и врежетесь задом в дерево. Поэтому задний привод предпочтительнее Как то так.

[bondta]

если входить в поворот на высокой скорости на ПЕРЕДНЕМ приводе то в результате недостаточной поворачиваемости вы вылетете с дороги и врежетесь передом в дерево

Это если будет слишком высокая скорость и вы тупо и резко повернёте руль на прямой перед поворотом-будет снос передней оси...а вот в повороте на переднем приводе бывает и занос задней оси и довести до него нужно очень постараться и переборщить со скоростью...с задним это происходит раньше.