МоторГаз или клубный сервис.

[Kostya]

Я только хочу уточнить: в первом посте есть такая строка "Ценник для клубней ниже городского". А городские цены это какие? Максим ненужно отсылать в другой сервис, Александр, ненужно так откровенно ругаться на сервис. Ездил в МоторГаз делать обработку, они нашли несколько слабых мест которые нужно варить, другие бы просто замазали и едь.

[flagmanservis]

Я не говорю в общем, а рассматриваю частный случай на своём примере!!!

[Docent86]

kostya314, Ценник на мою работу я тебе говорил, сразу сравнивая с другими. Да ты и сам говорил что уже узнавал по ценнику.
По поводу отношения, я думаю тебе тоже понравилось. Было сделано и то о чём не договаривались, причём бесплатно, бонусом.
На этой неделе подберём удобный для тебя момент и закончим.
Степ, погода улучшается, готовься.

[Barilla]

Стоимость сьёма турбины стандартная. И неважно что это за машина и какого она года.

а вот это уже гон, ты про такую вещь как Нормо час слышал?
по твоей логике стоимость съёма коробки тоже должна стоить тоже одинаково... Даво только КПП с Импрезе снимали 4 часа вчетвером, а в Альмере за 2 вдвоём... Судя по твоим словам за это нужно платить одинаоково... Что за порожняк???

[cockchafer]

Barilla, сколько нормчасов занимает съем коробки на импрезе и на альмере? только по регламенту? (именно от него отталкиваются авторизованные сервисы) и готов ли ты платить именно столько * стоимость нормочаса? вопрос не так прост, на самом деле...

[Docent86]

Barilla, я не буду в даваться в мотивацию написаных тобою выше строк. И в роли кого ты выступаешь тоже пожалуй промолчу....

Но всёже поясню.

Речь идёт о турбине, тут своя специфика. На машине допустим 90 года до турбины проще добраться, но её сложнее открутить, так как всё укорело з а столько лет. На машине Более свежей, к примеру 2005 года чтобы добраться к турбине придётся снять кучу всего попутного. Зато турбина в большинстве случаев откручивается без особых проблем.

Далее ещё ньюанс. Очень часто открутить турбину от коллектора не получается, приходится снимать вместе с коллектором, а потом откручивать её. Как правило коллектор крепится на 8 шпильках (большинство 4 циллиндровых машин). Открутить их камасутра редкостная. А что будет со звуком выхлопа если сорвать хотябы одну из них ты слышал на примере моей машины. А лечится это только подьёмом головы....

а вот это уже гон, ты про такую вещь как Нормо час слышал?

Ещё такой пример. покраска. У меня, у тебя, у Санечки к примеру машины разных марок, годов, цены. У нас абсолютно разные бампера (и по площади, и по цвету и по количеству цветов). Но стоимость их покраски тоже будет одинаковой.

---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:50 ----------

Barilla, сколько нормчасов занимает съем коробки на импрезе и на альмере? только по регламенту? (именно от него отталкиваются авторизованные сервисы) и готов ли ты платить именно столько * стоимость нормочаса? вопрос не так прост, на самом деле...

+1

А ещё есть такой расклад. Сделають быстрее. и скажуть хозяину вот у тебя 2 шпильки сорваны на коллекторе, 1 в голове. хош сам высверливай, хош нам денег заплати...

[Barilla]

Barilla, сколько нормчасов занимает съем коробки на импрезе и на альмере? только по регламенту? (именно от него отталкиваются авторизованные сервисы) и готов ли ты платить именно столько * стоимость нормочаса? вопрос не так прост, на самом деле...

понятия не имею, и не платил, всё делали сами (для примера в субе нужно как минимум кардан открутить и все кроме одной подушки двигателя). однакож доцент утверждает что снять турбину стоит одинаковые деньги независимо от машины... НО ЭТО НОНСЕНС!!! ТАКОГО ПРОСТО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ...

Ещё такой пример. покраска. У меня, у тебя, у Санечки к примеру машины разных марок, годов, цены. У нас абсолютно разные бампера (и по площади, и по цвету и по количеству цветов). Но стоимость их покраски тоже будет одинаковой.

о чём вообще пишет этот человек????????

Речь идёт о турбине, тут своя специфика. На машине допустим 90 года до турбины проще добраться, но её сложнее открутить, так как всё укорело з а столько лет. На машине Более свежей, к примеру 2005 года чтобы добраться к турбине придётся снять кучу всего попутного. Зато турбина в большинстве случаев откручивается без особых проблем.

Далее ещё ньюанс. Очень часто открутить турбину от коллектора не получается, приходится снимать вместе с коллектором, а потом откручивать её. Как правило коллектор крепится на 8 шпильках (большинство 4 циллиндровых машин). Открутить их камасутра редкостная. А что будет со звуком выхлопа если сорвать хотябы одну из них ты слышал на примере моей машины. А лечится это только подьёмом головы....

ну и чт оты хочешь сказать что в описанных тобой ситуациях, стоимость снятия турбины не зависит от мотора?

Всёравно что замена ГРМ скажем у меня, в каком нибудь кольте и в Субе... ладно про меня с цепью и поднятием головы - молчу...
Короче НЕ МОЖЕТ СТОИМОСТЬ РАБОТА НЕ ЗАВИСИТЬ ОТ МАРКИ АВТОМОБИЛЯ И ТИПА МОТОРА... ПОВТОРЯЮ НЕ МОЖЕТ!!!


cockchafer,
ты же альфовод, думаю понимаешь о чём речь))))

Barilla, я не буду в даваться в мотивацию написаных тобою выше строк. И в роли кого ты выступаешь тоже пожалуй промолчу....

можешь пояснить в личку... а то мне стали интересны твои речи..

[cockchafer]

однакож доцент утверждает что снять турбину стоит одинаковые деньги независимо от машины...

нет. такого не должно и не может быть. я думаю, цена называлась +- средняя, а там уже можно было что-то думать.

---------- Сообщение добавлено в 02:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:05 ----------

cockchafer,
ты же альфовод, думаю понимаешь о чём речь))))

а у меня при ГРМ надо снимать впускные в количестве 6ти штук, ресивер, обе клапанные крышки, навесное... и я никогда не парился

[Barilla]

в том что и оно что всё обстоит вот так:

Стоимость сьёма турбины стандартная. И неважно что это за машина и какого она года.

А насчёт замены ГРМ. это я про то что работы больше чем в среднестатистическом авто, и саатвецтвенна слегка подороже... вот я о чём.

[cockchafer]

ну да, насчет съема турбины - это не совсем то, что надо это Доцент погорячился, скорее всего

[Barilla]

Вот ещё что улыбнуло:

Я и Артём - антикоррозийная обработка, подготовка к покраске. в свободное время - напарники Андрея.

и при этом:

Речь идёт о турбине, тут своя специфика. На машине допустим 90 года до турбины проще добраться, но её сложнее открутить, так как всё укорело з а столько лет. На машине Более свежей, к примеру 2005 года чтобы добраться к турбине придётся снять кучу всего попутного. Зато турбина в большинстве случаев откручивается без особых проблем.

Далее ещё ньюанс. Очень часто открутить турбину от коллектора не получается, приходится снимать вместе с коллектором, а потом откручивать её. Как правило коллектор крепится на 8 шпильках (большинство 4 циллиндровых машин). Открутить их камасутра редкостная. А что будет со звуком выхлопа если сорвать хотябы одну из них ты слышал на примере моей машины. А лечится это только подьёмом головы....

не на что не намекаю, однакож если напарники слесаря так часто снимают турбины може твы переименуетесь во что-то типа "Турбомоторгаз" или "Газотурбомотор"...

Вообще-то я на вашу контору не гоню, и сам приеду (правда всё указывает на то что приеду весной и уже не на обработку а вообще на переварку, но ничего не поделаешь).
НО если уж писаь то писать о том о чёи ты знаешь, желательно о том что ты делал сам... а не гипотезы распространять...

[Docent86]

Кирилл, открой глаза пошире и ещё раз прочитай Про то что я писал про цену. Она была озвучена после разговора с Андреем.

о чём вообще пишет этот человек????????

по твоей логике стоимость съёма коробки тоже должна стоить тоже одинаково... Даво только КПП с Импрезе снимали 4 часа вчетвером, а в Альмере за 2 вдвоём... Судя по твоим словам за это нужно платить одинаоково... Что за порожняк???

Всёравно что замена ГРМ скажем у меня, в каком нибудь кольте и в Субе... ладно про меня с цепью и поднятием головы - молчу...
Короче НЕ МОЖЕТ СТОИМОСТЬ РАБОТА НЕ ЗАВИСИТЬ ОТ МАРКИ АВТОМОБИЛЯ И ТИПА МОТОРА... ПОВТОРЯЮ НЕ МОЖЕТ!!!

А о чем пишешь ты?

Я для сравнения привёл что стоимость покраски бампера неособо зависит от машины. Ты начал ответил:

о чём вообще пишет этот человек????????

И сам приплёл к турбине грм и коробки....

[boss156]

Да что тут спорить то.. у каждого автомобиля все индивидуально. Как то раз девушка заехала и попросила снять коробку. Когда ей назвали стоимость работы и время в часах она ответила крайне емкой фразой: "Что вы меня разводите, она на защелках я знаю".

[flagmanservis]

ПРЕДЛАГАЮ ОБЬЯВИТЬ ПЕРЕМИРИЕ........

Ну погорячился Доцент трошки с ценой, я зла не держу...... Только по тому что сразу назвал свой ценник, а не как некоторые сказали бы 50$? а потом бы сказали 150(работы много, устал очень и прочее.....)

Как человек ценящий свои деньги я не только у доцента поинтересовался по цене, а ещё в нескольких местах.....и выбрал приемлиимый для меня вариант цена-качество...

Так что перестаём ругаться....пусть парни работают.......многим нравится....во всяком случае антикором люди довольны.................

[Docent86]

Ок, ещё раз говорю. Цену не я устанавливаю.

---------- Сообщение добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:40 ----------

Но вот вчерашний переход на личности увы, оставил неизгладимое впечатление...

[Het]

вы переименуетесь во что-то типа "Турбомоторгаз" или "Газотурбомотор"...

Вообще-то я на вашу контору не гоню, и сам приеду

но слегка повыпедривацца надо, так получаецца?

я вот не пойму, чем вы недовольны? вам сказали цену. она вас не устраивает. нашли другое место. в чём проблема? вам чтото должны?

[Barilla]

Я для сравнения привёл что стоимость покраски бампера неособо зависит от машины. Ты начал ответил:

о тмашины может и не зависит (и то не факт бамперы знаешь ли разные бывают), а вот от бампера - очень даже, количество краски на нём состояние и прочее...

А чт окасется турбин - тыж сам сначал написал что не зависит от того где эта турбина стоит, а потом стал приводить случаи с разными положениями турбин - вывод только один, не может снятие тубы стоить одинаковые деньги никак... А в качестве примера я тебе привёл одинаковые виды работ, однакож очень сильно разнящиеся по трудоёмкости...

[ProLiant]

Люди, название темы видели? По турбинам есть своя тема, так же, как и по прочим вопросам ремонта.. Прекращаем балаган.

[igor-ig]

Цены цены.
Начните с того сколько слесарей по городу которому можно доверить свой автос (если его не ценишь то без разницы кому) я не много времени имею машыну но понял по городу челове 5 ( а то именьше) на каждый вид работ, двигатель спецов ну извените, кробка, кузовщина, покраска. ну куда не ткни найди кто сделает без пантов разговоров впаривания фигни.
Двигатель, кробка, кузовщина, покраска, знаю пока только по одному спецу которому доверил бы свой драндулет, а снать турбану ЕГР, впускной выпускной каллетор да запросто и в гараже (ах да и вернуть на место, и из гаража выехать, и педаль в пол, вроде хуже не стало, что само по себе уже хорошо).

С людьми определились вот вам и цены, хороший (именно хороший) лишних денег не возьмет, а кто за качественную работу не заплатит.

---------- Сообщение добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:26 ----------

Из всего выше не получается клубного сервиса.
Собрать бы спецов в одно место ВАУ.

[=In4=]

В понедельник можно подъехать? проблемы по электрике!